موضوع: Pulsar 200NS

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

نکته ی جالبش اینه که انجین بومی شده ی KTM Duke 200 هست

Make Model	Bajaj Pulsar 200NS
Year	2012
Engine	Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder.
Capacity	199.5
Bore x Stroke	72 x 49 mm
Compression Ratio
Induction	Carburettor
Ignition / Starting	CDI /
Max Power	23 @ 95000 rpm
Max Torque	18 @ 8000 rpm
Transmission / Drive	5 Speed / chain
Front Suspension	Telescopic front fork with antifriction bush diameter 37
Rear Suspension	Nitrox monoshock with piggy back canister
Front Brakes	Single 280mm disc
Rear Brakes	Single 230mm disc
Front Tyre	110/80-R17
Rear Tyre	130/80-17
Dry-Weight	145 kg
Fuel Capacity	10.5 Litres

نوشته اصلی توسط zeroamin

این کلیپو چند ماه پیش تو یوتیوب دیدم و از آدرسش پیگیر شدم و رفتم به فیسبوکش.توی کلمبیا ضبط شده.موتور اگزوز شیپوری داره یعنی اگزوزش شبیه اگزوز سی جیه.یه سری تغییرات روش انجام شده و کیت تقویتش رو توی فیسبوک برای فروش داشت.عمده ترین تغییرش اگزوز شیپوری بود.

- - - Updated - - -

من بالاخره کاتالیزوزه موتورو در آوردم.واقعا تغییرش محسوسه.صدای اگزوز بم تر شده.در جا که کار میکنه یا وقتی گاز میدی و ول میکنی اون صدای تاپ تاپ اگزوز پالسای قدیمی رو میشنوی.تو حداکثر سرعت تاثیری نداشت ولی راحتتر به تاپ اسپید میرسه.شتاب واقعا بهتر شده حتی با اینکه موتور 18000 تا کارکرده به نظرم از روزای اولم شتابش بهتر شده.راستی اون لرزش تو دور موتور 6 هم درست شده.پیشنهاد میدم برین دربیارین.من 40 تومن هزینم شد.فقط اون جوشکاری آبکاری زیر اگزوزو خراب کرده یه مقدار.برای همین میخوام یه فلاپ آپاچی بگیرم زیر انجین ببندم.

سلام داداش
مبارک باشه
درصورت امکان میشه یه چند تا عکس از زوایای مختلف قرار بدید ؟
با تشکر فراوان

امروز رفتم پیش یکی از دوستان تا کاتالیزور رو خالی کنم . منبع رو باز کردیم توش خالی بود ، حتما داخل اون قطعه ای ک کنار منبع هست قرار داره ، اونو باز نکردم . ی نکته جالبم بهتون بگم . اگه دقت کنین رو منبع کوچیکه ی پیچ داره ک باز میشه ، رفیقمون میگفت میتونین ی شلنگ نسوز با بست بهش وصل کنین ، جلو اگزوز رو نگه دارین و باهاش لاستیک رو باد بزنین .

نوشته اصلی توسط mohamad.gh

امروز رفتم پیش یکی از دوستان تا کاتالیزور رو خالی کنم . منبع رو باز کردیم توش خالی بود ، حتما داخل اون قطعه ای ک کنار منبع هست قرار داره ، اونو باز نکردم . ی نکته جالبم بهتون بگم . اگه دقت کنین رو منبع کوچیکه ی پیچ داره ک باز میشه ، رفیقمون میگفت میتونین ی شلنگ نسوز با بست بهش وصل کنین ، جلو اگزوز رو نگه دارین و باهاش لاستیک رو باد بزنین .

دوست عزیز گاز هایی که از اگزوز خارج میشن حرارت نسبتا بالایی دارن و دارای یکسری مواد مظر و هیدورکربن های نسوخته هستند که این ترکیبات اصلا برای باد کردن تایر مناسب نیستند.گذشته از این ها فشار زیادی به انجین وارد میکنه مسدود کردن راه خروج دود.نوعی فشار معکوس سر پیستون اعمال میشه

قابل توجه دارندگان پالسns200 بخونید ضرر نداره

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]