FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ این موتورسیکلت زیباس

رأی دهندگان
596. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • زرد

    174 29.19%
  • مشکی

    240 40.27%
  • قرمز

    141 23.66%
  • ابی

    73 12.25%
نظرسنجی با انتخاب چندگانه
صفحه 274 از 490 نخستنخست ... 174224264270271272273274275276277278284324374 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 2,731 به 2,740 از 4893

موضوع: Pulsar 200NS

  1. #1

    موتور سوار

    نوع موتور
    PISHRO PARS SPORT 250QM
    نوشته ها
    203
    تشکر
    2,534
    Last Online
    08-03-1397 @ 06:59 بعد از ظهر

    پیش فرض Pulsar 200NS

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    نکته ی جالبش اینه که انجین بومی شده ی KTM Duke 200 هست

    Make Model Bajaj Pulsar 200NS
    Year 2012
    Engine Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder.
    Capacity 199.5
    Bore x Stroke 72 x 49 mm
    Compression Ratio
    Induction Carburettor
    Ignition / Starting CDI /
    Max Power 23 @ 95000 rpm
    Max Torque 18 @ 8000 rpm
    Transmission / Drive 5 Speed / chain
    Front Suspension Telescopic front fork with antifriction bush diameter 37
    Rear Suspension Nitrox monoshock with piggy back canister
    Front Brakes Single 280mm disc
    Rear Brakes Single 230mm disc
    Front Tyre 110/80-R17
    Rear Tyre 130/80-17
    Dry-Weight 145 kg
    Fuel Capacity 10.5 Litres
    ویرایش توسط ali_r : 24-12-1392 در ساعت 02:10 بعد از ظهر دلیل: اضافه کردن مشخصات فنی
    ... I'm in love and always will be


  2. #2731

    موتور سوار

    محل سکونت
    کاشمر
    نوع موتور
    اونجر ۲۲۰
    شغل و حرفه
    دانشجو.عطاری
    نوشته ها
    450
    تشکر
    485
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    03-07-1397 @ 07:16 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط shaahinah نمایش پست ها
    پیرو این دوستمون که سوال کرد کاتالیزور رو برادرم یا نه کاتالیزور کارش چیه کجاست و اگه براداریش چه اتفاقی میوفته برداشتنش کار درستیه یا نه

    Sent From My Samsung SM-T805
    سلام با اجازه ی اساتید جواب این دوستمون رو میدم
    در مورد اینکه کاتالیزور داره یا نه دقیق نمیدونم ولی به احتمال زیاد باید داشته باشه
    کاتالیزور وسیله ی هست که داخل اگزوز قرار داره و کاهنده ی گاز های آلاینده هست و اگه برداشته بشه گلو موتور باز میشه و خوب طبیعتا گاز خورش بیشتر میشه شتابش بیشتر میشه و البته کمی هم صدا افزایش پیدا میکنه
    بسی پادشاهی کنم در گدایی
    چو باشم گدای گدایان زهرا(س)

  3. تعداد 2 کاربر از moein 007 برای این پست تشکر کرده اند.


  4. #2732

    موتور سوار

    محل سکونت
    شهرستان رشت
    نوع موتور
    پالس 220
    شغل و حرفه
    دانشجوی کارشناسی عمران
    نوشته ها
    600
    تشکر
    1,049
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    20-04-1397 @ 08:58 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام دوستان قضیه چیه تو هر سایت فروش موتور که میرم صد تا ان اس ریخته واسه فرو اونم دل بالا اما 220خیلی تک و توک تونم مدل 91 92 دیگه اهرشه اصن مدل بالا تر نیست چیه قضیه اش ؟یعنی طرف خرده ناراضیه از ان اس استفاده نکرده باضرر حاضره بفروشه؟

  5. #2733

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران - بهارستان
    نوع موتور
    Pulse 200NS
    شغل و حرفه
    آزاد
    نوشته ها
    241
    تشکر
    363
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    24-08-1394 @ 08:19 بعد از ظهر

