آقای 02109002 من همشونو خوندم که میگم بین اینا گیر کردم آخه ماشالا همه بچه ها دست به آچار هستن و هر کدوم یه سری تغییرات توی موتوراشون دادن، به همین خاطر گفتم که موتوری میخوام تیونیگ اولیه نیاز 100 درصدی نداشته باشه، همه اون پست ها رو خوندم که این 3تا رو انتخاب کردم وگرنه موتور تریل 250 که ماشالا پره تو بازار.
حالا شما که همتون دست به آچار و ماشالا هرکدوم برا خودتون یه مکانیک موتور هستین بگین:
1- کدوم از همون روز اول خوبه و نیاز به تغییر نداره مثلا اگه اشتباه نکنم شوکا 250 باید واشر سرسیلندر رو عوض کنم چون کیفیت نداره فابریکش
2- اگه موتور با قدرت زیاد مثل فلات بردارم برا من که بیشتر رو آسفالتم تا آفرود، به موتور و اکسل و کمک و ... فشار نمیاد؟ استهلاک بالای بیخودی نداره رو آسفالت؟
.
آخه روغن و تمیز کردن قسمت های مختلف و رسیدگی به موتور که جزء تیونینگ و تغییرات نیست، به اینا میگن لزومات نگهداری موتور آخه شما اگه حتی به crm هم نرسی از همه اینا بدتر خواهد شد ،