|
|
|
|
|
|
Pulsar 200NS
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نکته ی جالبش اینه که انجین بومی شده ی KTM Duke 200 هست
Make Model Bajaj Pulsar 200NS Year 2012 Engine Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder. Capacity 199.5 Bore x Stroke 72 x 49 mm Compression Ratio Induction Carburettor Ignition / Starting CDI / Max Power 23 @ 95000 rpm Max Torque 18 @ 8000 rpm Transmission / Drive 5 Speed / chain Front Suspension Telescopic front fork with antifriction bush diameter 37 Rear Suspension Nitrox monoshock with piggy back canister Front Brakes Single 280mm disc Rear Brakes Single 230mm disc Front Tyre 110/80-R17 Rear Tyre 130/80-17 Dry-Weight 145 kg Fuel Capacity 10.5 Litres
ویرایش توسط ali_r : 24-12-1392 در ساعت 02:10 بعد از ظهر دلیل: اضافه کردن مشخصات فنی
... I'm in love and always will be
abl2, ACTION_GAMER, Adolf Hitler, Afshin007, Ali, aligsx, Alireza, Amir, AMIR TEHRANPARS, amirw3x, ap_peiki, ARSH, Babak, CGL, dadash amir, HamidReza, Jack z1000, jamaldd, matrixaidin, Mehrdad66rahimi, mentiroso, mid, milad.nikzad, miladwolf, mohamad.gh, Mohammad aghili, mohammad.p, mra680, muhammad.ds, NiNjA-Wild, peyman_1363, reza KTM, Reza-M, saeid mohamadi, sajad.N, sajaddrift, Seyed.mahdi, shadow, Shenzo, فلات دوست, محمدمحسن, معمار, نیما نادری, کوروش, violon777, vivabayern, امیر r1, ابوالفضل88, روح سوار, زبردست, سربازصفر
دوست عزیز من نگفتم موتورم صدا میده که شما میگی مال انگشتیه می گم خشک کار می کنه طوری که صدای ساییده شدن دنده ها تو هم شنیده میشه و محسوسه
صدا انجینش که کمی زیاد هست/نوشته اصلی توسط M@hdi
ان شا الله که چرخ موتورت همیشه برات بچرخه/من فکر کردم منظور شما همین بلندی صدای موتوره که از انجینش میاد/
که خیلی از دوستان میگفتن طبیعیه/
دنده های منم همینجورین/زیاد حساس نباش/من کلاجا تنظیم کردم روغنمم عوض کردم فایده نداش که نداش
اگه راهی باشه که بشه صداشونا کم کردن و به قول شما خشک کار نکنه من اطلاعی ندارم/
اگه دوستان میدونن ممنون میشیم کمک کنید/
کلا منظورتون از خشک کار کردن و صدای تقه وقتی گازو ول میکنی چیه من نفهمیدم اما یه سری توضیح عمومی میدم.
1-این موتور به اببندبی خیلی حساسه و اگه خوب اببندی بشه هیچ مشکلی نداره ولی اگه اببندی درس انجام نشه شروع مشکلات هست.شما دو دوست عزیز که دست دوم خریدی و خودتون اببندی نکردید این مشکلات رو دارید که معلوم نیست طرف چیکار کرده!!البته اقای نادری هم قبلا در مورد اببندی توضیحات کامل رو دادن.
2-وقتی گازو ول کنی و دوباره گاز بدی خوب معلومه تقه میزنه کاملا طبیعیه همه موتور ها همینند حتا ماشینم همینه
3- دنده یک یه هیچ وجه نباید سفت جا بره اگه اینطوره یا روغن خوب نیست یا کلاچ تنظیم نیست یا 4 شاخ کلاچ شله که باید باز بشه.
4- اگه گیر بکس صدا شن میده مشکل داره اگه روغن عوض کردی و کلاچو تنظیم کردی خوب نشد باید باز بشه.
5-روغن سوپر پیشتاز بهترین روغنه برای این موتور هر 3000 تا هم عوض کنید تقریبا هر دو بار هم فیلتر عوض کنید خیلی براده داره.فیلتر روغنش مخصوصه خودشه هیچ فیلتری هم بهش نمیخوره 14000 تومنم هست.
در ضمن این صداها هیچ ربطی به انگشتی نداره که همه چت کردن رو انگشتی این موتور حالا اگه پنچرم بشه همه میگن ماله انگشتیه خدا نکنه ما ایرانیا به یه چیزی گیر بدیم....
صدای انگشتی یه صدای جیک جیک در حالت سرد بودن و صدای چق چق در حالت درجا و صدای جر جر در حرکت هست کلا بحث انگشتی و سوپاپ مفصل و پیچیده هست.تا حدی صدای سوپاپ در هر موتوری طبیعیه چون داره باز و بسته میشه و این فرایند صدا تولید میکنه...
