
|
|
|
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نکته ی جالبش اینه که انجین بومی شده ی KTM Duke 200 هست
Make Model Bajaj Pulsar 200NS Year 2012 Engine Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder. Capacity 199.5 Bore x Stroke 72 x 49 mm Compression Ratio Induction Carburettor Ignition / Starting CDI / Max Power 23 @ 95000 rpm Max Torque 18 @ 8000 rpm Transmission / Drive 5 Speed / chain Front Suspension Telescopic front fork with antifriction bush diameter 37 Rear Suspension Nitrox monoshock with piggy back canister Front Brakes Single 280mm disc Rear Brakes Single 230mm disc Front Tyre 110/80-R17 Rear Tyre 130/80-17 Dry-Weight 145 kg Fuel Capacity 10.5 Litres
ویرایش توسط ali_r : 24-12-1392 در ساعت 02:10 بعد از ظهر دلیل: اضافه کردن مشخصات فنی
... I'm in love and always will be
abl2, ACTION_GAMER, Adolf Hitler, Afshin007, Ali, aligsx, Alireza, Amir, AMIR TEHRANPARS, amirw3x, ap_peiki, ARSH, Babak, CGL, dadash amir, HamidReza, Jack z1000, jamaldd, matrixaidin, Mehrdad66rahimi, mentiroso, mid, milad.nikzad, miladwolf, mohamad.gh, Mohammad aghili, mohammad.p, mra680, muhammad.ds, NiNjA-Wild, peyman_1363, reza KTM, Reza-M, saeid mohamadi, sajad.N, sajaddrift, Seyed.mahdi, shadow, Shenzo, فلات دوست, محمدمحسن, معمار, نیما نادری, کوروش, violon777, vivabayern, امیر r1, ابوالفضل88, روح سوار, زبردست, سربازصفر
چرا تولید منیشه
خوبم میشه ولی برای فروش خیلی کم هست
220 هم انژکتوری نیس
- - - Updated - - -
چرا تولید منیشه
خوبم میشه ولی برای فروش خیلی کم هست
220 هم انژکتوری نیس
- - - Updated - - -
1)135 با ns زیاد تفاوت ندارد فقط تو تعداد شمع و حجم موتورر
2)10 موتور به عنوان موتورهای اموزش تعمیر به کارخونه میدن که این تجربیات مال اوناس (البته به راننده هم مربوط میشه)
3)شما به وسیله میرسید ولی یکی مثل من که موتورو دست کاری کرده تا 145 رو زود پر کنه معلومه که هر به یک ماه موتورش سوپاپ میزنه
- - - Updated - - -
)135 با ns زیاد تفاوت ندارد فقط تو تعداد شمع و حجم موتورر
2)10 موتور به عنوان موتورهای اموزش تعمیر به کارخونه میدن که این تجربیات مال اوناس (البته به راننده هم مربوط میشه)
3)شما به وسیله میرسید ولی یکی مثل من که موتورو دست کاری کرده تا 145 رو زود پر کنه معلومه که هر به یک ماه موتورش سوپاپ میزنه
- - - Updated - - -
)135 با ns زیاد تفاوت ندارد فقط تو تعداد شمع و حجم موتورر
2)10 موتور به عنوان موتورهای اموزش تعمیر به کارخونه میدن که این تجربیات مال اوناس (البته به راننده هم مربوط میشه)
3)شما به وسیله میرسید ولی یکی مثل من که موتورو دست کاری کرده تا 145 رو زود پر کنه معلومه که هر به یک ماه موتورش سوپاپ میزنه
HRH
پالس 200 اگه تولید میشه و واسه فروش کمه پس واسه چی تولید میشه ؟
220 سری اولش که تو ایران هم نیومد انژکتوری بود عزیزه من
200 ns هم با پالس 135 خیلی فرق میکنه تنها شباهتشون 4 سوپاپ بودنه
لطفا اطلاعات درست بدین
در ضمن فرق انجین سفید و انجین مشکی رو هم نفرمودین
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
چون به زور به کارخونه دادن و کارخونه هم با تولید ns مایل به فروش سری قدیمی200 اون نیس مثل اکسید 125 و 135 شما اصلا نمیتونی نوش رو پیدا رو کنی ولی تو انبار پیشرو پر از این مدل هاست.
220 انجین سفید با انجین مشکی فقط از نظر ظاهری فرق میکنه (به نظر من یکیم آشغال تره) تو بقیه چیزها مثل هم هستن
شباهت 135 با ns هم از خودم نگفتم تعمیرکار کارخونه گفت
HRH
برادر من تمیر کار منظورش شکل ظاهری بوده وگرنه از نظر انجین و... زمین تا آسمون فرق داره .؟؟؟
(مگه کارخونه های هندی مثل ایرانخودرو هستن که فقط یه چراغ عوض میکنن و تمام قطعات و موتور همونه بعد میگن ما ماشین جدید دادیم بیرون تازه آپشن جدید هم داره ؟؟؟ چیه ؟؟؟ برف پاکناش 1 دقیقه اضافتر کار میکنه .. آخه ه ؟)
فکر کنم منظور از انجین سفید همونی باشه که تو هنده اونجا انجین 220 سفیده
امشب 8.5 قیمت کردم
نمیدونم ولی تا اونجا که من توش رو دیدم سوپاپ-زنجیر تیم- تایمینگ زنجیر تیم- رنگ و پیستون (از 135 رو نوشته 10 از 200 رو روش نوشته 75) از نظر ظاهری یکی بودن مهندسیش رو نمیدونم.
- - - Updated - - -
نمیدونم باید از رئیس پرسید؟؟؟؟؟؟؟
- - - Updated - - -
امروز یه سری موتور اومده باکش رنگ نخورده
گفتن برا نیروانتظامیه قراره رنگ سفید بهش بزنن
طَبَق کوچیکشم 18 تاییه و عقبیش فکر کنم 60 تایی بود
کلا یه جوری بود
HRH
در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)