|
|
|
|
|
|
Pulsar 200NS
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نکته ی جالبش اینه که انجین بومی شده ی KTM Duke 200 هست
Make Model Bajaj Pulsar 200NS Year 2012 Engine Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder. Capacity 199.5 Bore x Stroke 72 x 49 mm Compression Ratio Induction Carburettor Ignition / Starting CDI / Max Power 23 @ 95000 rpm Max Torque 18 @ 8000 rpm Transmission / Drive 5 Speed / chain Front Suspension Telescopic front fork with antifriction bush diameter 37 Rear Suspension Nitrox monoshock with piggy back canister Front Brakes Single 280mm disc Rear Brakes Single 230mm disc Front Tyre 110/80-R17 Rear Tyre 130/80-17 Dry-Weight 145 kg Fuel Capacity 10.5 Litres
ویرایش توسط ali_r : 24-12-1392 در ساعت 02:10 بعد از ظهر دلیل: اضافه کردن مشخصات فنی
... I'm in love and always will be
abl2, ACTION_GAMER, Adolf Hitler, Afshin007, Ali, aligsx, Alireza, Amir, AMIR TEHRANPARS, amirw3x, ap_peiki, ARSH, Babak, CGL, dadash amir, HamidReza, Jack z1000, jamaldd, matrixaidin, Mehrdad66rahimi, mentiroso, mid, milad.nikzad, miladwolf, mohamad.gh, Mohammad aghili, mohammad.p, mra680, muhammad.ds, NiNjA-Wild, peyman_1363, reza KTM, Reza-M, saeid mohamadi, sajad.N, sajaddrift, Seyed.mahdi, shadow, Shenzo, فلات دوست, محمدمحسن, معمار, نیما نادری, کوروش, violon777, vivabayern, امیر r1, ابوالفضل88, روح سوار, زبردست, سربازصفر
سلام دوستان.
بنده یه ns صفر خریدم.
از روزی که گرفتم ترمز عقبش درگیره و در حال جیغ کشیدن هست.
میشه راهنمائیم کنید.
اصن نیاز به تعمیر داره یا خیر؟
ممنون
منم اين مشكلو داشتم ، مشكل من با تنظيم لاستيك حل شد . زنجير كشا تنظيمشون با هم فرق داره ، اگه هر دو رو رو ي عدد بزاري لاستيك وسط قرار نميگيره و ديسك ب لنتها گير ميكنه . رو موتور من ك اين داستان رو داشتنوشته اصلی توسط AmirKalan
تو این فارس موتور از بس تخیلی موترو هارو سرهم میکنن که اگه دوتا ns صفرو کنار هم بزاری کیفیتشون فرق میکنه .
راستی دوستان باجاج تو رده 250 موتور مثل ns چیزی معرفی نکرده ؟
- - - Updated - - -
تو این فارس موتور از بس تخیلی موترو هارو سرهم میکنن که اگه دوتا ns صفرو کنار هم بزاری کیفیتشون فرق میکنه .
راستی دوستان باجاج تو رده 250 موتور مثل ns چیزی معرفی نکرده ؟
سلام و خسته نباشید به کل برو بچه های NS سوار
موتورم کاربراتوری هستش موقع روشن کردن بوی بنزین میاد و بعد از روشن شدن از اگزوز یه بویی مثل بنزین خام بسوزونه میاد، مبشه لطف کنین بگین ایراد از چیه، کاربراتور یا چیز دیگه هستش. ممنون
دیگه مونتاژ ایران همینه وقتی به کارگر پول درس درمون نمیدن همینهنه باجاج از 220 پرید به 200هه 4سوپاپ الان از 200 باز پرید رو 400
که بهترینش از نظر من همون 220ش هستش
خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن
نه دادا اینجوری هم نیست فارس موتور نسبت به بقیه کیفیت مونتاژشون خوبه
احتمال زیاد کاربراتور هستش اما اگه فقط وقتی سرده این بورو میده کاملا طبیعیه تقریبا همه موتورا همینن
یعنی خداوکیلی من تو کف کلاس موتورسواری ایرانیها هستم ، یه ns امروز دیدم یارو روش تلق بسته بود با سفرهبعدش یه خورجینم تنگش انداخته بود فقط حیف شد عکس نگرفتم ، حالا خدانکنه به این جماعت z1000 بدی یدفه میبینی یه تلق و سفره روش بستن
با z300 و سی بی 1300 هم ازین کارا کردنیعنی خداوکیلی من تو کف کلاس موتورسواری ایرانیها هستم ، یه ns امروز دیدم یارو روش تلق بسته بود با سفره
تو دبی با زد 300 پیک پیتزا وای میستن :| -_-با z300 و سی بی 1300 هم ازین کارا کردن
(; In The Name OF Pulsar
در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)