
|
|
|
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نکته ی جالبش اینه که انجین بومی شده ی KTM Duke 200 هست
Make Model Bajaj Pulsar 200NS Year 2012 Engine Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder. Capacity 199.5 Bore x Stroke 72 x 49 mm Compression Ratio Induction Carburettor Ignition / Starting CDI / Max Power 23 @ 95000 rpm Max Torque 18 @ 8000 rpm Transmission / Drive 5 Speed / chain Front Suspension Telescopic front fork with antifriction bush diameter 37 Rear Suspension Nitrox monoshock with piggy back canister Front Brakes Single 280mm disc Rear Brakes Single 230mm disc Front Tyre 110/80-R17 Rear Tyre 130/80-17 Dry-Weight 145 kg Fuel Capacity 10.5 Litres
ویرایش توسط ali_r : 24-12-1392 در ساعت 02:10 بعد از ظهر دلیل: اضافه کردن مشخصات فنی
... I'm in love and always will be
abl2, ACTION_GAMER, Adolf Hitler, Afshin007, Ali, aligsx, Alireza, Amir, AMIR TEHRANPARS, amirw3x, ap_peiki, ARSH, Babak, CGL, dadash amir, HamidReza, Jack z1000, jamaldd, matrixaidin, Mehrdad66rahimi, mentiroso, mid, milad.nikzad, miladwolf, mohamad.gh, Mohammad aghili, mohammad.p, mra680, muhammad.ds, NiNjA-Wild, peyman_1363, reza KTM, Reza-M, saeid mohamadi, sajad.N, sajaddrift, Seyed.mahdi, shadow, Shenzo, فلات دوست, محمدمحسن, معمار, نیما نادری, کوروش, violon777, vivabayern, امیر r1, ابوالفضل88, روح سوار, زبردست, سربازصفر
سلام با اجازه ی اساتید جواب این دوستمون رو میدم
در مورد اینکه کاتالیزور داره یا نه دقیق نمیدونم ولی به احتمال زیاد باید داشته باشه
کاتالیزور وسیله ی هست که داخل اگزوز قرار داره و کاهنده ی گاز های آلاینده هست و اگه برداشته بشه گلو موتور باز میشه و خوب طبیعتا گاز خورش بیشتر میشه شتابش بیشتر میشه و البته کمی هم صدا افزایش پیدا میکنه
بسی پادشاهی کنم در گدایی
چو باشم گدای گدایان زهرا(س)
سلام دوستان قضیه چیه تو هر سایت فروش موتور که میرم صد تا ان اس ریخته واسه فرو اونم دل بالا اما 220خیلی تک و توک تونم مدل 91 92 دیگه اهرشه اصن مدل بالا تر نیست چیه قضیه اش ؟یعنی طرف خرده ناراضیه از ان اس استفاده نکرده باضرر حاضره بفروشه؟
داداش بارها راجع به این قضیه بحث شده ... طرف میره 8500 پول میده انتظار داره موتور 200 تا بره وقتی می بینه که نه خیر همچین خبرایی هم نیست و نهایت 130-40 تا می تونه باهاش پر کنه دلشو می زنه و می ذاره واسه فروش. 220 خریدار نداره که دست دوش زیاد باشه تو مغازه ها مونده خاک می خوره .. شما مطمئن باش ان اس اگه مشکل داشت یهو انقدر زیاد نمی شد تو خیابون مثه آپاچی
سلام رفیق
1 . اگه تو آب بندی هستی 100 تا 400 تا 1500 تا . بعد میتونی هر 2000 تا عوض کنی . من هر 1000 تا عوض میکنم
2 . تو آب بندی با هر روغن فیلتر عوض کن چون انجین نو برادش بیشتره . بعد هر 2000 تا
3. نسبت 50 50 ضد یخ و آب مقطر اضافه کن ، من خودم کاسپین ریختم بازم نظرات متفاوته . بهترین آب ، آب کولرهای گازیه . در مورد آب زیاد بحث شده آب مقطر های بیرون زیاد جالب نیست یکی از دوستان آب مقطر ک ب صورت سرم هست رو از داروخانه تهیه میکرد و میریخت بازم تاپیک داره .