    پیش فرض

    داداش بارها راجع به این قضیه بحث شده ... طرف میره 8500 پول میده انتظار داره موتور 200 تا بره وقتی می بینه که نه خیر همچین خبرایی هم نیست و نهایت 130-40 تا می تونه باهاش پر کنه دلشو می زنه و می ذاره واسه فروش. 220 خریدار نداره که دست دوش زیاد باشه تو مغازه ها مونده خاک می خوره .. شما مطمئن باش ان اس اگه مشکل داشت یهو انقدر زیاد نمی شد تو خیابون مثه آپاچی

  6. تعداد 5 کاربر از M E H D I برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #2734

    موتور سوار

    محل سکونت
    استان گلستان
    نوع موتور
    Pulse ns200cc
    شغل و حرفه
    کاسب
    نوشته ها
    435
    تشکر
    3,172
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    14-07-1403 @ 01:04 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط behnamrazavi نمایش پست ها
    آقایون سلام، در مورد آب بندی و سرویس دوره ای این موتور بحث زیاد شده و هرکس یک نظری داده، اینه که واقعا آدم نمیدونه چکار کنه.
    من اول که موتور رو صفر گرفتم، بعد از 50 کیلومتر روغن عوض کردم، بعد از 250 کیلومتر هم دوباره روغن عوض کردم، الان سوالاتم اینه:
    1 سری بعدی روغن رو رو چنتا عوض کنم؟
    2 فیلتر روغن رو رو چنتا عوض کنم؟
    3 آب رادیاتم مقداری کم شده، آب مقطر خالی بهش اضافه کنم یا آب مقطر + ضد یخ؟ ضد یخ چه مارکی؟
    4 یه صدای ویز خاصی از سمت چراغ جلو میاد، دقیقا نفهمیدم کجاشه، میدونید برا چیه؟
    5 اگه رادیات هواگیری نشده باشه چه اتفاقی میوفته؟ از کجا بدونیم درست هوا گیری شده؟
    6 دور موتور در حالت ثابت بعد از گرم شدن موتور رو چند باید باشه؟
    7 فیلتر هوا چند کیلومتر باید سرویس بشه؟
    8 بنزین سوپر بزنم یا معمولی؟ این سوالم خیلی مهمه.
    9 کاتالیزور رو بردارم چقدر خرجشه و آیا بهتره بردارم یا نه؟
    10 موتور اگه مشکل نداشته باشه هم باید آچارکشی کنم؟
    من کل این بخش سایت رو قبلا خوندم ولی اون برا قبل از این بود که موتور رو بخرم، الان پیدا کردنش برام سخته واقعا.
    ممنون میشم وقت بگذارید و به همه سوالام جواب بدید.
    سلام رفیق
    1 . اگه تو آب بندی هستی 100 تا 400 تا 1500 تا . بعد میتونی هر 2000 تا عوض کنی . من هر 1000 تا عوض میکنم
    2 . تو آب بندی با هر روغن فیلتر عوض کن چون انجین نو برادش بیشتره . بعد هر 2000 تا
    3. نسبت 50 50 ضد یخ و آب مقطر اضافه کن ، من خودم کاسپین ریختم بازم نظرات متفاوته . بهترین آب ، آب کولرهای گازیه . در مورد آب زیاد بحث شده آب مقطر های بیرون زیاد جالب نیست یکی از دوستان آب مقطر ک ب صورت سرم هست رو از داروخانه تهیه میکرد و میریخت بازم تاپیک داره .
    4 . این صدای ویز رو منم دارم البته وقتی ترمز جلو رو میگیرم . البته صداهای متفاوتی هم از کلگی میاد ک بیشترش با آچار کشی داشتن ی کلاه خوب رفع میشه . تا 2000 تا 3 بار آچار کشی داره ک بیشتر صداها گرفته میشه
    5. در مورد هوا گیری از دوستان مکانیک سوال کردم داستانش اینطوریه ، آب رو ک ریختین درب رادیات رو نبندید موتور رو روشن کنید آب ک ب گردش اومد در صورت پایین رفتن آب اضافه کنید و آب ک ب اندازه رسید درب رو ببندید .تا اونجا ک من میدونم اگه خوب هوا گیری نشه هوا تو لوله ها ببمونه تو عملکرد سرد کردن انجین مشکل ایجاد میکنه
    6 . 1 یا 1.5 موتور من رو 1.5
    7 . رو 5000 تمیز بشه هر 15000 تعویض . البته بسته ب موقعیت مکانی میتونه متفاوت باشه
    8 . رو کاربرات ان اس ی چتری پلاستیکی داره ک اگه سوپر بزنید زودتر باعث خشکی و شکنندگیش میشه معمولن هر دو تا باک بنزین معمولی ی سوپر میزنن بازم بگم نظرات متفاوته باید حوصله کنی و پستهای قبل رو مطالعه کنی
    9 . خرجش رو نمیدونم . معمولن بعد از برداشتن اینطور ک دوستان میگن ( خودم تجربشو نداشتم ) نفس موتور باز میشه گرم کردن انجین کمتر میشه وووو . حالا اگه مکانیکت و جوشکارت کم تجربه باشن قیافه اگزوز رو ب فنا میدن . وقتی برداشته بشه نفس موتور باز میشه و انجین احتیاج ب تنظیم مجدد داره . من ک بر نداشتم تا اونجا ک پستهای قبل رو خوندن یکی دو تا از دوستا برداشتن ک باید بگردی و نظراتشون رو بخونی
    10 . موتور نو آچار کشی و رسیدگی میخواد من خودم انجامش دادم . رو 500 و 1500 و 2000 . گاز و کلاچ هم باید تنظیم بشن و کارای دیگه
    11. اگه کل بخش رو خونده باشی باید جوابای سوالاتتو گرفته باشی
    شاد باشی
    ویرایش توسط mohamad.gh : 24-04-1394 در ساعت 10:29 قبل از ظهر

