موضوع: Pulsar 200NS

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

نکته ی جالبش اینه که انجین بومی شده ی KTM Duke 200 هست

Make Model	Bajaj Pulsar 200NS
Year	2012
Engine	Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder.
Capacity	199.5
Bore x Stroke	72 x 49 mm
Compression Ratio
Induction	Carburettor
Ignition / Starting	CDI /
Max Power	23 @ 95000 rpm
Max Torque	18 @ 8000 rpm
Transmission / Drive	5 Speed / chain
Front Suspension	Telescopic front fork with antifriction bush diameter 37
Rear Suspension	Nitrox monoshock with piggy back canister
Front Brakes	Single 280mm disc
Rear Brakes	Single 230mm disc
Front Tyre	110/80-R17
Rear Tyre	130/80-17
Dry-Weight	145 kg
Fuel Capacity	10.5 Litres

خورشیدی عقب رو هر چه بزرگتر کنی به شتاب موتور اضافه میشه (راحت تر میشه سر موتور رو بالا آورد) و هر چی کم کنی تعداد دندانه ها رو به تاپ اسپید (سرعت نهایی موتور) اضافه میشه .
خورشیدی جلو رو هر چی اضافه کنی به تاپ اسپید اضافه میشه .
با اضافه کردن خورشیدی بزرگتر احتمالا مجبور به تعویض زنجیر هم خواهید بود .
کلا دستکاری تو خورشیدی ها مثل دستکاری تو گیربکس موتور هست و کار حساس و بعضا خطرناکیه ، حتما قبلش سرچ کنید ببینید اینا که انجام دادن تو خارج مشکلی نداشتن مگه اینکه مشکلات موتور و پایین اومدن انجین براتون مهم نباشه !!
یه سایت معروفی تو این زمینه هست که شما میتونید مدل و مشخصات موتور رو بدید و دنده ها و سرعتها رو براتون لود میکنه و بعد از اون حالت تیون رو وارد کنید تا تغییرات رو حدودا بهتون بده : [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
البته باجاج تو لیست برندهاش نبود که احتمالا باید KTM 200 روانتخاب کنید ولی کلا من توصیه میکنم این کار رو انجام ندید بدون تحقیق ، مگه اینکه پایین اومدن انجین براتون مهم نباشه !
من برای نینجا 250 میخواستم خورشیدی عوض کنم ، با هزار گشتن خورشیدی هم پیدا کردم و خریدم وقتی چند نفر تو نت گفتن به مشکل خوردن از خیرش گذشتم .
تعداد دندانه های خورشیدی هم که مشخصه میرید و با دستان مبارک میشمارید .

خورشیدی عقب بزرگتر شتاب بهتر سرعت کمتر ولی اگر کوچتر باشه تاپ اسپید بیشتر نمی شه چون انجین کشش نداره تو دنده 6 کم می یاره تاپ اسپید سابق خودش هم دیگه نمی ره .

سلام
دوستان موتور من در حین سرعت گرفتن در حدود 80 یا 90 کیلومتر در ساعت ، یه دفعه یه صدایی میده مثل اینکه جلو نفسش باز شه و یه دفعه سرعت افزایش پیدا میکنه تا بالای 110
خواستم بپرسم این مربوط به چیه ؟
از تنظیم نبودن کاربراته یا عمر شمع ها تموم شده ؟
کارکرد واقعی موتور 4000 کیلومتر
-----------------------------------------------
راستی یه چیز جالب (نخندید خخخ)
تو درب سمت چپ انجین این موتور ، روغن جریان داره
من 125 و 150 سی جی داشتم تو اون قسمت روغنی وجود نداشت و فلکه برق توش بود
ولی تو این موتور NS تو بخش برق و بوبینش روغن جریان داره

راستی ویدئوهای این موتور رو براتون آپلود کردم تو آپارات
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]