|
|
|
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نکته ی جالبش اینه که انجین بومی شده ی KTM Duke 200 هست
Make Model Bajaj Pulsar 200NS Year 2012 Engine Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder. Capacity 199.5 Bore x Stroke 72 x 49 mm Compression Ratio Induction Carburettor Ignition / Starting CDI / Max Power 23 @ 95000 rpm Max Torque 18 @ 8000 rpm Transmission / Drive 5 Speed / chain Front Suspension Telescopic front fork with antifriction bush diameter 37 Rear Suspension Nitrox monoshock with piggy back canister Front Brakes Single 280mm disc Rear Brakes Single 230mm disc Front Tyre 110/80-R17 Rear Tyre 130/80-17 Dry-Weight 145 kg Fuel Capacity 10.5 Litres
ویرایش توسط ali_r : 24-12-1392 در ساعت 02:10 بعد از ظهر دلیل: اضافه کردن مشخصات فنی
... I'm in love and always will be
abl2, ACTION_GAMER, Adolf Hitler, Afshin007, Ali, aligsx, Alireza, Amir, AMIR TEHRANPARS, amirw3x, ap_peiki, ARSH, Babak, CGL, dadash amir, HamidReza, Jack z1000, jamaldd, matrixaidin, Mehrdad66rahimi, mentiroso, mid, milad.nikzad, miladwolf, mohamad.gh, Mohammad aghili, mohammad.p, mra680, muhammad.ds, NiNjA-Wild, peyman_1363, reza KTM, Reza-M, saeid mohamadi, sajad.N, sajaddrift, Seyed.mahdi, shadow, Shenzo, فلات دوست, محمدمحسن, معمار, نیما نادری, کوروش, violon777, vivabayern, امیر r1, ابوالفضل88, روح سوار, زبردست, سربازصفر
سلام
یه سوال من میخام کلاجمو عوض کنم بربلینگ کلاج خوب از کجا بگیرم
ایا برا خود باجاج خوب است؟
موتورم از صفری بربلینگ کلاجش صدا میداد
ویرایش توسط mohsenafi : 23-08-1396 در ساعت 07:52 بعد از ظهر
بلبرینگ رو هم عوض کنی اون صدا قطع نمیشه
همون فابریکشو بنداز
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
دیروز رفتم یه اسپری زنجیر مارک getsun گرفتم. ساخته چینه. نمایندگی باجاج میداد ۱۳ تومن. رفتم گمرگ یه جا میداد ۱۰ تومن ، منم گرفتم. اینم لینکه عکسش
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
دوستان کسی تجربه استفاده از اسپری رو داره. زنجیر رو اسپری بزنیم بهتره یا به روش سنتی با روغن انجین روغنکاری کنیم؟ البته قبلش با گازوییل زنجیر رو باید تمیز کرد.
سلام اسپری خیلی بهتره کلا موتورهایی که قاب زنجیر ندارن اسپری بهترین انتخابه اول با يه دستمال قشنگ زنجیر و خورشیدیو تمیز کن تا روغنهایی که گل شده کامل جدا شه از بنزین یا نفت برای تمیز کردن استفاده نکن چون زنجیرو خشک میکنن همون اسپری خودش تمیز کننده و ضد گردو غبار هم هست اگه زنجیرت خیلی کثیفه ميتوني از همون اسپری روش بپاشی و با دستمال تمیز کنی از کف تایدم ميتوني برای شستن زنجیر استفاده کنی چون قدرتش خیلی کمتر از بنزینو نفته و زنجیرو کامل چربیهاشو نمیبره که خشک شه بعد اینم هر هفتهیا دو هفته موتورو بزن رو جک وسط چرخو با دست بچرخون و چند ثانیه اسپری کن فقط پنج شش ثانیه بیشتر نشه زیادشم اصرافه يه اسپری يه سال بستهو هم اینکه روغن اضافه تو حرکت و چرخش زنجیر میپاشه به موتور حتی لباس من خودم همیشه موتورو روشن میکنم رو جک وسط ميذارم دنده میزنم چرخ و زنجیر میچرخه و راحت تو چند ثانیه کل زنجیرو اسپری میکنم
- - - Updated - - -
سلام اسپری خیلی بهتره کلا موتورهایی که قاب زنجیر ندارن اسپری بهترین انتخابه اول با يه دستمال قشنگ زنجیر و خورشیدیو تمیز کن تا روغنهایی که گل شده کامل جدا شه از بنزین یا نفت برای تمیز کردن استفاده نکن چون زنجیرو خشک میکنن همون اسپری خودش تمیز کننده و ضد گردو غبار هم هست اگه زنجیرت خیلی کثیفه ميتوني از همون اسپری روش بپاشی و با دستمال تمیز کنی از کف تایدم ميتوني برای شستن زنجیر استفاده کنی چون قدرتش خیلی کمتر از بنزینو نفته و زنجیرو کامل چربیهاشو نمیبره که خشک شه بعد اینم هر هفتهیا دو هفته موتورو بزن رو جک وسط چرخو با دست بچرخون و چند ثانیه اسپری کن فقط پنج شش ثانیه بیشتر نشه زیادشم اصرافه يه اسپری يه سال بستهو هم اینکه روغن اضافه تو حرکت و چرخش زنجیر میپاشه به موتور حتی لباس من خودم همیشه موتورو روشن میکنم رو جک وسط ميذارم دنده میزنم چرخ و زنجیر میچرخه و راحت تو چند ثانیه کل زنجیرو اسپری میکنم
سلام آقای مهدی
در ارتباط با این مشکل شما من عارضم که من هم پنجشنبه گذشته یه NS200 مدل 2017 قرمز گرفتم. وقتی آوردم خونه خوب بود. تا اینکه جمعه برای تنظیم ساعت رفتم موتور رو روشن کنم.... اول از همه که خیلی بد روشن شد. وقتی هم روشن شد خوب کار نمی کرد. به هر حال گفتم شاید انژکتوری هست و من هم تجربه انژکتوری ندارم، مربوط به خودشه و گرم بشه درست میشه!!
