
|
|
|
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نکته ی جالبش اینه که انجین بومی شده ی KTM Duke 200 هست
Make Model Bajaj Pulsar 200NS Year 2012 Engine Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder. Capacity 199.5 Bore x Stroke 72 x 49 mm Compression Ratio Induction Carburettor Ignition / Starting CDI / Max Power 23 @ 95000 rpm Max Torque 18 @ 8000 rpm Transmission / Drive 5 Speed / chain Front Suspension Telescopic front fork with antifriction bush diameter 37 Rear Suspension Nitrox monoshock with piggy back canister Front Brakes Single 280mm disc Rear Brakes Single 230mm disc Front Tyre 110/80-R17 Rear Tyre 130/80-17 Dry-Weight 145 kg Fuel Capacity 10.5 Litres
ویرایش توسط ali_r : 24-12-1392 در ساعت 02:10 بعد از ظهر دلیل: اضافه کردن مشخصات فنی
... I'm in love and always will be
abl2, ACTION_GAMER, Adolf Hitler, Afshin007, Ali, aligsx, Alireza, Amir, AMIR TEHRANPARS, amirw3x, ap_peiki, ARSH, Babak, CGL, dadash amir, HamidReza, Jack z1000, jamaldd, matrixaidin, Mehrdad66rahimi, mentiroso, mid, milad.nikzad, miladwolf, mohamad.gh, Mohammad aghili, mohammad.p, mra680, muhammad.ds, NiNjA-Wild, peyman_1363, reza KTM, Reza-M, saeid mohamadi, sajad.N, sajaddrift, Seyed.mahdi, shadow, Shenzo, فلات دوست, محمدمحسن, معمار, نیما نادری, کوروش, violon777, vivabayern, امیر r1, ابوالفضل88, روح سوار, زبردست, سربازصفر
دوستان ان اس سوار
این صدای بلبرینگ کلاچ در مدل انژکتور رفع شده یا نه
صدای انگشتی ها بعد از گرم شدن موتور که زیاد میشد چی تو مدل انژکتور باز هم ادامه داره
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
منم همینو گفتم درست بخوانید مطلب رو بعدش اره من دیدم ان اس کاربراتور بدون دستکاری البته تو شیب 170تا رفت باور کن شب خوابم نبرد
سلام
کلا انژکتورها محدودیت پمپاژ دارن یعنی مثل کاربراتوری ها نیستن که هرچقدر بخوای گاز بخورن چون سرعت پاشش انژکتور از یه حدی نمی تونه فراتر بره مگر اینکه انژکتور با نمونه معتبر تر و سریعتر و با همون حجم سیلندر عوض بشه.
نمودار چند تا موتورانژکتور رو که بررسی کردم دیدم در دور موتورهای خیلی بالا عملکردشون از کاربراتور ضعیفتره!
من این آمپر آب رو که نصب کردم فن درست تو دمای ۱۰۰ درجه باز میشه زیاد نیست؟؟؟
آمدی جانم به قربانت ولی حالا چرا،،،،،،،
سلام اقا مهدی یعنی تو ان اس انژکتور فقطا فقط باید بنزین سوپر زد؟؟؟
کلا موتوری که انژکتوره باید فقط بنزین سوپر زد بهش؟؟
و سوال دوم نباید بزاریم موتور بنزینش برسه به 2 لیتره اخر برا موتور ضرر داره درسته؟؟
- - - Updated - - -
سلام اقا مهدی یعنی تو ان اس انژکتور فقطا فقط باید بنزین سوپر زد؟؟؟
کلا موتوری که انژکتوره باید فقط بنزین سوپر زد بهش؟؟
و سوال دوم نباید بزاریم موتور بنزینش برسه به 2 لیتره اخر برا موتور ضرر داره درسته؟؟
سلام خدمت اساتید و ذوستان . کسی ان اس 200 انژکتور 96 مشکی یا زرد سراغ نداره؟ ممنون می شم راهنمتییم کنید
اقا دیشب یه اتفاق افتاد کلا نامید شدم داشتم با آپاچی دور میزدیم که یکی از این طرح هندا ها البته 150 آمد کنارم گفت بیا کورس بندازیم تا الان کلی آپاچی رو سوسک کردم اقا اینقدر گفت تا باهاش انداختم چشمتون روز بد نبینه اصلا جلو نیافتادم تا رسیدم به صدتا که جلو زدم ازش این چیزی نیست رفتم سوار ان اس داداشم شدم باز کورس انداختیم اقا این لامصب چند متر عقب افتاد ولی خوب میآمد کلا حالم گرفته شد پناه بردم به سی بی ار باز دم سی بی گرم حسابی حالشو گرفت اقا آپاچی شما ها هم اینجوره؟البته بگم این طرح هندا از این نامی ها بود هزار تا کارکرده بود دستکاری هم نشده بود
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)