2012 ktm 250sx-f

**mohsen46** · 20-12-1390 ,01:19 قبل از ظهر

خصوصیت موتور کراس به ضریب دنده کوتاه وخورشیدی بزرگه که باعث میشه شتاب خیلی بالا و تاپ اسپید کمی نسبت به متورای هم حجم خودش داشته باشه وتو مسیرای کوتاه پیست برای پرش باید به سرعت مناسبی در کوتاهترین زمان برسونه ولی موتورهای آفرود برعکس موتورکراس ضریب دنده بلند وخورشیدی کوچکتر دارن که طبیعتا شتاب نسبتا کمتری دارن و میتونن دورموتور رو بالابیارن وبه موتور فشار نمیاد وتاپ اسپید بالاتری نسبت به موتورکراس دارن

**Ali** · 20-12-1390 ,01:29 قبل از ظهر

نوشته اصلی توسط M46

خصوصیت موتور کراس به ضریب دنده کوتاه وخورشیدی بزرگه که باعث میشه شتاب خیلی بالا و تاپ اسپید کمی نسبت به متورای هم حجم خودش داشته باشه وتو مسیرای کوتاه پیست برای پرش باید به سرعت مناسبی در کوتاهترین زمان برسونه ولی موتورهای آفرود برعکس موتورکراس ضریب دنده بلند وخورشیدی کوچکتر دارن که طبیعتا شتاب نسبتا کمتری دارن و میتونن دورموتور رو بالابیارن وبه موتور فشار نمیاد وتاپ اسپید بالاتری نسبت به موتورکراس دارن

حالا فهمیدم شما منظورتون از افرود موتور دومنظوره هستش درسته؟

ktm با توجه به 6 سرعته بودن و ضرایب دنده ی مناسب نه از هیچ کراسی کم میاره نه تاپ اسپید کم داره