FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 94 از 132 نخستنخست ... 4484909192939495969798104 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 931 به 940 از 1320

موضوع: باجاج اونجر

  1. #1

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Apache160,Ravan 200,RKV 200
    شغل و حرفه
    ازاد
    نوشته ها
    858
    تشکر
    3,163
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    29-12-1397 @ 02:07 بعد از ظهر

    پیش فرض باجاج اونجر

    این موتور محصول کشور هند و شرکت باجاج هست که در رده موتورهای مسافرتی قرار داره و از انجین قوی و پیشرفته ای بهره میبره و حتی از کاوازاکی امیلیتور هم بهتر هست >> (این خیلی مهمه) در ادامه مشخصات این دو موتور رو در کنار هم خواهیم داشت.
    این موتور توسط گروه فارس در ایران فروخته میشه و جدید هست . کیفیت خوبی داره و از سیستم DTS-i بهره میبره که روی پولسار هم هست . حد اکثر سرعت اعلام شده توسط باجاج 115 کیلومتر بر ساعت هست ولی در کاتالوگ شرکت فارس این عدد 120 اعلام شده.من از نزدیک دیدمش .صدای خیلی جالبی داره که قبلا کمتر از موتوری شنیده بودم همینطور شتابش خوبه با اون جثه بزرگ و وزن بالا .

    مشخصات فنی این موتور:

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

  2. تعداد 13 کاربر از Alireza برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #931

    موتور سوار

    محل سکونت
    Esfahan
    نوع موتور
    Pulse 180
    شغل و حرفه
    Student
    نوشته ها
    60
    تشکر
    214
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    17-12-1400 @ 06:43 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط seyed mohsen نمایش پست ها
    سلام وقت به خیر بنده پالس 180 داشتم.مدت سه ساله که میخام اونجر بگیرم .فرصت و باقی مواردش جور نشد. هفته گذشته پالس رو فروختم و عزم و جزم برای خرید اونجر.البته برای خرید صفر و دسته دوم رفتم صفر رو چون با یه قیمت پاینتر به واسطه دوستان از نمایندگی میخاستم بگیرم و رنگ مشکی که نبود افتاد به اواخر هفته حال چند سوال: 1-دسته دو بگیرم یا صفر(اگر پیشنهاد دسته دو دادید مورد معرفی فرمایید) 2- با پالس من زمین نخوردم با این چگونه است/البته موتور رو خیلی نمیخابونم. 3- قطعات و لوازم یدکیش به نسبت سالهای قبل چگونه است در سال 93؟؟چون خیلی ها میگن لوازمش گیر نمیاد و... 4- رانندگیش در اتوبان و شهر و ترافیک چگونه است 5-از نظر خستگی،در زمان رانندگی زیاد در محیط شهر چگونه است و..... اونجری مدل90 با 27000 کار کرد رو سوار شدم زیر پاش خیلی میلرزوند البته صاحب موتور فرمودند به علت عدم اچار کشی ایست ولی این مورد خیلی برام مهمه که موتور در سرعت و کلا در حالت ویبره نباشه چون به مرور دچار پا دردر از مچ میشم و... -------------------------------------------------- شادی من آن است که وقتی همه در ترافیکند من در خانه چایی می نوشم. - - - Updated - - - سلام وقت به خیر بنده پالس 180 داشتم.مدت سه ساله که میخام اونجر بگیرم .فرصت و باقی مواردش جور نشد. هفته گذشته پالس رو فروختم و عزم و جزم برای خرید اونجر.البته برای خرید صفر و دسته دوم رفتم صفر رو چون با یه قیمت پاینتر به واسطه دوستان از نمایندگی میخاستم بگیرم و رنگ مشکی که نبود افتاد به اواخر هفته حال چند سوال: 1-دسته دو بگیرم یا صفر(اگر پیشنهاد دسته دو دادید مورد معرفی فرمایید) 2- با پالس من زمین نخوردم با این چگونه است/البته موتور رو خیلی نمیخابونم. 3- قطعات و لوازم یدکیش به نسبت سالهای قبل چگونه است در سال 93؟؟چون خیلی ها میگن لوازمش گیر نمیاد و... 4- رانندگیش در اتوبان و شهر و ترافیک چگونه است 5-از نظر خستگی،در زمان رانندگی زیاد در محیط شهر چگونه است و..... اونجری مدل90 با 27000 کار کرد رو سوار شدم زیر پاش خیلی میلرزوند البته صاحب موتور فرمودند به علت عدم اچار کشی ایست ولی این مورد خیلی برام مهمه که موتور در سرعت و کلا در حالت ویبره نباشه چون به مرور دچار پا دردر از مچ میشم و... -------------------------------------------------- شادی من آن است که وقتی همه در ترافیکند من در خانه چایی می نوشم.
    1.اگه میتونی صفر بگیر که از اول خودت هر جور دوست داری آببندیش کنی و از بقیه جهات هم خیالت راحت باشه.اگه نه یه در حد صفر بگیر نه یه 27000 هزار کارکرده! 2.اینو نمیشه به اندازه پالس 180 بخوابونی و کلا برای خوابوندن و اینجور کارا مناسب نیست (تجربه من بوده شاید هم بشه!!!) 3.در مورد لوازمش من اطلاعاتی ندارم!!! چون تا حالا لازم نداشتم! 4.رانندگی باهاش بسیار راحت و دلچسبه! ولی برا ترافیک یه کم گنده مونده س!!! بستگی به ترافیکش داره! 5.تو رانندگی با این تیپ موتورا خستگی معنی نداره چه جاده چه خیابون از هر تیپ موتور دیگه ای خییییییلی راحت تره 6.اون آونجری که سوار شدید رو اوراق کرده بودن احتمالا چون من اصلا لرزشی احساس نمیکنم تا 125 که من رفتم اصلا لرزش نداشته چه تنها چه دو ترک
    کدام قله؟
    کدام اوج؟!
    منی که این همه کوهم از این جهان به ستوه ام...


