
|
|
|
با سلام خدمت دوستان عزیز این موتور رو تو یکی از خیابونهای اطرافمون دیدم (با طرف زیاد صحبت نکردم حالا اگه پیداش کنم باهاش کامل صحبت میکنم) ازش بدم نیومد .همچنین اگر کسی عکس فابریک یا مدل تمیزتر از این موتور داره بزاره که ببینیم که چه چیزاییش فابریک نیست ، خیلی خوب میشه .البته خودم یه چیزایی پیدا کردم که ولی کاملا با این مدل منطبق نبوده .تا اونجایی که فهمیدم مدلش :Moto Guzzi 850-T3 Californiaهستش .با این وضع حدودا چقدر میرزه ؟ارزش داره خریداری بشه و بازسازی بشه ؟این پلاکی که داره رو میشه یه کاری کرد برا تردد یا یه جورایی به عنوان کلاسیک کاری براش کرد؟اینم عکسا :http://upload.tuningtalk.com/upload/moto.G1.jpghttp://upload.tuningtalk.com/upload/moto.G2.jpghttp://upload.tuningtalk.com/upload/moto.G4.jpg
ویرایش توسط M.amin : 21-12-1390 در ساعت 05:48 بعد از ظهر
ممنون دوست خوبم .... این عکسارو دارم (حدود 3الی 4 روزه دارم تو اینترنت دنبال عکس و مطلب میگردم) الان یه جورایی کارشناس moto Guzzi شدم !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
االبته این نکته رو هم بگم که با دقت تو عکسایی که تو بالا زحمتشو کشیدی و البته عکسایی که از خود موتور گرفتم و پیدا کردم متوجه یه سری فرق ها شدم .
مثلا
- اینکه درب باکش با مدلای فابریک کارخونه ای فرق میکرد .(مال این یه روکش مربعی پلاستیکیه ولی تو همه اون عکسهایی که گذاشتم حالت کلاسیک داره و گرد و کرومیه)
2- فرمون موتور با مدلای T3 سری کالیفرنیا فرق میکرد و شبیه مدلای معمولی هستش (نمیدونم چرا؟؟)
(منظورم اینه که تو همه اون مدلا فرمون بلند تره ولی تو این مثل مدلای معمولی اسپرت و کوتاه تره)
- به نظر میرسه که اون ساید های عقب رو نداشته باشه (من از صاحبش نپرسیدم ولی احتمال 90 درصد نداره.)
البته اشکال شماره 1 با پیدا کردن عکس زیر حل شد یا بقولی خیالم راحت شد (که میشه توجیه کرد که ممکنه ورژن های مختلفی داشته ):
این عکس نزدیکترین عکس بهشه.
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
ولی مورد 2 رو اصلا نمیتونم درک کنم چرا اون جوریه !!!!!!!
البته این رو در بغلش نوشته FUGI که نمیدونم یعنی چی ؟؟؟؟؟؟؟؟
(از یه طرف جاپاییاش عین مدلای کالیفرنیاست ، یعنی حالت کروز داره و گارد عقب داره ولی فرمونش مثل اونا نیست)
ویرایش توسط M.amin : 21-12-1390 در ساعت 07:33 بعد از ظهر
خود مدل کالیفرنیا چند مدل داره که بنظرم فیس لیفت شده مثلا تو بعضی مدلاش ترمزاش کاسه ای هست ولی تو مدلای جدیدترش دیسکی
داداش اگه موتوریش سالمه ..یعنی روشن شه ..2 تا 1.5تا میارزه..قابل بازسازی هم هست
انجینش باکستره؟
---------- Post added at 11:21 PM ---------- Previous post was at 11:20 PM ----------
سیستم انتقال قدرتش تو حلقم
یه کلام این موتور قلکه هی باید توش پول بریزی !!!
نه سرعت داره نه شتاب زود هم داغ میکنه !!!
هم نمایندگی داره هم قطعاتش تو بازار پره ((( دروغ گفتم)))
پشت منو تيزي اينا زن و شوهرن
تو اين قافله حروميا بام همسفرن
---------------------------------------------------------------------------------------------- که پشت هر لبخندشون کمينه
--------------------------------------------------------------------------------------------- يه گرگ شرمندم دنيا اينه
دست ميدن و دلا پر از زخم و کينه
خاکي باشي ميشاشن روت فکر ميکنن زمينه
نه v هست یا همون خورجینی
تا می تونی خرجش بزا یه چیز درست درمون بشه.
بگیر اگزوز تپل سرش ببند صفا کن.
Geminis
社
آسمون شهرم پره صدای نعرست
سیگار دستم مثه زنای هرزست
هنوز که نگرفته معلومم که نیست به دستش برسه ولی خداکنه که جور بشه موتور باحالیه
از لحاظ اجازه تردد و سند وپلاک به روز بهش میدن؟
---------- Post added at 11:56 PM ---------- Previous post was at 11:46 PM ----------
سرعتشم بد نیست تو مایه های cbx 750 پلیس میمونه
M46 عزیز خیلی ازت تشکر میکنم بابت وقت و عکسایی که میزاری (این چنتا آخر رو نداشتم)
دوست خوبم کالیفرنیا کلا یه سری جدا از محصولات هستش .
مدل موتور مذکور جزو سری T هستش این سری با اسم T3-California ساخته شده .
کلا سری T شامل اینا میشه :
850T , 850-T3 و 850-T3 California و 850-T4 و 850-T5
یا مثلا سری های دیگه که V50 و TS و . . . هستن .
خود کالیفرنیا هم جزو یه شاخه از محصولات هستش که اکثرا انجین1000 دارن و باکاشون هم مثل همین هارلی ها و . . . هستش.
.................................................. .................................................. .............
از بچه های دیگه هم بابت نوشته هاشون تشکر میکنم .
koorosh جان من اصلا کلا اهل شتاب و سرعت خیلی زیاد نیستم (کلا با این جور موتورای قدیمی حالا Guzzi چه هوندا چه سوزوکی حال میکنم)
فقطم عاشق صداشونم . با این سیلندر های بیرون زده مطمئنی داغ میکنه ؟
بالاخره چیکارش کنم ؟ با این وضع و شکل ارزش خرید داره ؟ (به فرض اینکه احتمال داره برا روشن شدن یه سری خرج موتوری داشته باشه)
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)