آقا من بحثم روی فروم اینه که اطلاعات درست منتقل بشه. شما وقتی میای اینجا حرف از روغن F-14 میزنید از نظر من فقط شلوغ بازی هست و حرف و منطق این وسط گم میشه! من میدونم که کسی اون لینک رو مطالعه نمیکنه اما دارم میگم اگر میخواهید در مورد روغن اطلاعات اساسی و درست علمی داشته باشید جوابش اونجا هست. حالا شما میایید هی شلوغ میکنید و تیکه میندازید و حرف از روغن اف چهارده و روغن هیدرولیک میزنید که به چه نتیجهای برسید؟ دقیقا گناه فروم این وسط این میشه که یک بنده خدایی که بخواد بیاد اینجا وقت بذاره چهار تا مطلب درست و درمون یاد بگیره باید بشینه شلوغ بازی ها رو بخونه!
دوست عزیز فکر نکنید اگر ۱۳ میلیون دادید موتور خریدید دیگه باید هر ۸۰۰ تا روغن اش رو عوض کنید! این حرف حرف بی منطق هست و من هزار بار هم که تکرار کنم که روغن خوب و موتور با تکنولوژی روز دقیقا به این معنی هست که استهلاک وسیله کمتر هست شما باز حرف خودتون رو میزنید! آقا جان الان بی ام و و کی تی ام و دوکاتی موتورسیکلتهایی میسازن با بازهای تعمیر و نگهداری ۱۰۰۰۰ کیلومتری! حالا شما فکر میکنی اگر ۲۰ هزار دلار بدی موتور بخری باید هر ۱۰ کیلومتر لابد روغن اش رو عوض کنی!؟ من دارم حرف از اونچه میزنم که مهندسین و آزمایشگاه ها و خود سازنده ها توصیه میکنن٬ شما حرف از نظر شخصی خودتون میزنید ٬ اوکی نظر شخصی شما محترم اما نمیتونید بگید اونی که داره مستند حرف میزنه اشتباه میکنه شما درست میگید!
خود اون عکسی که آقای روما گذاشته توش نوشته تعویض روغن دایلیم در حالت معمولی هر ۴۰۰۰ کیلومتره و اولین تعویض روغن (Initial service) هم ۱۰۰۰ کیلومتر. حالا شما برو به کارخانه دایلیم نامه بزن بگو شما غلط کردی گفتی روغن موتوری که ساختی رو هر ۴۰۰۰ تا عوض کنیم من بهتر از شما میدونم باید هر ۸۰۰ تا عوض شه!
من مشکلم دقیقا با این مقاومتهای عجیب ما در برابر اطلاعات هست.
در ضمن آقای روما شما اگر مطالب من رو با دقت بخونید و سر سری از روش رد نشین هیچ جا نمیبینید که من گفته باشم روغن ماشین ساخت ایران بریزید توی موتورسیکلت و ۴۰۰۰ تا باهاش برید؟! چرا حرف میچسبونید به آدم؟! من گفتم خود من موتورکس فقط استفاده میکنم و صحبت از روغن مخصوص موتورسیکلت از برندهای معتبر کردم نه روغن ماشین!
آقای کیوان عزیز! کارخانه سازنده هم از روی بیکاری و برای تنوع و شانسی که عدد نمیده توی منوال نگهداری اش! برای تمام اینها استاندارد تولید و آزمایشگاه وجود داره! اون موتور توی آزمایشگاه در شرایط گوناگون با روغنهای گوناگون تست میشه٬ بعد شرایط روغن با شرایط اولیه اش مقایسه میشه ( اونم نه مقایسه با دست زدن٫از طریق دستگاههای آزمایشگاهی مخصوص ) و نهایتا سازنده به یک عدد بهینه میرسه که توصیه میکنه اگر روغن در اون بازه ها عوض بشه مناسب هست. بعد اون عدد ۴۰۰۰ تا رو درج میکنن! حالا شما که بهتر از همه توی دنیا میدونید . . . خود دانید.
- - - Updated - - -
اگر فکر میکنید ۱۳ میلیون دادید و موتوری خریدید که هر ۸۰۰ کیلومتر نیاز به تعویض روغن پیدا میکنه به شما تبریک میگم٬ پس کلاه بزرگی سرتون رفته و بدترین موتورسیکلت بازار رو خریدید! موتوری که هر ۸۰۰ کیلومتر نیاز به تعویض روغن پیدا کنه یعنی هم بد طراحی شده٬ هم اونقدر کیفیت ساخت اش بد بوده که بشدت دارای Friction هست و خواص مکانیکی روانکننده خودش رو در کمتر از ۱۰۰۰ کیلومتر از بین میبره! حالا آیا بدترین موتورسیکلت بازار رو خریدید؟! کارخانه دایلیم باید بره سرش رو بکوبه به دیوار که ته ته اش موفق شده موتوری بسازه که اینقدر از نظر مکانیکی بد طراحی شده.