نمایش نسخه قابل چاپ
سرویس و تعویض روغن ترمز - فومن شیمی آبی ریختم 35 تومن
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
سلام
دوستان اطلاع دارند شرکت نفت بهران وابسته ب (بنیاد مستضعقان) روغن 20/50 تولید میکنه بر پایه اس ام
روغن قبلی ک میریختم : بهران سوپر پیشتاز20W-50، روغن موتور بنزینی معدنی، برای روانکاری خودرو های با طراحی موتور سال 2002 و بعد از آن، پیشنهاد می شود.[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
روعن جدید : بهران رانا 20W-50" روغن‌موتور بنزینی نیمه‌سینتتیک، سطح کیفیت API SM را تأمین می‌کند و برای روانکاری خودروهای با طراحی موتور تا سال 2011، پیشنهاد می شود. [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
روغن رو هزار تا عوض میکنم
ی چهار هزار تایی با این روغن روندم
روعنش ی خورده روشنتر از سوپر پیشتازه، چسبندگیشو دقت نکردم
سوپر پیشتاز ب 900 تا میرسید صدای انچین ی نمه بیشتر میشد، دنده ها هم کمی سفت جا میرفتن
روغن جدید رو هزار تا صدای انجین تغییری نمکینه، تعویض دنده ها نرم، انگار روز اول روغنه
قسمت خوبش، موتور تو ترافیک کمتر فن میزنه
امروز بیستو چهارم تیر هزارو چهارصدو یک ... سیصدو چهل تومن خریدم
سلامت باشین دوستان خوب من،
سلام یه تحقیقی راجع به سرویسه های موتور انجام دادم :4:یه سری سرویس هست که واجبه اینارو تا حدودی خودم میتونم انجام بدم شامل
1- تعویض روغن و فیلتر و پاک کردن صافی روغن با اسپری انژکتور شور (من چون کیلومتر موتور هنوز به 2000 نرسیده هر 300-400 تا عوض میکنم با همین بهران رانا 20w50 )
2- روغنکاری جک ،سیم کلاچ و ترمز ،کتی کلاچ و ترمز ،جاپایی ها
3- تنظیم زنجیر : از یه نفر میخوایم که رو موتور بشینه و حدود یک سانت باید زنجیر جای بازی داشته باشه و کیپ نباشه و میل چرخ هم وسط باشه و چون قاب زنجیر نداره با دستمال پاک میکنم و اسپری گریس میزنم ویدیوش : [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
4- باد چرخ ها تنظیم باشه
5- آب رادیات رو از درب منبع (درب رادیات نه) باز کرده و سرریز میکنم
6- کتی کلاچ تنظیم باشه و حدود 10 درصد لقی داشته باشه ،یعنی خیلی بالا نباشه خیلی هم پایین نباشه
(تو یوتیوب یه کانال به اسم Heydar Tajik هست که یه مکانیکه که از تهران رفته اروپا تو یه کارگاه خفن کار میکنه ویدیو های خوبی داره قشنگ توضیح داده)
بنزین سوپر هم تو مرکز و یه کم سمت بالا تر تهران گشتم نبود البته قطعا تو بالا شهر هست که به نظرم(البته از رو جبر نبودن سوپر) این انجین مشکلی واسش پیش نمیاد
فیلتر هوا هم که میگن 10000 تا بررسی یا تعویض شه که زوده واسم
سوال 1 : میمونه تنظیم شیم ها و فیلر گیری که بلد نیستم ولی مثلا کیفیت موتور بالاس به نظرم لازم نیست ، کسی میدونه کی باید اینارو تنظیم کرد؟
سوال 2 : آیا بلبورینگ چرخ و فرمون احتیاج به گریس کاری داره یا نه؟
سوال 3 : آیا انژکتور رو میشه مثل ماشین در آورد با دستگاه اوتراسونیک پاک کرد یا نه ؟
سوال 4 : هفته پیش بارون اومد خیلی لیزه عقبش دو دفعه لیز خورد :13:،لاستیک 140 خارجی بندازم به شل گیر گیر میکنه؟ (اصلا تاثیر داره 4-5 تومن خرج کنم؟:297: )
سوال 5 : پیچ هایی که روی موتوره انایی که تو دیده لقی و صدایی ندارن اصلا لازمه پیچی سفت کنم ؟ (شرکت مثلا با تورکمتر صفت میکنه)
ببخشد طولانی شد ولی یه جمع بندی از سرویس و نگهداری .دوستان متخصص خودی نشون بدن:pm:.
