|
|
|
|
|
|

کاملا مخالفم !!!!
هرچی نباشه سه ساله پشت سمند ال ایکس نشستم و تو برف و بارون و طوفان و ... لایی کشیدم و ماشین رو با سرعت شونصدتا جمع کردم ، کاملا وارونه گفتی ، آخه یکی از دلایل استفاده از ترمز abs اینه که تو برف و بارون و ... که ماشین لیز میخوره با استفاده از مکانیزم کم کردن چرخش چرخ بجای کم کردن سرعت بوسیله اصطکاک ، مانع از لیز خوردن خوردن میشه وکنترل ماشین رو از دست نمیدین ولی اگه چرخ قفل کنه شما مستقیم لیز میخوری و ازونجایی که تو شن و برف و ... مسافت ایست ماشین جندین برابر میشه (مخصوصا ترمز معمولی ) شما خطر تصادف بیشتر داری ،
اتفاقا تو شرایط معمولی ترمز ABS و معمولی خیلی با هم فرق ندارن (فرق دارن ولی کم ، اینم که میبینی مثلا با هیوندای abs دار تو شرایط معمولی ترمزی میگیری که مسافت ایست یک دهم مثلا پرشیا معمولی هست به این خاطره که هیوندای علاوه بر abs ، هزار تا سیستم ترمز دیگه هم داره ، ) ، تو برف و بارونه که ABS خودشو قشنگ نشون میده![]()
هوای حسین،هوای حرم---------هوای شب جمعه زد به سرم
روانه شوم به سوی ضریح،بگیری اگر زیر بال و پرم-----------به زیر علم، قدم به قدم،روانه شدم رو به سوی حرم
بدون حرم،بدون حسین،خدا چه شود آخر عاقبتم؟
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)