نمایش نسخه قابل چاپ
با سلامنقل قول:
نوشته اصلی توسط pouriashoghi [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
فرمایش شما صحیح میباشد البته من گفتم که اگه گیر نمیاد این کار رو بکنیم!
ولی کلا فیلترهای K&N توی گرد و خاک زیاد بین 3 تا 5 درصد فیلترینگشون ضعیف تر هست. یه مشکل دیگه هم اینه که باید یه مقدار روغنی بشن و اگه کسی ندونه و زیاد روغن بزنه سنسور دما و فشار ورودی هوا داغون میشه!(MAP Sensor)
با تشکر
دوستان این موتور نیاز به گرم کردن داره؟
- - - Updated - - -
دوستان این موتور نیاز به گرم کردن داره؟
بله حتما من یه چند دقه گرم شه تا روغن تو کل انجین جریان پیدا کنه.
فقط یه دقیقه. از یک دقیقه به بعد بدتر باعث دوده جمع شدن میشه.نقل قول:
نوشته اصلی توسط biganeh67 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
1دقیقه گرم شه کافیه.
دایلیم مثله هیو سانگ دوده نداره اگر انگشت ته اگزوز بمالید مشاهده می کنید اصلا دوده نداره خیلی جزیی بخاطر اینکه سیستم سوخت رسانی دقیق کار می کنه من حتی تو زمستون از دود خارج شده اگزوز به عنوان بخاری استفاده می کنم مثله باد سشوار می مونه اصلا دستم بو دوده نمی ده .
سلام به دوستاننقل قول:
نوشته اصلی توسط biganeh67 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
دایلیم یه موتور انژکتوری آب خنک است!گرم کردن یا نکردن موتور به صورت درجا زیاد مهم نیست! و حتی زیاد درجا کارکردن اون هم بده(بیشتر از 5 دقیقه)! اما این مهمه که تا 10 دقیقه اول زمان رانندگی گاز زیاد ندید شتاب سریع و ترمز و ... خلاصه رانندگی اسپرت برا 10 دقیقه (حداقل) تعطیل! بزارید موتور آروم آروم در حین حرکت گرم شه! کلا موتور انژکتوری و آب خنک بهتر در حین حرکت گرم شه!!
یه دمایی تو موتورهای درون سوز (به طور کلی) هست به اسم دمای کاری! (Normal Operating Temperature) در واقع زمانیکه موتور به این دما میرسه کارکردش عالی میشه! وظیفه سیستم خنک کننده هم این است که دمای موتور رو توی همون محدوده نگهداره!(تصور غلطی است که فکر کنید دمای پایین برای موتور عالیه) برای مثال پژو 206 روی بازه 85 تا 95 خوبه بنابراین سیستم خنک کننده دمای موتور رو توی اون محدوده نگه میداره (این دما بواسطه آلیاژ استفاده شده در سیلندر- سرسیلندر و متعلقات آن و ضریب انبساط و انقباض آنها) محاسبه شه است!! برای دایلیم زمانیکه دمای آب رادیاتور بین 2 خط و 3 خط بازی میکند شرایط ایده آل محیا است!
بنابراین اجازه بدید تا درجه آب شما به 2 خط برسه!!! بعد اسپرت برونید!!!
این مطالب رو میتونید روی هر موتور درونسوزی (2 زمانه-4 زمانه و .....) استفاده نمایید!
دوستان امروز نمايشگاه موتور بودم از غرفه كوير موتور برگه ٣درصد تخفيف واسه خريد دايليم گرفتم شنبه ميرم ببينم ميتونم دايليم بردارم با فروشنده صحبت كردم گفت ميتونيم فك پلاك كنيم شماره همدان بديم ولي ٥٠٠ تومن خرج داره منم گفتم ارزش نداره.يه سري از عكساي نمايشگاه رو گذاشتم تو اخبار موتور ببينيد.
سلام.یه سوال...
امروز بعد اینکه موتورم دیگه تقریبا آب بندی شده تو دنده های مختلف گازو تا 8-9 پر کردم بعد که یهو گازو ول کردم صدای تلق تولوق مثل برخورد دو قسمت داخلی به هم از داخل میاد.نمیدونم از کدوم قسمته ولی فقط وقتی پر گاز یهو گازو ول میکنم این صدا میاد...بردم تعمیرکار گفت چیز خطرناکی نیست ولی خودشم نفهمیده بود از کجاست.
کسی اطلاعی در این مورد نداره؟
زنجیر شل نیست یه نگاهی بنداز اگر زیاد شل باشه وقتی گاز را ول می کنی به کاور خورشیدی جلو بر خورد می کنه .
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
صدای خش خش زنجیر دایلیم از اینجاست.ذاتش همینه خیچ کاری ام نمیشه کرد فقط با روغن کاری میشه کمترش کرد
send from my samsung Note3 N9005