موضوع: Pulsar 200NS

امروز رفتم سراغ سرویس موتور ، کارایی ک انجام میدم

روغن 1000 تا تعویض - بهران سوپر 20 50 قوطی قرمز

فیلتر روغن 2000 تا تعویض - قیمتش 8000 تومن تا 12000 خریدم ، این آخری 8 خریدم

زنجیر 1000 تا سرویس روغن کاری ، 12000 تعویض

شمع 1000 تا سرویس ، 10000 تا تعویض - هر سه تا رو بوش میندازم

فیلتر هوا 5000 سرویس ، 10000 تعویض

فیلتر بنزین 10000 تعویض

لاستیکا 12000 گریس کاری ، باد عقب 30 جلو 28

باتری رو معمولن چک میکنم تا حالا ک مشکلی نداشته

آچار کشی تنظیم گاز کلاچ و داستانای دیگه ، هر وقت لازم باشه

بیشتر مصافت میرم ، دوره موتور رو 8

ب لطف خدا تا حالا مشکل خاصی نداشته .

اینم ی عکس از داخل فیلتر بنزین میخواستم ببینم توش چی داره البته براده هایی ک میبینید موقع بریدن این ریختی شد

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

سال خوبی رو برا بچه های پرشین موتور آرزو میکنم ، ایشالا ک سرعت سایتم ردیف بشه و بتونیم بیشتر از اطلاعات دوستان استفاده کنیم

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

کاشکی این سرعت سایت درست میشد الان چنده ماه . حیف این پرشین موتور نیست

دوستان سلام .
اقا لاستیک دیافراگمو سر چند هزارتا باید عوض کرد اونوقت قیمتش چنده ؟
همچنین قیمت فیلتر هوا چنده ؟
اونوقت لاستیک دیافراگم با فیلتر هوا قیمت بهترین جنسشونم اگه میشه بهم بگید ؟

نوشته اصلی توسط Jack z1000

دوستان سلام .
اقا لاستیک دیافراگمو سر چند هزارتا باید عوض کرد اونوقت قیمتش چنده ؟
همچنین قیمت فیلتر هوا چنده ؟
اونوقت لاستیک دیافراگم با فیلتر هوا قیمت بهترین جنسشونم اگه میشه بهم بگید ؟

لاستيك ديافراگم هنو عوض نكردم ، يكي از دوستان ميگفت اگه موتور گاهي اوقات گاز خورش خوب نيست ، كنده و گاهي وقتام درست ميشه ميتونه از ديافراگم باشه .
فيلتر هوا رو يادم نيست چن ميخريدم ، ماركشم ك هر چي ميگرفتم باجاج و داخل پلاستيك ، پلمپ بود

نوشته اصلی توسط Jack z1000

داش شوخی میکنی با سرعت 60 تا که بخواییم باترمز عقب قفل کنیم خیلی خطرناکه .
من خودم یبار یه ماشین روبروم بود یدفه ترمز کردم من که سرعتم 20 تا بود ترمز عقبو قفل کردم جلو رو هم اصلا نگرفتم با این حال حدود 30 سانت موتور کشیده شد .
اما اگه باسرعت 60 تا ترمز عقب رو قفل کنی احتماله زمین خوردن زیاده .

سلام
اگه اینطوری باشه که ترمز عقبش آشغاله، چون بنده پیشرو گلد 250 داشتم روی 40 تا هم چرخ عقبش لیز نمی خورد و شتاب ترمز بالایی داشت.
سوالم رو دوباره تکرار می کنم دوست من: وقتی ترمز عقب قفل می کنه شتاب ایستادن موتور زیاده یا کم؟ نسبت به CG125 ها می گم!
مرسی از جوابت

نوشته اصلی توسط بسم الله الرحمن الرحیم

سلام
اگه اینطوری باشه که ترمز عقبش آشغاله، چون بنده پیشرو گلد 250 داشتم روی 40 تا هم چرخ عقبش لیز نمی خورد و شتاب ترمز بالایی داشت.
سوالم رو دوباره تکرار می کنم دوست من: وقتی ترمز عقب قفل می کنه شتاب ایستادن موتور زیاده یا کم؟ نسبت به CG125 ها می گم!
مرسی از جوابت

راستش من با توجه به تجربه خودم گفتم . اما نسبت به سی جی قابل مقایسه نیست . سی جی ترمز عقب میگیری فرداش نگه میداره اما ان اس ترمزاش مخصوصا ترکیبی خیلی سریع نگه میداره . من که خودم تست کردم خیلی خوب بود با سرعت 40 تا با ترمز عقب خوب نگه داشت . البته اگه بخوای قفل کنی تقریبا زیاد کشیده میشه . بعضی وقتا من باسرعت 15 یا 20 عقب رو قفل میکنم راحت نزدیک 2 متر کشیده میشه دوست من .

نوشته اصلی توسط mentiroso

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.سری جدید ns 200 تو سایت باجاج 2017 با طراحی بسیار شیک در سه رنگ....به نظرم کسی میخواد بخره فعلا نخره چون خیلی طرح جدیداش خوشگل شدند و تنوع رنگی جالبی داره بخصوص فلاپ زیر انجین که شکل زیبایی به موتور داده.

بنظر به جایه این بچه بازیا بیاد یه مدل جدید ns بده اونم با این تغیرات . مثلا ترمزا abs بشه ، 300 سی سی باشه ، دو سیلندر باشه ، وزنش سنگینتر باشه ، ارتفاش کمتر باشه ، تایر 150 بندازه ، کیفیت ساخت بالاتر باشه ، صدایه خفنتری داشته باشه .
درکل اگه این کارارو بکنن عالی میشه . یعنی یه رقیب جدی واسه z250 میشه .

کسی خبر داره سری جدید کی میاد به بازار؟