4 . این صدای ویز رو منم دارم البته وقتی ترمز جلو رو میگیرم . البته صداهای متفاوتی هم از کلگی میاد ک بیشترش با آچار کشی داشتن ی کلاه خوب رفع میشه . تا 2000 تا 3 بار آچار کشی داره ک بیشتر صداها گرفته میشه
5. در مورد هوا گیری از دوستان مکانیک سوال کردم داستانش اینطوریه ، آب رو ک ریختین درب رادیات رو نبندید موتور رو روشن کنید آب ک ب گردش اومد در صورت پایین رفتن آب اضافه کنید و آب ک ب اندازه رسید درب رو ببندید .تا اونجا ک من میدونم اگه خوب هوا گیری نشه هوا تو لوله ها ببمونه تو عملکرد سرد کردن انجین مشکل ایجاد میکنه
6 . 1 یا 1.5 موتور من رو 1.5
7 . رو 5000 تمیز بشه هر 15000 تعویض . البته بسته ب موقعیت مکانی میتونه متفاوت باشه
8 . رو کاربرات ان اس ی چتری پلاستیکی داره ک اگه سوپر بزنید زودتر باعث خشکی و شکنندگیش میشه معمولن هر دو تا باک بنزین معمولی ی سوپر میزنن بازم بگم نظرات متفاوته باید حوصله کنی و پستهای قبل رو مطالعه کنی
9 . خرجش رو نمیدونم . معمولن بعد از برداشتن اینطور ک دوستان میگن ( خودم تجربشو نداشتم ) نفس موتور باز میشه گرم کردن انجین کمتر میشه وووو . حالا اگه مکانیکت و جوشکارت کم تجربه باشن قیافه اگزوز رو ب فنا میدن . وقتی برداشته بشه نفس موتور باز میشه و انجین احتیاج ب تنظیم مجدد داره . من ک بر نداشتم تا اونجا ک پستهای قبل رو خوندن یکی دو تا از دوستا برداشتن ک باید بگردی و نظراتشون رو بخونی
10 . موتور نو آچار کشی و رسیدگی میخواد من خودم انجامش دادم . رو 500 و 1500 و 2000 . گاز و کلاچ هم باید تنظیم بشن و کارای دیگه
11. اگه کل بخش رو خونده باشی باید جوابای سوالاتتو گرفته باشی
شاد باشی
ویرایش توسط mohamad.gh : 24-04-1394 در ساعت 10:29 قبل از ظهر
سلام دوستان عزیز
دو تا سوال داشتم از محضرتون
1 بهترین ضد یخ یا همون ضد جوش برا این موتور چه مارکیه؟
2 چطوری تا قطره ی آخر، رادیات رو تخلیه کنم؟
قصد دارم تو این تعطیلات آب رادیات رو عوض کنم. فک میکنم کیفیتش خوب نیست. مثل روغنی که کارخونه توش ریخته اینم به نظرم جالب نیست
تشکر از شما سروران گرامی
سلام، نظرتون در مورد این روکش دوز زبردست و کارش چیه دوستان؟ کلا قشنگ شده؟
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
هرکس خواست بره پیشش ، بگه از طرف بهنام اومدم که گفت برات تو کلوب تبلیغ میکنه ، مهمتر از همه اخلاقشه که خوبه.
آدرسش اینه: خیابان ولیعصر، چهارراه معزالسلطان، خیابان مدرس ، سرکوچه بوستان، پلاک 65.
تک زین سیکلت.
ویرایش توسط behnamrazavi : 25-04-1394 در ساعت 01:22 بعد از ظهر دلیل: اضافه شدن آدرس
روکش باک خوبه ولی بنزین بریزه روش از بین نره بعدش با چسب چسبودنش به باک از بین نمی ره کاور باک .
یادمان نرود تاریخ ما را قضاوت خواهد کرد و اگر امروز کاری انجام ندهیم برای ایندگان چیزی برای حفاظت باقی نمی ماند.
اصلا تمیز ندوخته خواستین من از روکش زین و باک خودم عکس بذارم
منم مدا ۹۳ مشکی دارم الان ۶۰۰۰ تا رفته
۴ تا بردم اچار کشی
پیش تاپ سیکلت محمود
از وقتی بردم اچارکشی یه صدای ویز از جلو موتور میاد
شتاب احساس میکنم کم شده و موتور خیلی دیرتر دور میگیره
و این مشکلی که شما داری منم دارمدکه تز همه بدتره همش داغ میکنه
اگه مشکل حل شد به من هم بگی ممنون میشم
دوستان و اساتید هم اگه کسی میدونه دلیلشو لطفا راهنمایی کنن
Sent from my K012 using Tapatalk
بنزین که نمیریزه، مگه اینکه حواسم کامل جای دیگه باشه، اصل هنرش به اینه که اصلا چسب استفاده نکرده.
دور باک از زیر هم یه تلق داده که بعد از یه مدت شل و ول نشه، من خودم خواستم ازین جنس و ازین رنگ بزنه، وگرنه انواع جنس ها رو داره.
کارش تضمینیه.
- - - Updated - - -
داداش یه عکس بزار ببینیم، شک دارم ازین قشنگتر و بهتر دوخته باشه، در ضمن برا شما رو با چسب چسبونده؟
در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)