بعد برای تنظیم ساعت موتور رو خاموش کردم و ساعت رو تنظیم کردم. وقتی دوباره موتور رو روشن کردم (این بار هم با دوبار استارت دو ثانیه) دیدم ساعت صفر شده. یک بار دیگه اینکار رو کردم بازهم ساعت و صفحه کیلومتر ریست شد. بنظرتون مشکل از کجاست؟؟؟
اصلا بد خورده تو ذوقم!!!
آقا مهدی مشکل شما از چی بود و چیکار کردین که درست شد؟
خودم فکر میکنم باطری خوب شارژ نمیشه یا نشده بود، و باید یه خورده بذارم کار کنه تا شارژ بشه!!
سلام مشکل موتور من از بوبین بود که منو کاشت تو خیابون اصلا دیگه روشن نشد و با وانت بردم نمایندگی
پیشنهاد می کنم تا بلای من سرتون نیومده سریع ببرید نمایندگی بدبد تست کنن .... باطری رو هم بدید بذاره زیر شارژ یه چند ساعتی .... من باطری موتورم هم خراب بود و شارژ نمی گرفت که تعویض کردم
يعني لازم شد بوبين رو عوض كنيد،
امشب باطري رو گذاشتم زير شارژ، فعلا با تك استارت روشن ميشه،
كيلومتر هم ديگه ريست هم نميشه، معلوم شد باطري ضعيفه ، چون احتمالا باطري تو انبار مغازه دار خوابيده بوده، وچون كلا ١٠ دقيقه تاخونه راه داشتم فرصت شارژ نبوده حالا فردا هم تست ميكنم،
راستي باطري روي موتوره يا جدا ميارن وصل ميكنن؟ اين مغازه داره باطري كهنه ننداخته باشه!!؟
ببخشيد يه سوال ديگه
اين ان اس جديدا شير بنزين ندارن!!؟
و اينكه كليد چراغ جلو هم ندارن!! با باز كردن سوئيچ چراغ كوچيك روشن ميشه و سه ثانيه بعد از استارت نور پايين،
فروشنده ميگفت استاندارد جديده، بنظرم حرارتش تلق چراغ رو كدر ميكنه، كليدشو بيرو نميفروشن بخريم خودمون نصب كنيم،
جاش هست يه درپوش گذاشتن، البته درپوش رو باز نكردم ببينم سيم كشي داره يانه!
كسي تجربه اين كار رو نداره؟
باطری انژکتورا روشه قبلا که کاربراتوری داشتم خود فروشنده آب باطری می ریخت و نصب می کرد تحویل می داد پس دیگه حله شارژ نشده بوده درست .... یه نکته دیگه هم اینکه بلافاصله بعد از باز کردن سوییچ استارت نزن بذار عقربه دور موتور تا انتها بره برگرده و بک لایت صفحه کیلومتر خاموش بشه بعد استارت بزن من بعضی وقتها که عجله می کنم و سریع استارت می زنم صفحه کیلومترم میره و ساعتش ریست میشه
موتور انژکتوری شیر بنزین نداره و بنزین هم نذار به ته باک برسه همیشه دو سه لیتر مونده تموم شه بنزین بزن که پمپ بنزینت نسوزه .... کلید چراغ هم نداره من از چند نفر کاربلد پرسیدم گفتن بهتره دست به سیم کشیش نزنی
در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)