دوستان این موتور وارداتی هستش یا منتاژ کویر ؟
ممنون
نمایش نسخه قابل چاپ
دوستان این موتور وارداتی هستش یا منتاژ کویر ؟
ممنون
دیروز تنهایی رفتم بیرون. یک جاییی تو تپه ها سر پایینی بود و پایین تعدادی درخت و یک جوب حشک. تا یک قسمتی رفتم پایین اونجایی که خیلی تند می شد نرفتم و پارک کردم موتورو. موقع برگشت وقتی می خواستم سرو ته کنم موتورو موتور افتاد تو سر پایینیه و ناچار خوابوندمش. بعد اون هر کار کردم نتونستم موتورو ببرم بالا. سوار که می شدم تا گاز بدم سر می خورد و پیاده هم نتونستم. هم شیب تند بود و هم خاک نرمی داشت و هم لاستیکام برای آفرود زیاد مناسب نبود. من هم که تازه کار...خلاصه هنوز کمر و کول و شونم درد میاد. بعد چند بار تلاش در اثر زیاد گاز دادن خفه کرد و روشن نمی شد از شلنگ پایین موتور هم یکم بنزیم میومد وقتی می خوابوندم. دیدم نمی شه پیاده رفتم لب جاده (جاده هم فرعی و بسیار کم تردد بود ولی شانس آوردم خیلی دور نشده بودم) و یک وانت رو نگه داشتم و راضیش کردم بیاد کمک تا نزدیکی موتور و با کمک بنده خدا و با بدبختی و استفاده از ساسات موتورو روشن کردیم و دو سه متری که شیب تند بود رو اومدیم و خلاص شدم. راننده هم هر کاریم کردم پول نگرفت. به هر حال به خیر گذشت چون داشت هوا تاریک می شد و اون منطقه خیلی سرده. با کاپشن هم سردم بود. خواستم یکی دو تا عکس از موقعیت بزارم که سایت مشکل داره. دوستان تو چنین وضعیتی چه توصیه ای می کنند؟
- - - Updated - - -
فکر می کنم وارداتیه و سال 89 وارد شده الانم هم اگه باشه تعداد محدودی باقی موند و رنگ قرمز هم فقط موجوده.نقل قول:
نوشته اصلی توسط ali_70 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
آقا فرشید منظورم اینه که موتور درسته وارد می شه و یا بصورت ckd (قطعات جدا از هم ) و در ایران قطعات منتاژ می شن ؟
این تعداد تموم شه دیگه وارد نمی کنن ؟ خدمات پس از فروش و قطعات یدکی چی ؟
پیشنهاد می کنم برنامه ی باشگاه (بدن سازی) رو مد نظر داشته باشید ، در این شرایط اینقدر بدنتون کم نمیآره و دچار کوفتگی نمی شید .
اینکه نوشتید در این وضعیت چه توصیه ای می کنید ؟(منظور آپلود عکس هستش یا شرایط شیب و کنترل موتور هستش ؟ )
اگر منظور آپلود عکس هستش ، می تونید از سایت [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] و چند سایت دیگر استفاده کنید .
این آپلود سنتر ها معمولا قابلیت تامبنیل رو هم دارا هستند (thumbnail یا بند انگشتی )
راستی الان قیمتش چنده ؟ 7200 یا ...؟ پایین تر هم می شه گیر آورد ؟
تمام ریجو ها سال 89 وارد شده ؟ در این صورت در این دو سال قطعات مستهلک نشده اند ؟ نیاز به تعویض قطعات پلاستیکی نیستش ؟
ممنون
منظورم گیر کردن بود. در مورد نحوه وارد شدن آقای نادری بیشتر اطلاع دارند ولی فکر کنم درسته وارد شده باشه. من هنوز نبازی به خدمات نداشتم ولی فکر می کنم قطعات کم و پبیش در تعمیرگاه کمالی در تهران پیدا بشه. فکر نمی کنم دیگه وارد بشه چون همونی که اومد 3 سال طول کشید فروش رفت. یکی دو ماه پیش قیمت 7-7200 می گفت دفتر مرکزی ولی با این وضع قیمت ها شاید تغییر داده باشند. البته من از نمایندگی قزوین کمی ارزونتر گرفتم. قطعات پلاستیکی طاهرا خوب هستند. البته چند خط و خش کوچک داشتند که احتمالا تو راه ایجاد شده بود.