ویرایش توسط میلاد هرکول : 09-08-1393 در ساعت 07:32 بعد از ظهر
3000 تا یکم زیاد نیست برای تعویض روغن
ممنون دوست عزیز
والا من طبق توضیحات دفترچه و آقای نادری که عمرا نمی تونم آب بندی کنم چون مسیری که هر روز میرم اگه یواش برم از پشت می زنن لهم می کنن خخخخخ
ولی کلا اهل گاز و گ...ز کردن با موتور نیستم دنده هم همیشه رو دور موتور 5 و 6 عوض می کنم نهایت سرعتمم 80 الی 90 تاست فکر نمی کنم مشکل از آب بندی باشه
روغن هم بهران سوپر پیشتاز ریختم از اول تا الان که 1200 تا راه رفتم باهاش دوبار عوض کردم از این به بعد هم قصد دارم سر هر 1000 تا عوض کنم چون از چند نفر شنیدم این موتور به روغن و فیلتر روغن حساس هست شما مطمئنی رو 3000 تا عوض کنم مشکلی نداره؟
راستی اوایل که موتور صفر بود خیلی خشک کار می کرد بعد از تعویض روغن اولی خیلی نرم شد سری دوم که روغن عوض کردم طرف ساکشن کرد هر چی بهش گفتم موتور صفره لطفا پیچ کارتر رو باز کن که اگه براده آهن داره خارج بشه کار خودش رو کرد ممکنه از براده آهن های احتمالی باشه که به نظرم خشک کار می کنه؟
موتورهایی که هوا خنک هستن و هیچ رادیاتی ندارن مثل اپاچی رو 1000 تا عوض میکنن چون روغن از مریخم بیاد کیفیت خودش رو در اثر دما از دست میده.
موتورهایی که رادیات روغن دارن هر 2 یا 3 هزار عوض میکنن.
موتورهایی که رادیات اب دارن هر 5000 تا عوض میکنن اگه دفترچه رو خونده باشید نوشته روغن پیشنهادی باجاج رو هر 10000 تا و روغن دیگه رو هر 5000 تا عوض کنید که من گفتم هر 3000 تا...نه هیچ مشکلی پیش نمیاد.
خوب پس بگو چیکار کردی مرد حسابی کی روغن موتورو ساکشن میکنه؟؟؟!!
روغن فقط باید از پیچ کارتل تعویض بشه و تا الان اگه یه فیلتر عوض میکردید بهتر بود در ضمن این موتور یه فیلتر کف کش هم داره که باید در هر بار تعویض روغن خوب تمیز شه.
روغن رو عوض کن اگه میتونی خودت این کارو کن فیلتر و هم عوض کن اون فیلتر و هم که گفتم تمیز کن در ضمن بزار روغن کامل تخلیه شه خوب میشه مشکلی نداره.
روغن روی 3000 تا؟؟؟؟؟مگه ماشینه؟؟؟ نه داداش خیلی زیاده نهایتا 1500 تا البته من شاید اینجوریم ولی موتور سالم تره این روغنای تو ایران بهشون اعتماد نیست من مال ماشینو همیشه زودتر از موعدش عوض میکنم این که موتوره باید حتما زودتر عوض شه چرا؟؟؟ چون ماشین گیربکسش توی واسکازینه اجزای موتورش توی روغنه اما موتور همه چیش تو روغنه آب خنک باشه مگه چقد بیشتر روغن کار میکنه؟؟؟
خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن
فیلتر روغن رو خودم می تونم عوض کنم؟ باید روغن تخلیه بشه بعد فیلتر رو عوض کنم یا الانم می تونم؟ چون تازه روغن ریختم .. راستی یه بار که داشتم پیچهای انجین رو سفت می کردم پیچ فیلتر روغن رو هرچی می پیچوندم بازم جا داشت ترسیدم خراب بشه دیگه نپیچوندم .. چه جوریاست؟
در مورد روغن منم با علیرضا موافقم از اون قسمت شیشه ای هم ببینید مشخص میشه روغن از 1000 تا که رد میشه میره رو به سیاهی(حداقل مال من که سیاه بود)
ویرایش توسط M@hdi : 09-08-1393 در ساعت 08:29 بعد از ظهر
رنگ سیاه روغن نشانه تعویض نیست نشانه اینه که روغن وظیفشو درست انجام داده...
روغنی که تو ماشین 7000 تا کار میکنه تو موتور 1500 کار میکنه؟؟!!
بله درسته تمام اجزای موتور تو روغنه اما 1500 تا برای یه موتور اب خنک به نظرم کمه البته بماند که شما بچه مایه داری و روغن لیتری 25000 تومن رو هر 1500 تا عوض میکنی علیرضا...
برای تعویض فیلتر باید روغن رو خالی کنی خودتم میتونی عوض کنی پیچش رو زیاد سفت نکن هرز میشه یه کم که سفت شد ولش کن.
بهران سوپر پیشتاز 11 تومنه من دوتا می گیرم یکیشو سه دفعه می ریزم یعنی هر دفعه 1300 سی سی که تقریبا میشه 15 تومن .. دیگه ماهی 15 تومن پول روغن که این حرفا رو نداره
خود سازنده موتور گفته 5000 تا شما میگی 3000 تا علیرضا میگه 1500 تا حالا وسط اینا رو بگیریم رو 2000 تا عوض کنیم که همه راضی باشن خخخخخخخخخخخ
در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)