تو این ویدیو شل بودن بوش های عقب و اگزوز و چند تا دیگه رو توضیح میده [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
تو دفترچه انگلیسیش هم زده سرویس فیلر ها رو 14500 الی 15000 (به انگلیسی میشه Valve tappet clearance)
امروز 10 آذر رفتم دنبال لاستیک خارجی تو میدون قیام که کلا چیزی نبود. رفتم نمایندگی بنلی گمرک تقاطع مدرس و جوادیان خیلی نمایندگیش بزرگه گفت چند ماه پیش پیرلی آوردیم درجا فروش رفتن دیگه هم نمیاریم و تحریمه اونایی که هم هست تاریخ هاشون احتمالا دستکاری شدن تنها کمکی که بهم کرد توصیه به یواش رفتن بود D: تو خیابون مولوی یه کم بعد از وحدت اسلامی یه مغازه بود فقط پیرلی داشت از 3500 به بالا قیمت میداد دیگه نبود یا تکوتوک MRF و TVS داشتن که حدود 3 تومن قیمت میدادن .به نظرم پیرلی نسبت به اون هندیا بهتره .یه جا هم میتاس داشت میگفت اندونزیه 3300 .
کسی نظری نداره
سلام آقا رحیمنقل قول:
نوشته اصلی توسط rahim1234 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
فیلرو تعمیر کار بگیره بهتره . ی بار رو چهار هزار تا بگیر بعدیشو میتونی رو پونزده یا بیست هزار تا بگیری بستگی ب روندن و رسیدگیت داره
بلبرینگ چرخ عقبو جلو رو من رو سی پنج تا عوض کردم، لازمم نبود ی داستان داشتم مجبور شدم. رو سی پنج تا ردیف بود. حوصلشو داشتی رو ده هزار انجامش بده، دو طرف بلبرینگ رو گریس بزن،گریس ک زدی آروم بلبرینگ رو رو سطح صاف ضربه بزن گریس خور ش
من کاربراتم رفیقم انژکتور داشت، با انژکتور شور ترتیبشو داد . فیلتر بنزین رو ب موقع عوض کنی حالا حالا ها لازم نیس
لاستیک قبلیم پیرلی 140 بود، نه گیر نمیکنه . پیرلی هم سره مگه اینکه دو منظوره بندازی اونم خدا تومن شده
با پیچهای انجین کاری نداشته باش بقیه رو چک کن شل نباشن. پیچهای تنه رو حتما چک کن
سلام آقا رحیمنقل قول:
نوشته اصلی توسط rahim1234 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
فیلرو تعمیر کار بگیره بهتره . ی بار رو چهار هزار تا بگیر بعدیشو میتونی رو پونزده یا بیست هزار تا بگیری بستگی ب روندن و رسیدگیت داره
بلبرینگ چرخ عقبو جلو رو من رو سی پنج تا عوض کردم، لازمم نبود ی داستان داشتم مجبور شدم. رو سی پنج تا ردیف بود. حوصلشو داشتی رو ده هزار انجامش بده، دو طرف بلبرینگ رو گریس بزن،گریس ک زدی آروم بلبرینگ رو رو سطح صاف ضربه بزن گریس خور ش
من کاربراتم رفیقم انژکتور داشت، با انژکتور شور ترتیبشو داد . فیلتر بنزین رو ب موقع عوض کنی حالا حالا ها لازم نیس
لاستیک قبلیم پیرلی 140 بود، نه گیر نمیکنه . پیرلی هم سره مگه اینکه دو منظوره بندازی اونم خدا تومن شده
با پیچهای انجین کاری نداشته باش بقیه رو چک کن شل نباشن. پیچهای تنه رو حتما چک کن
- - - Updated - - -
فقط یاسا نخر من سوالو انداختم پارسال زمستون عقب 140 جلو سایز خودش خوبه لاستیکش. یادم نیست چند گرفتم فک کنم تو پستهای قبل گذاشته باشمنقل قول:
