|
|
|
|
|
|
Pulsar 200NS
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نکته ی جالبش اینه که انجین بومی شده ی KTM Duke 200 هست
Make Model Bajaj Pulsar 200NS Year 2012 Engine Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder. Capacity 199.5 Bore x Stroke 72 x 49 mm Compression Ratio Induction Carburettor Ignition / Starting CDI / Max Power 23 @ 95000 rpm Max Torque 18 @ 8000 rpm Transmission / Drive 5 Speed / chain Front Suspension Telescopic front fork with antifriction bush diameter 37 Rear Suspension Nitrox monoshock with piggy back canister Front Brakes Single 280mm disc Rear Brakes Single 230mm disc Front Tyre 110/80-R17 Rear Tyre 130/80-17 Dry-Weight 145 kg Fuel Capacity 10.5 Litres
ویرایش توسط ali_r : 24-12-1392 در ساعت 02:10 بعد از ظهر دلیل: اضافه کردن مشخصات فنی
... I'm in love and always will be
abl2, ACTION_GAMER, Adolf Hitler, Afshin007, Ali, aligsx, Alireza, Amir, AMIR TEHRANPARS, amirw3x, ap_peiki, ARSH, Babak, CGL, dadash amir, HamidReza, Jack z1000, jamaldd, matrixaidin, Mehrdad66rahimi, mentiroso, mid, milad.nikzad, miladwolf, mohamad.gh, Mohammad aghili, mohammad.p, mra680, muhammad.ds, NiNjA-Wild, peyman_1363, reza KTM, Reza-M, saeid mohamadi, sajad.N, sajaddrift, Seyed.mahdi, shadow, Shenzo, فلات دوست, محمدمحسن, معمار, نیما نادری, کوروش, violon777, vivabayern, امیر r1, ابوالفضل88, روح سوار, زبردست, سربازصفر
دوستان توجه داشته باشن. موتور اب خنک دردسر های خاص خودشو داره. ضد یخ زیادی باعث پوسیدگی میشه. چون به مرور خاصیت قلیایی خودش رو از دست میده و ph اون به سمت اسیدی شدن میره. بنده در سایت تیونینگ تالک کاربر فعال هستم. ضدیخ نامتناسب باعث کرم خوردگی و پوسیدگی میشه. بهترین نوعش هم توتال هست که گرونه. تو ایرانی ها ایرانول هایپر و کاسپین خوبن. از عوارض ریختن ضد یخ زیاد میشه به زود خراب شدن پره های واتر پمپ نیز اشاره کرد. مهمترین چیزی که سیستم کولینگ رو با خطا مواجه میکنه هواگرفتن مسیر هست. ان اس مقاومت فن داره؟ فنش چند دوره؟
ب دلت بد نیار موتور صفر رسیدگیهای خودش رو داره اینم ک تو ایران جمع میشه مشکلات کوچیکی داره ک ایشالا رفع میشهنوشته اصلی توسط tak3az
شرافت چیزیه ک باهاش زاده میشیم نمیشه بدستش اوورد نباید از دستش داد
سلام آقا نیما ،فلا پا رو باز کردم ی چند تا عکس گرفتم . فیوزا 4 تا بود همشون سالم بودن ، سوکت رو هم فک کنم همونیه ک بغل رادیاته ؟ کندم دوباره وصلش کردم شمع آب رو نمیدونم کدومه تو عکس نشون بدید ؟ فک کنم برا شمع باید باک رو هم بردارم درسته ؟ کارارو ک انجام دادم چطوری تست بگیرم بچه ها میگن تو هوای سرد فن ب این راحتیا کار نمیوفته .
ممنون از راهنماییت داداش
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
ویرایش توسط mohamad.gh : 29-11-1393 در ساعت 03:46 بعد از ظهر
شرافت چیزیه ک باهاش زاده میشیم نمیشه بدستش اوورد نباید از دستش داد
سلام بله فن تو هوای سرد روشن نمیشه مگه این که موتور مشکل داشته باشه
سنسور دمای آب در پشت سرسیلندر موتور هست دقیقا اون جایی که فلنچ کاربراتور
و سرسیلندر به هم متصل میشن (سمت راست موتور )
تخلیه آب رادیات از طریق یک پیچ 8 که واشر مسی زیرش هست
در پایین ترین نقطه واترپمپ انجام میشه
تو پستهای من بگردی عکسش هست
آقا من تو موتورم روغن موتور آترود ریختم مشکلی نداره؟
آترود یکی از بهترین روغن هاست
از چه لحاظ میگی مشکلی نداره؟
سرعت نشد مردی ، عشق آن است که برگردی
عشق ب موتور هیچ موقع از بین نمیره
فقط از موتوری ب موتور دیگه منتقل میشه
منظورم اینه که یه وقت به موتور نسازه !
آقا من موقعی که موتور رو گرفتم 900 کیلومتر راه رفته بود بعد الان که گرفتم 5-6 بار باهاش 90 تا رفتم و اون چراغ اخطار دهندش روشن شد یه وقت موتور به فاک نره؟
منظورت چراغ کات آفه؟
تو دنده چند با اون سرعت روشن شد؟
سرعت نشد مردی ، عشق آن است که برگردی
عشق ب موتور هیچ موقع از بین نمیره
فقط از موتوری ب موتور دیگه منتقل میشه
همون چراغی که بالای سرعت نشون میده زرد ماننده
هر موقع سرعت میرم دور موتور خیلی بالا میره نشون میده
حالا اون برای چی هست؟
اون چراغ بالای کیلومتر وقتی دور موتور رو از حد مجاز بالاتر ببری روشن میشه و بهت اخطار میده - کار بعدیش هم این هست که وقتی بنزین میره رو زاپاس روشن میشه
روغن اگر 20-50 SL هست خوبه براش - فکر کنم صد بار تو این تاپیک راجب روغن مناسب این موتور توضیح داده شده
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)