موضوع: Pulsar 200NS

نوشته اصلی توسط flower

روغن اجیپ قوطی مشکی گرید 10تا 50 قیمت حدود 24 هزار کمتر یا بیشتر و برای ان اس زیاد استفاده کردن و راضی بودن بخصوص که یاتاقان هست خیلی عالیه در ضمن حتما موقع تعویض روغن فیلتر هم باید تعویض بشه کمی حوصله کنید روغن قبلی انجین باید خوب تخلیه بشه .

شرمنده، چندهزارتا عوض میکنی؟

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] عزیز میدونم این موتور روغن jaso ma2 میخواد ولی من شهرستانم اینجا اصلا گیر نمیاد حتی پالس 180 ug3 هم روغن جاسو میخواد ولی من 5 ساله سوپر پیشتاز میریزم و مشکلی ندارم نهایتش باید چند هزار تا زودتر از کسانی که جاسو ریختن صفحه کلاچ عوض کنم .
در مورد کافی بودن روغن من هنوز متوجه نشدم یوزر منوال موتور که شما عکس گذاشتی رو من خودم دارم تو عکسش پیدا نیست min و max کجاست من عکس از موتور خودم گذاشتم همون طور که مشخصه باجاج min و max رو برخلاف سری های قبل ug3 روی پوسته موتور مشخص کرده نه داخل موتور و پشت شیشه .
منظورم اینه که در ug3 اگه 70 درصد کل شیشه روغن داشت روی max میگرفت اما ns اگه تا max روغن داشته باشه فقط نصف شیشه پر هست .
بگذریم الان با اینکه یک لیتر ریخته شده بین دو خط قرار داره دیگه اما اگر 200 سی سی اضافه کنم فکر کنم از خط MAX میزنه بالا عین همون روغن خودش که از اول توش بود با این اوصاف باید گفت دفترچه درست گفته 1.2 لیتر بریزیم اما نشانگر رو پوسته درست طراحی نشده که باورش برام سخته .
در باره کمک جلو کسی نمیدونه گارانتی قبول میکنه یا نه ؟

واسه ما شهرستانیها بهترین روغن بهران سوپر پیشتاز 20w50.اگه بخوام کیلومترو باز کنم به نظرتون میتونم صدای ویز ویز درست کنم؟صداش زیاد شده...

نوشته اصلی توسط M E H D I

آقا این شایعه ها چیه می سازین از خودتون؟ این موتور به خاطر سیستم اگزوز و بی صدا بودنش صدای سوپاپ و انگشتی و کلا صدای موتورش بیشتر به گوش می رسه ... شما گوشتو بذاری بغل انجین آپاچی و پالس180 و 220 هم همین صدا رو تقریبا میده .. پالس 135 هم همینه الکی عیب نذارین رو موتور .. من رفیقم مدل 92 داره از این ثبت نامی ها موتورش 18000 تا راه رفته هنوزم با یه نیش استارت روشن میشه و مثل ساعت کار می کنه بدون کوچکترین صدای اضافی .. تنها عیب این موتور اینه که به رسیدگی بیشتری نیاز داره اگه سرویس هاش رو به موقع انجام بدین یه عمر موتوره
چند پست قبل تر هم دوستان گفتن تا 73000 تا کارکرد هم دیدن .. من خودم موتور 48000 تا و 22000 تا کارکرده هم دیدم سواری گرفتم ... اتفاقا هر چی بیشتر کار می کنه نرمتر و نرمتر میشه.
سری 92 که این همه پشتش حرف و حدیث در آوردن بازم ملت رفتن خریدن .. من خودم پارسال برج 6 خریدم ولی چند بار تا حالا رنگ عوض کردم الانم مشکی 94 دارم کاملا راضی ام ... پارسال که من خریدم تو بازار یکی دو نفر بیشتر نداشتن ولی الان مثه سی جی ان اس ریخته تو بازار اگه موتور بدی بود انقدر یهو زیاد نمی شد اینو مطمئن باشید.

منم با این دوستمون موافقم. بنظر من دلیل حساس شدن بعضا رو این صداها کم صدا بودن موتوره. من خودم قبلا پالس 135 داشتم 4 سال خیلیم راضی بودم اونم انواع صداهارو میداد ولی صدای اگزوز اجازه نمیداد که صداهای دیگه رو مخ باشه


Sent from my HUAWEI P7-L10 using Tapatalk

سلام دوستان، یه چند وقتیه ترمز جلو موتورم مثل اولا نمیگیره، کارکرد 2000تا، کسی میدونه مشکل چیه؟

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

نوشته اصلی توسط behnamrazavi

سلام دوستان، یه چند وقتیه ترمز جلو موتورم مثل اولا نمیگیره، کارکرد 2000تا، کسی میدونه مشکل چیه؟

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

احتمالا لنتها به اصطلاح شیشه کرده بازشون کن سنباده بزن دوباره ببند و هوا گیری هم فراموش نشه ... اگرم تموم شده بود که خب باید تعویض کنی

نوشته اصلی توسط salar.gorgani

احتمالا لنتها به اصطلاح شیشه کرده بازشون کن سنباده بزن دوباره ببند و هوا گیری هم فراموش نشه ... اگرم تموم شده بود که خب باید تعویض کنی

آقا این هواگیری ترمز جلو چجوریه؟ میشه راهنماییم کنین، کار خودم هست یا بدم بیرون؟

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

نوشته اصلی توسط behnamrazavi

آقا این هواگیری ترمز جلو چجوریه؟ میشه راهنماییم کنین، کار خودم هست یا بدم بیرون؟

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

اچار 8نیاز داری ...دسته ترمز رو تا اخر فشار میدی بعدش تو همون نقطه فشار نگه میداریش و پیچ بوستر ترمز پایین که مشخصه رو یواش باز میکنی میزاری تا جایی که دسته ترمز زیر دستت بچسبه به ته و خالی شدن هوا و روغن از پایین تموم بشه بعدش پیچ رو قشنگ سفت میکنی و با ترمزت چند بار میزنی تا زیر دستت صفت بشه واسه اطمینان میتونی 2بار اینکار رو انجام بدی ..