نوشته اصلی توسط rahim1234 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
ی چیزی در مورد سایز لاستیکها ک نمیدونستم
140 سوالو از 140 پیرلی نازکتره البته یاسا 140 رو تست گرفتم با زنجیر اصلی ب تنه گیر کرد :)
لاستیک مثه کفشه سایزش ،مثلا سایز 40 ادیداس با نایک فرق میکنه لاستیکم اینریختیه
مفق باشی
سلام و درود به دوستان عزیز.دوستان بنده به تازگی یه NS200 مدل 98 گرفتم بسیار موتور خوبی هست..فقط 2 تا مشکل که باهاش دارم اینه:1- عقب موتور خیلی چاله ها رو خوب جذب نمیکنه و به عبارتی میکوبه...آیا میتونم فنر عقب رو تنظیمش رو کمی نرم تر کنم که عقب موتور اینقدر خشک نباشه؟ راه حلش چیه؟ آیا خودم میتونم یا باید آچار مخصوص داشته باشم؟
2- با وجود باتری نو که براش خریدم باتری 9 آمپر کوتاه برند N.M.S وقتی موتور رو روشن میکنه کیلومتر به بار رسیت میشه .آیا مشکل از باطریه ؟ممنون میشم از پاسخگویی اساتید.
- - - Updated - - -
سلام و درود به دوستان عزیز.دوستان بنده به تازگی یه NS200 مدل 98 گرفتم بسیار موتور خوبی هست..فقط 2 تا مشکل که باهاش دارم اینه:1- عقب موتور خیلی چاله ها رو خوب جذب نمیکنه و به عبارتی میکوبه...آیا میتونم فنر عقب رو تنظیمش رو کمی نرم تر کنم که عقب موتور اینقدر خشک نباشه؟ راه حلش چیه؟ آیا خودم میتونم یا باید آچار مخصوص داشته باشم؟
2- با وجود باتری نو که براش خریدم باتری 9 آمپر کوتاه برند N.M.S وقتی موتور رو روشن میکنه کیلومتر به بار رسیت میشه .آیا مشکل از باطریه ؟ممنون میشم از پاسخگویی اساتید.
سلام. میبینم که کلا انجمن موتور سوارا فعالیتش خیلی خیلی کم شده و این خوب نیست. (همه مشغله داریم و اوضاع خرابه ! بله ولی بیاید کمک هم کنیم)
در رابطه با سوال اولت بگم که بله میتونی تنظیم کنی ولی دست بهش نزنی بهتره. کلا ان اس همینه، یکم کمک عقبش سفته، البته نه زیاد که نشه تحمل کرد.
دوم اینکه باتری N.M.S ؟ خب این باتری عمرش 1 ساله. موقع خرید حتما چک کنید کی تولید شده. باتری خوب بندازید باید 2-3 سال عمر کنه حداقل.
موفق باشی
دو هفته پیش لاستیک ایران یاسا رو با یه لاستیک هندی به اسم ceat عوض کردم جلو رو بدون تغییر ولی عقب رو سایز 140/60/17 انداختم در کل لاستیک خارجی تاریخ جدید خیلی راحت گیر نمیومد.جفتش رو حدود 7 تومن هزینه کردم . حدفم واسه عوض کردن این بود که توی بارون لاستیک عقب بهتر بشه که امروز بارون اومد و حدود 15 درصد بهتر شده قبلا موقع گاز دادن روی خط کشی ها لیز می خورد که خیلی ترسناک بود الان یه مقدار رو همون خط کشی ها گاز دادم خیلی خوب بود و مشکلم حل شد . رو رانندگی تو آسفالت تغییری حس نکردم. اگه میخواید لاستیک رو عوض کنید که لیز نخوره بهتره لاستیک انتخابی گل (طرح ) مناسبی داشته باشه و ریس نخرید.
گاراژ حافظ تو گمرک بغل ورودی مترو ه اونجا عمده فروشن و قیمتاشون مناسبه اما اون روز فقط TVS سایز 130 داشت که من نخواستم.