|
|
|
|
|
|
Pulsar 200NS
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نکته ی جالبش اینه که انجین بومی شده ی KTM Duke 200 هست
Make Model Bajaj Pulsar 200NS Year 2012 Engine Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder. Capacity 199.5 Bore x Stroke 72 x 49 mm Compression Ratio Induction Carburettor Ignition / Starting CDI / Max Power 23 @ 95000 rpm Max Torque 18 @ 8000 rpm Transmission / Drive 5 Speed / chain Front Suspension Telescopic front fork with antifriction bush diameter 37 Rear Suspension Nitrox monoshock with piggy back canister Front Brakes Single 280mm disc Rear Brakes Single 230mm disc Front Tyre 110/80-R17 Rear Tyre 130/80-17 Dry-Weight 145 kg Fuel Capacity 10.5 Litres
ویرایش توسط ali_r : 24-12-1392 در ساعت 02:10 بعد از ظهر دلیل: اضافه کردن مشخصات فنی
... I'm in love and always will be
abl2, ACTION_GAMER, Adolf Hitler, Afshin007, Ali, aligsx, Alireza, Amir, AMIR TEHRANPARS, amirw3x, ap_peiki, ARSH, Babak, CGL, dadash amir, HamidReza, Jack z1000, jamaldd, matrixaidin, Mehrdad66rahimi, mentiroso, mid, milad.nikzad, miladwolf, mohamad.gh, Mohammad aghili, mohammad.p, mra680, muhammad.ds, NiNjA-Wild, peyman_1363, reza KTM, Reza-M, saeid mohamadi, sajad.N, sajaddrift, Seyed.mahdi, shadow, Shenzo, فلات دوست, محمدمحسن, معمار, نیما نادری, کوروش, violon777, vivabayern, امیر r1, ابوالفضل88, روح سوار, زبردست, سربازصفر
س دوستان موتور ان اس کاربرات با انژکتور تو قیمت چقدر فرق داره. وموتور خوب و بد. هم مگه داریم
سلام دوستان .
امروز رفتم از گمرگ یه لاستیک 140 بخرم برا ns هر فروشنده ای یه مارک میگفت خلاصه منم که میخواستم پیرلی بگیرم 140 نداشت ، میگفتم فقط 150 هست بعدش یه فروشنده مارک دانلوپ رو بهم پیشنهاد کرد ، میگفت از پیرلی بهتره و لاستیکش خیلی خفنه بعد به منه از همه چی بی خبر عقب 140 رو چهارصد تومن بهم داد . اونوقت موتورو بردم پیش رفیقم برا تعویض لاستیک تا لاستیک رو دید گفت تاریخ مصرفش گذشته خلاصه فهمیدیم که لاستیک ماله 2013 هستش . حالا بنظرتون لزومی داره لاستیک فابریکشو عوض کنم 140 بندازم ؟ اصلا تو سر خوردن تاثیر داره ؟
سلام
400 تومن پول لاستیک دادی؟ تا دیر نشده ببر پس بده ... لاستیک فابریک خودش خوبه نیازی نیست تعویض کنی من تو این دوسال و نیم مشکلی با لاستیکهای خودش تو بارون و برف نداشتم ... کلا سر خوردن تو بارون بیشتر بستگی به خودت داره تا لاستیک
مرسی از جوابتون دوست عزیز .
اره لاستیکو پس دادم وگرنه خیلی زور داشت . راستش وقتی موتورو صفر خریدم لاستیکاش عین لاستیک ار اس بود .
من فکر میکردم اگر لاستیکارو عوض کنم سر خوردن بطور کلی منتفی میشه اما ظاهرا تنها راه سر نخوردن abs هست . اونوقت وقتی لاستیکو به دوسته تعمیرکارم نشون دادم گفتش دویست و خورده ای بیشتر نمی ارزه . ولی خوب خودتون میدونین دیگه که تو گمرگ چطوری میکنن تو پاچه مردم ، منم بیشتر به خاطر رخ موتور 140 میخواستم بندازم اما حالا پشیمون شدم چون تو این سرما زیاد موتور سوار نمیشم .
اتفاقا اون لاستیکا MRF ه .... گل خوشگلی داره از یوروگریپ هایی که زیر موتور منه خوشگلتره ولی یه کم سرتره جنسشم بهتره به نظر من .... اصلا عوض نکن
اره دوست عزیز خودمم به این نتیجه رسیدم لاستیکای خودش خوبه چون 140 هم برا ns معایب خودشو داره . من تا الان بغیر از خطکشی هایه عابر پیاده زمانی که خیس هستن مشکل سر خوردن نداشتم . بعدم تو این بازار اکثرا لاستیکا تقلبی هستن ، فروشنده ها هم رو هوا یه قیمتی میپرونن . باورتون نمیشه من تو گمرگ از یه مغازه پرسیدم لاستیک 140 داری طرف یه لاستیکه چینی اشغال اورد که هی معلوم نبود مارکش چیه گفت 300 تومن وقتی لاستیکو دیدم احساس کردم کپک زده انقدر بدرد نخور بود اما طرف میگفت مثل ادامس به زمین میچسبه ، طوری هم تعریف میکرد که انگار بهترین لاستیک جهان رو داره میفروشه .
راستی دوستان من چند روز پیش وسط خیابون ترمز عقب موتورم یدفه نمیگرفت خلاصه زدم بغل بررسی کنم اولش فکر کردم روغن ترمز خالی کرده اما خالی نکرده بود وقتی بردمش تعمیرگاه طرف گفت لنتات داغون شده بعدش عوض کرد درست شد . تعمیرکار میگفت بخاطر اینکه پداله ترمزت بالا هستش بعد دائما پات رو پدال هست اینطوری شده .
