موضوع: Ktm 250exc-f وحشی زیبا!!

این موتور رو شرکت کویر وارد کرده و ساخت KTM اتریش هست .

موتور پر توان و با کیفیتی تو کلاس خودش هست و زیبایی خاصی داره .

مشخصات فنی

- موتور

نوع موتور

تک سیلندر چهار زمانه

حجم

248.6cc

Bore x stroke

76 x 54.8 mm (2.99 x 2.16")

نسبت تراکم

12.8:1

سیستم روشن شونده/باطری

هندلی و موتور الکترونیک / 12V 4Ah

جعبه دنده

6 دنده

کاربراتور

Keihin FCR MX 39

کنترل

4 V/DOHC with finger followers

روغنکاری

روغنکاری فشرده با 2 پمپ

روغنکاری موتور

Motorex, SAE 10W50

درایو اولیه

22:68

فاینال درایو

14:38 (13:50)

سیستم خنک کننده

مایع خنک

کلاچ

Wet multi-disc clutch, عملکرد هیدرولیک

احتراق

Kokusan

- شاسی

تنه

Central double-cradle-type 25CrMo4 steel

زیر تنه

آلومینیوم

فرمان

Neken, آلومینیوم Ø 28/22 mm (1.10/0.87")

سیستم تعلیق جلو

WP USD Ø 48 mm (1.89")

سیستم تعلیق عقب

WP PDS shock absorber

Suspension travel front/rear

300/335 mm (11.81/13.19")

ترمز جلو/عقب

دیسکی Ø 260/220 mm (10.24/8.66")

رینگ, جلو/عقب

1.60 x 21"; 2.15 x 18" Excel

تایر, جلو/عقب

90/90-21"; 120/90-18"

زنجیر

X-ring chain 5/8 x 1/4"

صدا خفه کن اصلی

آلومینیوم

زاویه سر فرمان

63.5°

فاصله دو محور

1475 ± 10 mm (58.07 ± 0.39")

Ground clearance (unloaded)

380 mm (15")

ارتفاع صندلی

985 mm (38.78")

ظرفیت مخزن

حدودآ 9.2 لیتر (2.43 گالون)

وزن (بدون سوخت)

حدودآ 105.7 کیلوگرم (233 lbs)

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

نوشته اصلی توسط milad 250

داش علی اینم بازسلیقه ی خودته.امید با rmz 450 تا شمال رفت برگشت مشکلی هم پیش نیومد براش.منم کسانی رو میشناسم که سالهاست با کراس افرود میرن ومشکلی هم با هاش ندارن.به نظر من باید کار بلد باشی تا با کراس بتونی بدون مشکل مسیر طولانی بری. به نظر من ktm اندرو دنده هاش 3 تای اول پرشتاب و قدرت هستن و 3 تای اخری سرعتی مخصوصا دنده 6 که باهاش میتونی به راحتی سرعت 100 بری بدون اینکه موتور نعره بکشه و بهش فشار بیاد و اگه گاز و تخته کنی 130 یا 140 راحت برات پر می کنه که کار درستی نیست.من که تو کفی بیشتر از 90 نمیرم .

درسته
حرف منم اینه
شاید مهران دلش نمیاد گاز بده یا اینکه با کراس نمیتونه کنار بیاد نمیدونم دلیلشو
شاید یه دلیل دیگش این باشه که دوستان خیلی تخصصی نگاه مینند اگه اینجوری باشه که دیگه باید هیچی نرونیم چون خراب میشه!
من خودم بیشتر از 100 تا کلیپ اچ دی که زمانشون هم زیاده دارم که همگی آفرود هستش و 85 درصد موتور ها کراس مخصوصا 250 دوزمانه که یه کوه تقریبا صاف رو که اگه رانندش ماهر باشه میره بالا
ktm هم بینشون دیده میشه ولی از نوع کراس

.
.
.
اینم یه عکس دیگه از این غول زیبا فکر کنم هندوستان باشه از قیافشون حدس زدم:

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

با اجازه اساتید
به نظر من حق با اقامهران
هم نداشتن جک و چراغ وقتی گیر کنی میفهمی چه نعمتی هستند
من خودم پولم کمه میتونم کادیکس تمیز بخرم ولی سی ار ام نه و سی ار ا دوست دارم
کادیکس فقط چون 5 دندست میترسم نه چیزدیگه ای

اول يه عكس خودم و دوستان رو با ktm بزارم كه زياد اسپم نكرده باشم

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

نوشته اصلی توسط ali_r

کراس سوارای شهرستان ما که خیلی وقته فعالیت دارن حدود 7_8 سالی میشه هموشن هم موتوراشون دوزمانه 250 هست بجز چندتایی هیچ کدوم دلگیر و ناراحت نیستن شاید بخاطر این باشه که طرفای ما جاهای صاف و دشت نیست و اکثرا کوه یا تپه هستش ولی حدود 10_15 کیلومتری هم روی آسفالت رانندگی میکنند بدون هیچ مشکل منم با راهنمایی اونا میخوام برم برای خرید یعنی کارم اشتباهه؟ شما بخاطر همین مساله میخوای موتورو بفروشی؟ من که گیج شدم

