
|
|
|
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نکته ی جالبش اینه که انجین بومی شده ی KTM Duke 200 هست
Make Model Bajaj Pulsar 200NS Year 2012 Engine Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder. Capacity 199.5 Bore x Stroke 72 x 49 mm Compression Ratio Induction Carburettor Ignition / Starting CDI / Max Power 23 @ 95000 rpm Max Torque 18 @ 8000 rpm Transmission / Drive 5 Speed / chain Front Suspension Telescopic front fork with antifriction bush diameter 37 Rear Suspension Nitrox monoshock with piggy back canister Front Brakes Single 280mm disc Rear Brakes Single 230mm disc Front Tyre 110/80-R17 Rear Tyre 130/80-17 Dry-Weight 145 kg Fuel Capacity 10.5 Litres
ویرایش توسط ali_r : 24-12-1392 در ساعت 02:10 بعد از ظهر دلیل: اضافه کردن مشخصات فنی
... I'm in love and always will be
abl2, ACTION_GAMER, Adolf Hitler, Afshin007, Ali, aligsx, Alireza, Amir, AMIR TEHRANPARS, amirw3x, ap_peiki, ARSH, Babak, CGL, dadash amir, HamidReza, Jack z1000, jamaldd, matrixaidin, Mehrdad66rahimi, mentiroso, mid, milad.nikzad, miladwolf, mohamad.gh, Mohammad aghili, mohammad.p, mra680, muhammad.ds, NiNjA-Wild, peyman_1363, reza KTM, Reza-M, saeid mohamadi, sajad.N, sajaddrift, Seyed.mahdi, shadow, Shenzo, فلات دوست, محمدمحسن, معمار, نیما نادری, کوروش, violon777, vivabayern, امیر r1, ابوالفضل88, روح سوار, زبردست, سربازصفر
شرافت چیزیه ک باهاش زاده میشیم نمیشه بدستش اوورد نباید از دستش داد
از ارسال هرگونه پست اسپم خودداری کنید.مشکلات سایت را با مدیران در میان بگذارید.
یه بار پریدی موتوری دو بار پریدی موتوری آخر می افتی موتوری!
دوست عزیز مخزن رادیات هم زیر فلاپ هست که جوری فلاپ بغل رو باز کنم آب بریزم توش
گرگان
بدون باز کردن هم میشه ک ی خورده سخته . مراحلش اینطوریه
زین کوچیک رو بردار - دو تا پیچ زین رو باز کن ، زین رو بردار - حالا فلاپ، دو تاپیچ سمته زینه چهار تا جلو دوتا بالا دوتا جلوی باک پایین . چهار تا طرفین دو تا از پیچهای بغل زیر پلاستبکه روپوش رو بردار بازش کن . شلنگ تخلیه رو ک جلوی موتوره در بیار تمومه فلاپو اروم بلند کن
- - - Updated - - -
سلام مهدی جان موتور رو ک تازه گرفته بودم همین داستان رو داشت ی بار ک کلا چرخ قفل شد ی مدت ریگلاژ رو همون پایین گذاشتم ردیف شد
ویرایش توسط mohamad.gh : 14-04-1394 در ساعت 10:51 بعد از ظهر
شرافت چیزیه ک باهاش زاده میشیم نمیشه بدستش اوورد نباید از دستش داد
دقیقا منم روز اول این مشکل برام پیش اومد که تو خیابون موندم یه خرده سرد که شد ول کرد بعد اشتباهی پیچ شلنگ رو باز کردم پدال رو فشار دادم روغن که زد بیرون بستم که پدال رفت پایین و ترمز نمی گرفت
بعد که دوستم هواگیری کرد ردیف شد
الان مشکلی تو راه رفتن و ترمز گرفتن نداره فقط یه کمی داغ میشه لنت ها درگیرتر میشه .. به مروز درست میشه به نظرت یا ریگلاژش کنم پایینتر؟ این قفل کردن روز اول و درگیر بودن تو حالت داغه الان دیسک رو خراب نمی کنه؟ به نظرم خیلی خط افتاده روش
با با تشکر برای جواب های دقیقی که میدیم. یه سوال دیگه. آشام خدمت برادران کیلومتر شمار موتورم کار نميکنه روی 5000 تا ایستاده ولی سرعت سنج که سرعت نشون میده درسته از نفر قبلی پرسیدم گفت با منو ور رفتم تو تنظیمات اینجوری شده . کسی میدونه مشکل از کجای و چه جور درست میشه
گرگان
شرافت چیزیه ک باهاش زاده میشیم نمیشه بدستش اوورد نباید از دستش داد
راهنمای ان اس چجوری باز میشه؟ لامپش ول شده توش
در حال حاضر 3 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 3 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)