پداله منم طوری هست که وقتی پامو میزارم روش بدونه اینکه فشار بدم یه مقدار کمی ترمز میگیره ، حالا بنظرتون مشکلش چیه ؟
- - - Updated - - -
اره دوست عزیز خودمم به این نتیجه رسیدم لاستیکای خودش خوبه چون 140 هم برا ns معایب خودشو داره . من تا الان بغیر از خطکشی هایه عابر پیاده زمانی که خیس هستن مشکل سر خوردن نداشتم . بعدم تو این بازار اکثرا لاستیکا تقلبی هستن ، فروشنده ها هم رو هوا یه قیمتی میپرونن . باورتون نمیشه من تو گمرگ از یه مغازه پرسیدم لاستیک 140 داری طرف یه لاستیکه چینی اشغال اورد که هی معلوم نبود مارکش چیه گفت 300 تومن وقتی لاستیکو دیدم احساس کردم کپک زده انقدر بدرد نخور بود اما طرف میگفت مثل ادامس به زمین میچسبه ، طوری هم تعریف میکرد که انگار بهترین لاستیک جهان رو داره میفروشه .
راستی دوستان من چند روز پیش وسط خیابون ترمز عقب موتورم یدفه نمیگرفت خلاصه زدم بغل بررسی کنم اولش فکر کردم روغن ترمز خالی کرده اما خالی نکرده بود وقتی بردمش تعمیرگاه طرف گفت لنتات داغون شده بعدش عوض کرد درست شد . تعمیرکار میگفت بخاطر اینکه پداله ترمزت بالا هستش بعد دائما پات رو پدال هست اینطوری شده .
پداله منم طوری هست که وقتی پامو میزارم روش بدونه اینکه فشار بدم یه مقدار کمی ترمز میگیره ، حالا بنظرتون مشکلش چیه ؟
- - - Updated - - -
اره دوست عزیز خودمم به این نتیجه رسیدم لاستیکای خودش خوبه چون 140 هم برا ns معایب خودشو داره . من تا الان بغیر از خطکشی هایه عابر پیاده زمانی که خیس هستن مشکل سر خوردن نداشتم . بعدم تو این بازار اکثرا لاستیکا تقلبی هستن ، فروشنده ها هم رو هوا یه قیمتی میپرونن . باورتون نمیشه من تو گمرگ از یه مغازه پرسیدم لاستیک 140 داری طرف یه لاستیکه چینی اشغال اورد که هی معلوم نبود مارکش چیه گفت 300 تومن وقتی لاستیکو دیدم احساس کردم کپک زده انقدر بدرد نخور بود اما طرف میگفت مثل ادامس به زمین میچسبه ، طوری هم تعریف میکرد که انگار بهترین لاستیک جهان رو داره میفروشه .
راستی دوستان من چند روز پیش وسط خیابون ترمز عقب موتورم یدفه نمیگرفت خلاصه زدم بغل بررسی کنم اولش فکر کردم روغن ترمز خالی کرده اما خالی نکرده بود وقتی بردمش تعمیرگاه طرف گفت لنتات داغون شده بعدش عوض کرد درست شد . تعمیرکار میگفت بخاطر اینکه پداله ترمزت بالا هستش بعد دائما پات رو پدال هست اینطوری شده .
پداله منم طوری هست که وقتی پامو میزارم روش بدونه اینکه فشار بدم یه مقدار کمی ترمز میگیره ، حالا بنظرتون مشکلش چیه ؟
- - - Updated - - -
اره دوست عزیز خودمم به این نتیجه رسیدم لاستیکای خودش خوبه چون 140 هم برا ns معایب خودشو داره . من تا الان بغیر از خطکشی هایه عابر پیاده زمانی که خیس هستن مشکل سر خوردن نداشتم . بعدم تو این بازار اکثرا لاستیکا تقلبی هستن ، فروشنده ها هم رو هوا یه قیمتی میپرونن . باورتون نمیشه من تو گمرگ از یه مغازه پرسیدم لاستیک 140 داری طرف یه لاستیکه چینی اشغال اورد که هی معلوم نبود مارکش چیه گفت 300 تومن وقتی لاستیکو دیدم احساس کردم کپک زده انقدر بدرد نخور بود اما طرف میگفت مثل ادامس به زمین میچسبه ، طوری هم تعریف میکرد که انگار بهترین لاستیک جهان رو داره میفروشه .
راستی دوستان من چند روز پیش وسط خیابون ترمز عقب موتورم یدفه نمیگرفت خلاصه زدم بغل بررسی کنم اولش فکر کردم روغن ترمز خالی کرده اما خالی نکرده بود وقتی بردمش تعمیرگاه طرف گفت لنتات داغون شده بعدش عوض کرد درست شد . تعمیرکار میگفت بخاطر اینکه پداله ترمزت بالا هستش بعد دائما پات رو پدال هست اینطوری شده .
پداله منم طوری هست که وقتی پامو میزارم روش بدونه اینکه فشار بدم یه مقدار کمی ترمز میگیره ، حالا بنظرتون مشکلش چیه ؟
منم همین مشکل رو دارم همیشه
پدال رو یه دندونه بیار پایین بعد از زیر پمپ ترمز می تونی ریگلاژ کنی جوری که پایینتر ترمز بگیره
باسلام می خواستم بدونم NSانژکتور بهتره یا کاربرات شتاب بيشتره 0-100 کمتره؟ منظور اینه که یه صفر کاربرات با یه صفر انژکتور شتاب کدومش بيشتره ؟من خودم پشت NSکاربرات نشستم ولی انژکتور رو هنوز نشستم
دوستان کسی قیمت روز ns 200 انژکتور رو نداره؟
Im not the best but better than the rest....wow
قیمت که 9200 بود بعید می دونم تغییر کرده باشه
در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)