  8. تعداد 11 کاربر از mohamad.gh برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #2735

    موتور سوار

    محل سکونت
    لرستان-بروجرد
    نوع موتور
    CDI 150 & Falat 250 & Pulse NS 200 & Apache 180
    شغل و حرفه
    آزاد
    نوشته ها
    177
    تشکر
    277
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    19-01-1404 @ 11:04 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام دوستان عزیز
    دو تا سوال داشتم از محضرتون
    1 بهترین ضد یخ یا همون ضد جوش برا این موتور چه مارکیه؟
    2 چطوری تا قطره ی آخر، رادیات رو تخلیه کنم؟
    قصد دارم تو این تعطیلات آب رادیات رو عوض کنم. فک میکنم کیفیتش خوب نیست. مثل روغنی که کارخونه توش ریخته اینم به نظرم جالب نیست
    تشکر از شما سروران گرامی

  10. کاربر زیر از ALEX_HOT برای این پست تشکر کرده است


  11. #2736

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    CF250NK
    نوشته ها
    69
    تشکر
    28
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    23-10-1402 @ 12:22 بعد از ظهر

    پیش فرض روکش پالس NS

    سلام، نظرتون در مورد این روکش دوز زبردست و کارش چیه دوستان؟ کلا قشنگ شده؟


    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].


    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].


    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].



    هرکس خواست بره پیشش ، بگه از طرف بهنام اومدم که گفت برات تو کلوب تبلیغ میکنه ، مهمتر از همه اخلاقشه که خوبه.

    آدرسش اینه: خیابان ولیعصر، چهارراه معزالسلطان، خیابان مدرس ، سرکوچه بوستان، پلاک 65.

    تک زین سیکلت.
    ویرایش توسط behnamrazavi : 25-04-1394 در ساعت 01:22 بعد از ظهر دلیل: اضافه شدن آدرس

  12. کاربر زیر از behnamrazavi برای این پست تشکر کرده است


  13. #2737

    کاربر فعال اصفهان

    محل سکونت
    نصف جهان
    نوع موتور
    دایلیم 250 ، مودناس 130،cbr250
    شغل و حرفه
    tower, installer radiofrequency&microwave
    نوشته ها
    1,122
    تشکر
    1,660
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    28-05-1399 @ 04:40 قبل از ظهر

    پیش فرض

    روکش باک خوبه ولی بنزین بریزه روش از بین نره بعدش با چسب چسبودنش به باک از بین نمی ره کاور باک .
    یادمان نرود تاریخ ما را قضاوت خواهد کرد و اگر امروز کاری انجام ندهیم برای ایندگان چیزی برای حفاظت باقی نمی ماند.