خوشحالم که بلایی سر خودتون نیاوردید
مورد اول : هیچ وقت تنها آفرود نرید ... مخصوصا مسیری رو که حتی پیاده یا با ماشین رفتین ولی با موتور نرفتین ....
مورد دوم : لاستیک موتور و ترمز تنها چیزیه که باعث میشه تو سرازیری درست حرکت کنید
ریحو ترمز داره و لاستیک برای اون کار نداره ...بازم مسیری که نمیدونید چه جوریه با موتوری که قلقش دستتون نیست نرید
مورد سوم : همیشه میتونید از فیلمهای موتور سواری مبتدیان طرز زمین خوردن و از حرفه ای ها طرز بلند شدن و پیشگیری
از زمین خوردن رو آموزش ببینید ...مجانی !!!
مورد چهارم : اگر خدای نکرده در همون نقطه یک سگ دنبال شما بکنه ایا میتونید با اون موتور و لاستیک فرار کنید !!!
اگر موتور روی پای شما بیفته و مچ پا دربره چطور .... اصلا تنها نرید یا میرید خیلی جای شلوغ و مشخص بریید
آفرود سواریو میشه حتی تو محیطهای غیر از کوه و بیابون تمرین کرد
تو این یکی دو هفته اخیر اینقدر فیلم موتور سواری و ... از یوتیوپ دانلود کردم و دیدم دیگه :s (9):... در مورد تنها رفتن حق با شماست بی احتیاطی کردم البته مشکل اصلی نداشتن پایه و رفیق موتور سواره. نظرتون در مورد تعویض یکی از رینگ و لاستیک ها و نگداری رینگ و لاستیک اصلی به عنوان زاپاس تو صندوق اتومبیل چیه؟ فایده ای داره یا باید جفتش عوض بشه؟
در هر حال خوشبختانه زمین نخوردم و هر بار می دیدم داره لیز می خوره می خابوندمش زمین. مشکل غیر از شیب خاک نرمش بود. راستی شیلنگی که پشت موتور نزدیک مجرای فیلتر هواست برای چیه؟ وقتی زمین بود از اون بنزین می ریخت. طبیعیه یا مشکلی داره؟
اینم عکس جایی که گیر کردم البته قبل از بروز مشکل. موقعی که خواستم برم موقع دور زدن از جایی که پارک بودم یکم لیز خورد و رفت تو مسیر سرازیری که سمت چپ موتور بود
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
آقا فرشید یاد فیلم 127 hours افتادم . خلاصه اگر هم تنها میرید جایی ،به خانواده اطلاع بدید محل رفتنتون رو .
راستی می شه چند تا عکس از موتورتون بزارید . تمام تاپیک رو امروز مطالعه کردم ،چشمام خشک شد فقط چند تا عکس از ریجو دیدم.
آفرودی باشید
صفحات قبل چند عکس گذاشتم. فکر نمی کنم فعلا عکس از موتور داشته باشم. فعلا همین عکس رو دارم غیر اون ها:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
اون شلنگ های تخلیه فلوت کاربرات هست در صورتیکه موتور بخوابه یا مشکلی پیش بیاد که بنزین
زیاد تو کاربرات جمع بشه از اون شلنگ تخلیه میشه ... فیلم خوبه نگاه کن خسته شدی از اول دوباره نگاه کن :)
لاستیک ها باید هر دو تعویض بشن ...مثلا لاستیکهایی که زیر موتور خودم بود خوب بود عکساشو دیدی حتما
تو شن شل حتما بشین انتهای موتور ..هر چی سروسینه رو بدی جلو دستها خم میشه و تمایل وزن میاد جلوی موتور
و با اولین ضربه کمک میوفتی جلوتر ..و قلت جلو رو میری ...باسن سر سینه عقب دستها قفل ...ترمز دو انگشتی
نگاه به چندمتر جلوتر یادت نره ضمنا به هر چی فکر کنی یا نگاه کنی همون لحظه اتفاق میفته
مثلا : تو شیب داری میای پایین و هی سر میخوری و کنترل میکنی یهو با خودت میگی ای پسر برسم به اون آب بریدگی
موتور گیر میکنه کله میشم ....1 :هم مسیرت تغییر میکنه به سمت همون آب بردگی 2: هم چرخ گیر میکنه و کله میشی
همیشه به اون نقطه ای که دوست داری سالم برسی نگاه کن و فکر کن و برو