علي جان من نگفتم با كراس نميشه آفرود رفت.يا من از موتورم ناراحتم تو آفرود.من ميگم كراس براي آفرود نيست.شما ممكنه منطقه اي كه توش آفرود ميريد نزديك باشه.بخوايد روزي 5 ساعت بريد آفرود و برگرديد.مثل سوهانك تهران هي شيب بزنيد و از روي تپه ها بپريد.آره اينجا با كراس رفتن مشكل نداره كه هيچ عاليم هست.ولي من يه برنامه ميرم كه از زنجان تا ماسوله رو بايد از تو كوه رفت.12 ساعت پشت موتوري.فرصت نداري هي موتور رو خاموش كني تا خنك بشه.همش در حال ورجه ورجه اي.هي پشت سر هم شيب ميزني.اينجاست كه ديگه كراس جوابگوي هيچي نيست.شما نميتوني با مصرف بالاي كراس اينجور برنامه هارو بري.نميتوني با كمكهاي كراس تا آخر اين برنامه دووم بياري.اينجاست كه ايندرو مثل يه قهرمان ظاهر ميشه.

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط milad 250

داش علی اینم بازسلیقه ی خودته.امید با rmz 450 تا شمال رفت برگشت مشکلی هم پیش نیومد براش.منم کسانی رو میشناسم که سالهاست با کراس افرود میرن ومشکلی هم با هاش ندارن.به نظر من باید کار بلد باشی تا با کراس بتونی بدون مشکل مسیر طولانی بری

ميلاد جان شما از آقا اميد بپرس آيا بازم حاضر كه اين كارو بكنه؟؟؟آيا تونسته از تمام قابليت موتورش استفاده بكنه؟؟؟آيا تمام محيط رو گشته و ازش لذت برده؟؟؟آيا براي هيچ كدوم از موتوراشون كه اكثرا كراس بودن مشكلي پيش نيومد؟؟؟من نظرم اينه كه اگه اتفاقا اگه كار بلد باشي ميدوني كه ايندرو بهتر از كراس هستش براي اين مسير هاي بلند

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط ali_r

شاید مهران دلش نمیاد گاز بده یا اینکه با کراس نمیتونه کنار بیاد نمیدونم دلیلشو
شاید یه دلیل دیگش این باشه که دوستان خیلی تخصصی نگاه مینند اگه اینجوری باشه که دیگه باید هیچی نرونیم چون خراب میشه!
من خودم بیشتر از 100 تا کلیپ اچ دی که زمانشون هم زیاده دارم که همگی آفرود هستش و 85 درصد موتور ها کراس مخصوصا 250 دوزمانه که یه کوه تقریبا صاف رو که اگه رانندش ماهر باشه میره بالا
ktm هم بینشون دیده میشه ولی از نوع کراس

علي جان من به جاش كراسرو زياد گاز دادم.ولي آره با كراس نميتونم كنار بيام.چون مصرفم از موتور نوع ديگه اي هستش.
من ميگم به اين موضوع بايد تخصصي نگاه كرد.چون اول اينكه اين سايت زده شده تا اطلاعات امثال من زياد بشه.دوم اينكه متاسفانه تو ايران همه همين فكرو ميكنن.
چرا ما ايرانيا توي موتور سواري با اين همه استعداد هيچي نيستيم؟؟؟
چرا توي پيست هيچ مقامي نداريم؟؟؟
چرا حتي يه free styl كار نداريم كه بتونه يه بك فليپ ساده بزنه؟؟؟
چون اولا موتور داشتن تو ايران جرمه.دوم اينكه ما خودمون ااز هر وسيله درست استفاده نميكينيم.
در رابطه با اون كليپها.شما مسابقات ارز برگ رو ببينيد.اكثرا ايندرو 2 زمانه مصرف ميكنن.كراس هم هست بينشون.ولي ببين كسايي كه توش مقام ميارن موتوراشون چيه؟؟؟
من اينم بگم كه اگه مصرفم فقط شيب زدن و آفرود كوتاه توي كوه بود yz رو نگه ميداشتم.ولي با توجه به نوع موتور سواريم بايد ايندرو بگيرم.
راستي اينم بگم كه cr موتور خيلي وحشي هستش.ميثم يكي از دوستام يه 96 سيلندر بوش داره.وقتي كيپس باز ميكنه از yz 2008 من بيشتر شتاب ميگيره.سر گازم اصلا نداره.اينارو گفتم كه بدوني با چجور موتوري طرف هستي.اگه وسط شيب افتادي توي يه چاله و مجبور شدي گازو ول كني بايد برگردي پائين.چون سر گاز نداري و نميتوني شيب رو ادامه بدي

نوشته اصلی توسط storm

تقدیم به عاشقان و دلسوخته گان این موتور

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

سخته و کوفته از افرود امروزش وایستاده نگاه به افتاب میکنه

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

از اونجایی که من نه سوادشو دارم - نه تجربه سواری و استفاده از این موتور و کراس و اندورو های دیگه رو - اظهار نظر نکنم بهتره!!!

اما با دیدن این عکسای قشنگ خواستم یه تجربه ساده از خودم بگم :

بعضی از دوستان که مثل خود من بی تجربه هستن و آفرود زیاد نرفتن با دیدن اینجور عکسا و کلیپ ها تو خیالشون میگن : " چی میشه منم از اینا داشته باشم و برم از این حرکت ها بزنم ؟؟"
اکثرا هم این توهمات ارزبرگی برا طرفدارای ktm پیش میاد (البته جسارت به کسی نشه) اما توجه کنید این عکسا با واقعیت و توانایی ها و تجارب ما خیلییییی فاصله دارن!

فی المثل - من با دیدن عکس های یکی از دوستام و شنیدن خاطراتش همش دلم میخواست یه کراس 450 داشته باشم و برم کوه و پیست حال کنم یا مثلا اون کارایی که گراهام جارویس انجام میده رو یاد بگیرم! اما بعدا که چندبار سوار450 شدم- دیدم نه بابا! نه 450F چیزی هست که من میخوام نه من آدمی هستم که بتونم اون حرکات رو بزنم! یعنی جرات و استعدادش رو نداشتم!


هدفم از این همه چیزشعر نوشتن این بود که بگم : موتور فقط قدرت و شتاب داره! اما آفرینش هیجان و صحنه های زیبا همش بستگی به راکب داره! مثلا اون لذتی که ممد عقیلی از روان و ایکس ال میبره و اون هیجانی که ایجاد میکنه رو (خودم باش آفرود رفتم) رو خیلیا حتی با کراس 450 همنمیتونن ایجاد کنن ولذت ببرن!

در پایان به نظر من بهتره بجای این بحث ها منتظر باشیم میلاد کیشی تجربیاتش رو اینجا بنویسه تا بلکه من هم یه چیزی به دانسته های صرفا تئوریم اضافه بشه!

آنتی: مدل2015
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

ممنون مهران جان توضیحاتت عالی بود گرفتم مطلبو
شما نوع استفادت فرق میکنه و 100% کراس جوابگوی این همه مسیر طولانی نیست و اگه هم بشه خیلی سخت هستش و شاید هزینه های هنگفتی برات دربیاره
نه استفاده من نهایتا 2_3 ساعت هستش و مثل شما ماجراجو نیستم
پس مهران جان به نظرت کدوم موتور جوابگوی شما خواهد بود؟ کی تی ام؟؟ نظرت خودت چیه؟ تریل های چینی خودمون جوابگو نیستن و چرا؟ مثل روان و فلات چون میدونم موتورها رو یکی یکی امتحان کردی و اطلاعاتت خوبه
بهترین تریل اندرو بعد کی تی ام چی بنظرت خوبه؟ مدارک دار یا بدون مدارک

علی جان مثل اینکه این موتور گرفتتا دادا...مثل اینکه در آینده ای نچندان دور باید بگیم مبارکه علی جان

نوشته اصلی توسط Alireza.BMW

علی جان مثل اینکه این موتور گرفتتا دادا...مثل اینکه در آینده ای نچندان دور باید بگیم مبارکه علی جان

نه داداش ما از این پولا نداریم اگه قرار باشه همچین موتوری بخرم شاید تو سن 30_35 یکی بگیرم چون الان جونم خرجم زیاده
یه کراس 10_15 تومنی هم کار ما رو را میندازه
اگه مادرم بفهمه 40 ت دادم پای موتور از وسط پارم میکنه هر موتوری هم که میگیرم ناچارا بهش دروغ میگم که 2_3 تومن خریدم و این سری هم باید همین دورغ رو بگم ناچارا برای خرید کراس

از دروغ متنفرم ولی دل مادرو نمیشه شکست

علی آقا تو 30 35د سالگی که خوانواده تشکیل دادی خرجت 100 برابره !!!!بچه ها حالا تبلت و ....اینا دارن !!!ببین بچه شما ازت چی میخواد !!!
ایشالا کارات ردیف باشه بتونی 10 تاشا بخری !

آره خب راس میگی والی با 15 تومن میشه مدل پایینشو گیر آوردا...یادش بخیر وقتی مگلیو آوردم خونه خونواده بهت زده بم گفتن آپاچی کو گفتم با موتور طاق زدم سر به سر دیگه هیچی نگفتن آخه یه هو صب رفتم بیرون ظهر با یه موتور دیگه اومدم همسایه ها وا رفتن کلا من اینجوریم تو موتور خریدن یه هو دیدی یه روز با سی جی رفتم با ان اس اومدم خونه و گفتم به خونواده با سی جی طاق زدم یکمم سر دادمعلی جان اگه لازم نیست این پست پاکش کن برادر