  4. کاربر زیر از Amir e Asir برای این پست تشکر کرده است


  5. #932

    موتور سوار

    محل سکونت
    رشت
    نوع موتور
    پالس ns
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    248
    تشکر
    496
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    28-11-1395 @ 06:56 بعد از ظهر

    پیش فرض

    یا آقا امیر کاملا موافقم

    وسایل هم همه چیش هست به جز اون کروم رو باکش تا جایی که من آمار گرفتم
    تنها رمز موفقيت من اين است كه زماني كه ديگران ترمز مي گيرند، من گاز ميدهم...........

  6. #933

    موتور سوار

    نوع موتور
    هندا 125 CDI
    نوشته ها
    7
    تشکر
    12
    از ایشان یک بار در یک پست تشکر شده
    Last Online
    01-05-1394 @ 01:57 بعد از ظهر

    پیش فرض

    میخوام یه موتور بخرم از طرح موتورایی مثل اونجر باجاج خوشم اومده اما چند جا خوندم که بیشتر از 120 تا نمیره خواستم نظرتونو بدنم من عاشق این طرح موتورم مثل اونجر و هارلی دیویدسون اما حقیقتش این رو که خوندم یکم سرد شدم آخه موتوری که 220سی سی باشه چه جوری میشه 120تا بره تازه آمپر کیلومترش هم تا 160 تا زده 120تا الان هوندا 125 من میره که
    ویرایش توسط mohammad.nateghi : 31-02-1393 در ساعت 09:11 بعد از ظهر

  7. #934

    موتور سوار

    نوع موتور
    هندا 125 CDI
    نوشته ها
    7
    تشکر
    12
    از ایشان یک بار در یک پست تشکر شده
    Last Online
    01-05-1394 @ 01:57 بعد از ظهر

    پیش فرض

    می خواستم بپرسم آیا لاستیک های اونجر 220 تیوپلس است
    آخه چرخ هاش پره ایه واسه همون برام سوال شده
    بعد 1 سوال دیگه ام اینه که میشه چرخ عقبش رو خودمون ترمزشو دیسک کنیم