  14. تعداد 2 کاربر از flower برای این پست تشکر کرده اند.


  15. #2738

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران - بهارستان
    نوع موتور
    Pulse 200NS
    شغل و حرفه
    آزاد
    نوشته ها
    241
    تشکر
    363
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    24-08-1394 @ 08:19 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اصلا تمیز ندوخته خواستین من از روکش زین و باک خودم عکس بذارم

  16. کاربر زیر از M E H D I برای این پست تشکر کرده است


  17. #2739

    موتور سوار

    نوشته ها
    132
    تشکر
    44
    Last Online
    12-12-1396 @ 08:42 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Reza6448 نمایش پست ها
    با عرض سلام خدمت دوستان واساتید
    من یه ان اس قرمز مشکی مدل 93 دارم با 3700 کیلومتر کارکرد
    بعد از اینکه بردم آچار کشی والبته دست کاری فیلر موتور توسط مکانیک محترم احساس میکنم دمای موتور بالا رفته و گرم کار میکنه طوری که در طی یک مسافت مشخص نسبت به قبل از آچار کشی و دستکاری فیلر، تعداد دفعاتی فن کار میکنه بیشتر شده جسارتا محل نشستن خیس عرق میشه و پاهام از بغل داغ میکنه

    میخواستم نظر اساتید رو بدونم لطفا را هنمایی بفرمائید یه مکانیکی هم صحبتش تو صفحات گذشته بود(پیدا نکردم) برای فیلر گیری که دوستان کارشو تایید کردن اگر لطف کننین آدرسشو بدین ممنون میشم
    باتشکر
    منم مدا ۹۳ مشکی دارم الان ۶۰۰۰ تا رفته
    ۴ تا بردم اچار کشی
    پیش تاپ سیکلت محمود
    از وقتی بردم اچارکشی یه صدای ویز از جلو موتور میاد
    شتاب احساس میکنم کم شده و موتور خیلی دیرتر دور میگیره
    و این مشکلی که شما داری منم دارمدکه تز همه بدتره همش داغ میکنه
    اگه مشکل حل شد به من هم بگی ممنون میشم
    دوستان و اساتید هم اگه کسی میدونه دلیلشو لطفا راهنمایی کنن

    Sent from my K012 using Tapatalk

  18. کاربر زیر از sad.seds برای این پست تشکر کرده است


  19. #2740

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    CF250NK
    نوشته ها
    69
    تشکر
    28
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    23-10-1402 @ 12:22 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط flower نمایش پست ها
    روکش باک خوبه ولی بنزین بریزه روش از بین نره بعدش با چسب چسبودنش به باک از بین نمی ره کاور باک .
    بنزین که نمیریزه، مگه اینکه حواسم کامل جای دیگه باشه، اصل هنرش به اینه که اصلا چسب استفاده نکرده.

    دور باک از زیر هم یه تلق داده که بعد از یه مدت شل و ول نشه، من خودم خواستم ازین جنس و ازین رنگ بزنه، وگرنه انواع جنس ها رو داره.

    کارش تضمینیه.

    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط M E H D I نمایش پست ها
    اصلا تمیز ندوخته خواستین من از روکش زین و باک خودم عکس بذارم
    داداش یه عکس بزار ببینیم، شک دارم ازین قشنگتر و بهتر دوخته باشه، در ضمن برا شما رو با چسب چسبونده؟

  20. کاربر زیر از behnamrazavi برای این پست تشکر کرده است


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 3 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 3 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-2323-pulsar-200ns-215.html

http:persianmotor.net-2323-pulsar-200ns-310.html

روش فیلر زدن موتور پالس ns200روش ریختن آبدر رادیاتورns200http:persianmotor.net-2323-pulsar-200ns-370.htmlhttp:persianmotor.net-2323-pulsar-200ns-372.htmlفیلر گیری nsرادیاتور پالس طریقه ریختن ضدیخ درموتورسیکلت پالس nsکاربرد چراغ Rpm Limit در موتور آب رادیاتور پالس ns

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 12:50 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا