موضوع: نقشه برق انواع موتورسیکلت

با سلام خدمت دوستان و تشکر از مدیران که این بخش رو ایجاد کردن
از دوستان و اساتید کسی هست که در زمینه برق رسانی موتورسیکلت و انواع اون اطلاعاتی داشته باشه؟
در مورد قطعات مختلف برقی موتورسیکلت مثل شارژر ، ترانزیستور و ... اطلاعاتی داشه باشه ( انواعش ، نحوه سیمکشیش و وظیفه اون تو موتور)
اگر نقشه ای ، یا فایل pdf و یا هر چیز دیگری تو زمینه برق داشتین اینجا بزارید تا همگی استفاده کنیم

نوشته اصلی توسط Alireza Farzin

سلام,

خوب,....اول از همه,.....باید برات یه عادت بشه که وقتی دستگاه مالتی_متر نداری,....با جرقه زدن چیزی رو امتحان نکنی(یه لامپ کوچیک سر راه قرار بده),..

اول یه نگاه اجمالی به کل سیم کشی موتور بنداز......ببین سیمی(سیم منفی یا بدنه) که به بیشتر قسمت ها میره و حالت اشتراکی داره چه رنگیه,....اگر بیشترشون رنگ سبز هستن تا مشکی,.....اونوقت اون سیم مشکی نشان دهنده دنده باید به مثبت وصل بشه,.....

توی کیلومتر شمارت اگر فیش شش تائی نشان دهنده دنده ها رو نداری, اونوقت فقط چراغ دنده خلاص رو داری, که احتمالا باید قهوهای باشه,.....به سیم مشکی مثبت وصل کن و به این سیم قهوهای منفی,......ببین چراغ دنده خلاص روشن میشه؟؟,...


اگر سوکت شش تائی دنده که از انجین اومده لامپی رو روشن نمیکنه پس سنسور دنده که مثل سلکتور میمونه یا خراب شده ویا اتصالش به بدنه(منفی) قطع شده,...

سیمکشی موتور که شکی نیست که منفیش سبزه و فقط یه سیم مشکی داره اونم برق مثبت باطری بعد از سوییچه
کیلومترشمارم که یه فیش شش تایی برا نمایشگر دنده و یه سیم سبز خط قرمز واسه خلاصی داره
اون سیم خلاصی تو کاسه چراغم گفتم که امتحان کردم با لامپ و کار نکرد.میتونه مشکل از سیم رابط سنسور باشه؟چون درب برق رو که باز کردم سیم رابط که باید به سنسور وصل میشد پنج تا خار داشت که وصل نبود به سنسور و همه ی خارهاش کج شده بودن و خارهاشو صاف کردم و وصل سنسور کردم

نوشته اصلی توسط amirhossein1378

سیمکشی موتور که شکی نیست که منفیش سبزه و فقط یه سیم مشکی داره اونم برق مثبت باطری بعد از سوییچه
کیلومترشمارم که یه فیش شش تایی برا نمایشگر دنده و یه سیم سبز خط قرمز واسه خلاصی داره
اون سیم خلاصی تو کاسه چراغم گفتم که امتحان کردم با لامپ و کار نکرد.میتونه مشکل از سیم رابط سنسور باشه؟چون درب برق رو که باز کردم سیم رابط که باید به سنسور وصل میشد پنج تا خار داشت که وصل نبود به سنسور و همه ی خارهاش کج شده بودن و خارهاشو صاف کردم و وصل سنسور کردم

خوب,.....تو بیشتر قسمت های سیم کشی موتور,.....سیم منفی مستقیما به اون قسمت میره و سیم مثبت هست که تحت کنترل قرار میگیره,....در مورد نشان دهنده دنده برعکسه(البته نه در تمام موتورها),....این سیم منفی هست که به سنسور دنده میره و با تعویض شدن هر دنده,....منفی رو توسط یکی از اون سیمهای سوکت شش تائی میفرسته بطرف کیلومتر شمار تا یه شماره ای رو روشن کنه,..... در این حالت یه سیم مثبت که احتمالا مشکی هست باید مستقیما وصل بشه به نمایشگر دیجیتالی دنده,.......قبل از اینکه سنسور رو تست بکنی,......ببین این سیم مثبت رو میتونی پیدا بکنی؟؟؟,.....معمولا این سیم مثبت همراه سیم دنده خلاص هست نه جزئی از سیم های سوکت شش تائی,.......

مثبت دنده شمار کیلومتر یا مثبت سیمکشی موتور منظورتون هست؟ اگه مثبت سیمکشی موتور منظورتون هست که همون سیم مشکی سوییچ هست مثبت دنده شمارکیلومتر هم همون سیم مشکی که قبلا گفتم و یه سوکت نری تکی هست

نوشته اصلی توسط amirhossein1378

مثبت دنده شمار کیلومتر یا مثبت سیمکشی موتور منظورتون هست؟ اگه مثبت سیمکشی موتور منظورتون هست که همون سیم مشکی سوییچ هست مثبت دنده شمارکیلومتر هم همون سیم مشکی که قبلا گفتم و یه سوکت نری تکی هست

سلام,

درسته,.....یه سیم از مشکی بعد از سوئیچ بگیر,....وصل کن به همین سیم مشکی تکی دنده شمار, بعد دونه دونه به سیم های سوکت شش تائیه دنده شمار منفی وصل کن ببین دنده شمار عددی رو نشون میده؟؟؟,....

نوشته اصلی توسط Alireza Farzin

سلام,

درسته,.....یه سیم از مشکی بعد از سوئیچ بگیر,....وصل کن به همین سیم مشکی تکی دنده شمار, بعد دونه دونه به سیم های سوکت شش تائیه دنده شمار منفی وصل کن ببین دنده شمار عددی رو نشون میده؟؟؟,....

سلام
داداش اشتباه شد سیم مشکی کیلومترشمار به اون فیش شش تایی دنده شمار رفته و تکی نیست، چون اکثر کیلومترهایی که دیدم سیم مشکی جداگانه واسه خلاصی یا نمایشگر دنده داشتن ولی این سیم مشکیش تو فیش دنده شمار رفته.سیم مشکی سوییچم یه جای خالی واسه دنده شمار داره و اون سوکت شش تایی که مال سنسور خود موتور هست همونطور که گفتم از اولش به سیمکشی وصل نبوده و تا قاب بغل سمت چپ بیشتر نرفته و من نمیتونم از اونجا به کیلومتر وصلش کنم ولی با لامپ امتحان کردم مثبت لامپ رو زدم به مثبت باطری منفی لامپ هم به فیش شش تایی سنسور و همه ی سوکتای فیش رو تو هر چهار دنده امتحان کردم ولی لامپ روشن نشد.

نوشته اصلی توسط amirhossein1378

سلام
داداش اشتباه شد سیم مشکی کیلومترشمار به اون فیش شش تایی دنده شمار رفته و تکی نیست، چون اکثر کیلومترهایی که دیدم سیم مشکی جداگانه واسه خلاصی یا نمایشگر دنده داشتن ولی این سیم مشکیش تو فیش دنده شمار رفته.سیم مشکی سوییچم یه جای خالی واسه دنده شمار داره و اون سوکت شش تایی که مال سنسور خود موتور هست همونطور که گفتم از اولش به سیمکشی وصل نبوده و تا قاب بغل سمت چپ بیشتر نرفته و من نمیتونم از اونجا به کیلومتر وصلش کنم ولی با لامپ امتحان کردم مثبت لامپ رو زدم به مثبت باطری منفی لامپ هم به فیش شش تایی سنسور و همه ی سوکتای فیش رو تو هر چهار دنده امتحان کردم ولی لامپ روشن نشد.

سلام,

معمولا رنگ مشکی رو برای سیمهای دنده شمار که قراره به سیم های سنسور وصل بشه انتخاب نمیکنن,......به احتمال زیاد این سیم مشکی همون سیم مثبت دنده شمار هست,......

فعلا به سیم های سنسور کاری نداشته باش,......اول دنده شمار رو تست کن,.....

همونطور که قبلا گفتم یه سیم از سیم مثبت بعد از سوئیچ بگیر و وصل کن به سیم مشکی داخل سوکت و بعد به بقیه سیم ها دونه دونه منفی وصل کن ببین دنده شمار روشن میشه؟؟؟؟..........قبل از این کار, مطمئن شو که سیم مشکی در دسته سیم های سنسور وجود نداره,

نوشته اصلی توسط Alireza Farzin

سلام,

معمولا رنگ مشکی رو برای سیمهای دنده شمار که قراره به سیم های سنسور وصل بشه انتخاب نمیکنن,......به احتمال زیاد این سیم مشکی همون سیم مثبت دنده شمار هست,......

فعلا به سیم های سنسور کاری نداشته باش,......اول دنده شمار رو تست کن,.....

همونطور که قبلا گفتم یه سیم از سیم مثبت بعد از سوئیچ بگیر و وصل کن به سیم مشکی داخل سوکت و بعد به بقیه سیم ها دونه دونه منفی وصل کن ببین دنده شمار روشن میشه؟؟؟؟..........قبل از این کار, مطمئن شو که سیم مشکی در دسته سیم های سنسور وجود نداره,

سلام مثبت رو به سیم مشکی فیش وصل کردم و منفی رو به هر کدوم از سیم های دیگه فیش وصل کردم یه شماره ای رو دنده شمار روشن شد،، سیم سنسور هم نه سبز داره نه مشکی یعنی نه منفی بهش وارد میشه نه مثبت

نوشته اصلی توسط amirhossein1378

سلام مثبت رو به سیم مشکی فیش وصل کردم و منفی رو به هر کدوم از سیم های دیگه فیش وصل کردم یه شماره ای رو دنده شمار روشن شد،، سیم سنسور هم نه سبز داره نه مشکی یعنی نه منفی بهش وارد میشه نه مثبت

سلام,

در بیشتر موتورها, مثبت به سنسور دنده نمیره(احتیاج نداری, چون مثبت به نشانگر دنده رفته),...
بعضی از سنسورهای دنده, سیم مرکزی منفی رو مستقیما از منفی باطری انشعاب میگیرند و بعضی از سنسورها از اتصال بدنه انجین انشعاب منفی میگیرن,(موتورت احتمالا از نوع دومه),
سنسور دنده با گرفتن این انشعاب منفی و عوض شدن دنده, به تک تک سیم ها منفی وصل میکنه تا شماره مورد نظر روشن بشه,....
برای تست سنسور اگر مولتی متر نداری, یه لامپ کوچک رو به مثبت وصل کن و سر دیگه رو وصل کن به تک تک سیم های سنسور(در عین حال دنده عوض کن),....ببین لامپ روشن میشه,

گفتی که سنسور سیم سبز رنگ نداره,.....معمولا سیم سبز برای موقعیت خلاص هست که در این سنسور میتونه رنگ دیگه ای باشه,.....

داداش بالاتر هم گفتم مثبت یه لامپ رو زدم به مثبت باتری منفی لامپ رو به تک تک سیم های فیش سنسور وصل کردم و تو هر چهار دنده امتحان کردم لامپ روشن نشد‌. و سیم خلاصی هم سبز با خط قرمز هست و سنسور هم چون منفی بهش وارد نمیشه و فقط پنج تا سیم خروجی داره پس از اتصال بدنه استفاده میکنه

نوشته اصلی توسط amirhossein1378

داداش بالاتر هم گفتم مثبت یه لامپ رو زدم به مثبت باتری منفی لامپ رو به تک تک سیم های فیش سنسور وصل کردم و تو هر چهار دنده امتحان کردم لامپ روشن نشد‌. و سیم خلاصی هم سبز با خط قرمز هست و سنسور هم چون منفی بهش وارد نمیشه و فقط پنج تا سیم خروجی داره پس از اتصال بدنه استفاده میکنه

سلام,
متوجه متن بالات شدم,
من داشتم کمکت میکردم که دنده شمار و سنسور رو سوا از هم تست کنی وبعد به هم وصل کنی,.....نوشته بالات, صحبت از فیش شده نه فیش سنسور,...همونطور که گفتی دنده شمار عدد های مختلف رو نشون داد, پس سالمه,....تو نوشته های قبلیت گفتی که سنسور لامپی رو روشن نمیکنه, در ضمن اگر خاطرم بیاد گفتی که به نهوی خارهاش کج و کوله شده,.....گفتم شاید به نهوی درستش کردی ,...اگر میتونی درش بیار و یه نگاهی بهش بنداز,

سیم سبزی که گفتم(برای دنده خلاص) همون سیم سبز خط قرمز ویا بعضی وقت ها خط قهوه ای و یا سبز خالی هست,

من تو نوشته هام تا اونجائی که ممکنه بصورت عمومی توضیح میدم که اگر عضو دیگه ای که موتور متفاوتی داره بتونه از این اطلاعات کمک بگیره,

ممکنه اتصال بدنه سنسور قطع شده باشه,
ازمایش روشن شدن لامپ رو با بدنه انجین نزدیک سنسور انجام بده ببین که انجین اتصال بدنه خوبی داره,