  8. #935

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,601
    تشکر
    9,033
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    28-09-1403 @ 02:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    موتوری که رینگاش پره ای هست تیوبلس نمیشه

    شدنش میشه ولی ارزششو نداره کار خودتونم نیست دنگ و فنگ زیاد داره(ترمز دیسکی)
    ویرایش توسط farshad 54 : 01-03-1393 در ساعت 08:56 بعد از ظهر
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی



  9. کاربر زیر از farshad 54 برای این پست تشکر کرده است


  10. #936

    موتور سوار

    محل سکونت
    رشت
    نوع موتور
    پالس ns
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    248
    تشکر
    496
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    28-11-1395 @ 06:56 بعد از ظهر

    پیش فرض

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] عزیز من تو پ.ح هم براتون توضیح دادم

    فقط همین قدر بگم فقط حجم موتور تو سرعت نهایی دخیل نیست!

    الان کثیر 150 زده 240 یا 220 کیلومتر آیا باید فکر کنیم که این موتور انقدر میره؟!
    تنها رمز موفقيت من اين است كه زماني كه ديگران ترمز مي گيرند، من گاز ميدهم...........

  11. #937

    موتور سوار

    نوع موتور
    هندا 125 CDI
    نوشته ها
    7
    تشکر
    12
    از ایشان یک بار در یک پست تشکر شده
    Last Online
    01-05-1394 @ 01:57 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط farshad 54 نمایش پست ها
    موتوری که رینگاش پره ای هست تیوبلسه

    شدنش میشه ولی ارزششو نداره کار خودتونم نیست دنگ و فنگ زیاد داره
    فرشاد جان یعنی چی میدونم پره اییه
    سوال منم همینه که چون پره اییه میگن تویپلس نیست
    حالا بلاخره هست یا نیست؟؟؟؟؟؟؟؟
    ویرایش توسط farshad 54 : 01-03-1393 در ساعت 08:58 بعد از ظهر

  12. #938

    موتور سوار

    محل سکونت
    رشت
    نوع موتور
    پالس ns
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    248
    تشکر
    496
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    28-11-1395 @ 06:56 بعد از ظهر

    پیش فرض

    رینگی میشه تیوپلس


    پره ای میشه تیوپ دار
    تنها رمز موفقيت من اين است كه زماني كه ديگران ترمز مي گيرند، من گاز ميدهم...........

  13. #939

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,601
    تشکر
    9,033
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    28-09-1403 @ 02:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط mohammad.nateghi نمایش پست ها
    فرشاد جان یعنی چی میدونم پره اییه
    سوال منم همینه که چون پره اییه میگن تویپلس نیست
    حالا بلاخره هست یا نیست؟؟؟؟؟؟؟؟
    درسته من میخواستم بنویسم تیوبلس نیست اشتباه تایپی شد

    الان درست شد
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی



  14. کاربر زیر از farshad 54 برای این پست تشکر کرده است


  15. #940

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهرانپارس
    نوع موتور
    Pulse 180 -CG125-YAMAHA80-avenger220
    شغل و حرفه
    Photojournalism
    نوشته ها
    24
    تشکر
    0
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    11-04-1393 @ 12:14 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط mohammad.nateghi نمایش پست ها
    فرشاد جان یعنی چی میدونم پره اییه
    سوال منم همینه که چون پره اییه میگن تویپلس نیست
    حالا بلاخره هست یا نیست؟؟؟؟؟؟؟؟
    تیوپی و غیر تیوپلس بهتره. اونجر تیوپلس نیست.
    شادی من آن است که وقتی همه در ترافیکند من در خانه چایی می نوشم.

  16. کاربر زیر از seyed mohsen برای این پست تشکر کرده است


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-26-a-121.html

موتور اونجر 220

tanidehvar

آونجر

http:persianmotor.net-26-a-38.html

http:persianmotor.net-26-a-99.html

http:persianmotor.net-26-a-29.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 08:03 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا