|
|
|
|
|
|
Pulsar 200NS
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نکته ی جالبش اینه که انجین بومی شده ی KTM Duke 200 هست
Make Model Bajaj Pulsar 200NS Year 2012 Engine Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder. Capacity 199.5 Bore x Stroke 72 x 49 mm Compression Ratio Induction Carburettor Ignition / Starting CDI / Max Power 23 @ 95000 rpm Max Torque 18 @ 8000 rpm Transmission / Drive 5 Speed / chain Front Suspension Telescopic front fork with antifriction bush diameter 37 Rear Suspension Nitrox monoshock with piggy back canister Front Brakes Single 280mm disc Rear Brakes Single 230mm disc Front Tyre 110/80-R17 Rear Tyre 130/80-17 Dry-Weight 145 kg Fuel Capacity 10.5 Litres
ویرایش توسط ali_r : 24-12-1392 در ساعت 02:10 بعد از ظهر دلیل: اضافه کردن مشخصات فنی
... I'm in love and always will be
abl2, ACTION_GAMER, Adolf Hitler, Afshin007, Ali, aligsx, Alireza, Amir, AMIR TEHRANPARS, amirw3x, ap_peiki, ARSH, Babak, CGL, dadash amir, HamidReza, Jack z1000, jamaldd, matrixaidin, Mehrdad66rahimi, mentiroso, mid, milad.nikzad, miladwolf, mohamad.gh, Mohammad aghili, mohammad.p, mra680, muhammad.ds, NiNjA-Wild, peyman_1363, reza KTM, Reza-M, saeid mohamadi, sajad.N, sajaddrift, Seyed.mahdi, shadow, Shenzo, فلات دوست, محمدمحسن, معمار, نیما نادری, کوروش, violon777, vivabayern, امیر r1, ابوالفضل88, روح سوار, زبردست, سربازصفر
اگر كيت abs ش بوش باشه ارزششو داره
اونجوري كه من كشف كردم روي دوشاخ جلو يه محلي برأي نصب سنسور هست كه در ان اس اين وجود نداره ينئ دوشاخ يا كمك البته كمك سمت رأست نياز به تعويض داره
پايه كاليپره عقب هم به همين ترتيب كه أونم نياز به تعويض داره
دنده ها ائ بي اس كه محل نصبش مشخصه و تفاوتى نداره
ميمونه محل نصب پمپ اي بي اس و لوله هائ فلزي رفت و برگشت و قطعات ديگه
اما أصل مطلب و مهم ترين قسمتش مدار برقيشه كه شوخي بردار نبوده و به نظرم به صورت من در اوردي نميشه كاريش كرد
لذا مطلوبست نظر دوستان؟ لطفاً
من پیچاشو باز کردم ، برش داشتمنوشته اصلی توسط M@hdi
فکر کن چقدر فروششون پایینه که برای این که موتورشون رو رد کنن حاضرن یه آیفون 700 دلاری روی موتور بدن
حالا ما اینجا داریم براش سر و دست میشکونیم
واقعا از بزرگترین بدبختی های یک کشور اینه که بی کیفیت ترین جنس ها در اون کشور حکم خدا رو داشته باشه و با قیمت های فضایی داده بشه دست مردم
ولی مگه قیمت ان اس توی اون کشوره ها چقدره که روش یه آیفون 700 دلاری میدن ؟؟؟
مهدی چان ، پارسال بازش کردم دقیق یادم نیست . خودت نگاه کنی متوجه میشی . فقط ی چیزی دو تا کابل بهش وصله ک وقتی برش داشتی همونجا با کمربند مشکی محکمش کن
- - - Updated - - -
آره پایین صفحه نوشته . 6s میدن باهاش .حالا
توی صفحش مقایسه ان اس ، دوک 200 وآپاچی 200 . قیمتهارو فک کنم ب روپیه جاکارتا زده
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
ویرایش توسط mohamad.gh : 09-11-1394 در ساعت 07:34 بعد از ظهر
نکته جالبش آپاچیه که از لحاظ فنی فقط 200 سی سی شده و 4 سوپاپ و انژکتور.گریبکس 5 دنده و رادیاتور روغن.تغییر چشمگیری نداشته از لحاظ فنی.بازم از ns باوجود انژکتوری بودن ضعیف تره از لحاظ قدرت خروجی
ویرایش توسط zeroamin : 09-11-1394 در ساعت 07:30 بعد از ظهر
سلام داشای گل
قیمت ان اس صفر چنده ؟ یه سوال آخرین سرعتی که باهاش رفتین چقد بوده ؟ تو کورس با 220 چجوری عمل میکنه
من تا ۱۵۰ ۱۵۵ رفتم سرپایینی باهاش. ولی داداش اگه میخری گاز کم بده بهش... مال من پکید هرچیم خرج کردم درست نشد تقریبا ۲ میلیون ضرر کردم. دادم رفت... اونجر خریدم. مثل پیرمرداس ولی سگ جون تره... ان اس خیلی بیشتر لذت داشت ولی موتور کار کشیدن نیست. ۲۲۰ شتابش کمتره. ان اس رو دوره موتور ۷ ۸ یه دفه کنده میشه.
Sent from my MotoG3 using Tapatalk
دوستان یه زحمت دیگه اگه عکس سرعتتون رو هم دارین بزارین
- - - Updated - - -
کیلومترش با جی پی اس فرق داره
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)