عه ؟ پس یه دستی به ترمزا هم میزنم لنت و روغنشو عوض کنم لنت که مشخصه عقب ضعیفه ولی حتما یه دستی میکشم بهش خوب شد گفتید فک میکردم بنلی ذاتا قوی تره ترمزش
کیلومترشم هم زر زر صدا میده یکم دور بالا
نمایش نسخه قابل چاپ
عه ؟ پس یه دستی به ترمزا هم میزنم لنت و روغنشو عوض کنم لنت که مشخصه عقب ضعیفه ولی حتما یه دستی میکشم بهش خوب شد گفتید فک میکردم بنلی ذاتا قوی تره ترمزش
کیلومترشم هم زر زر صدا میده یکم دور بالا
نقل قول:
نه ترمز های ان اس خیلی بهتره چک کن حتی روغن ترمز رو کیلومتر رو راحت میتونی صدا گیری کنی خودت البته اکه ضربه نخورده باشه
قیمت 94 حدودا چنده؟نقل قول:
فرمایش شما دقیقا صحیح بود. یه مقدار روغن از اطراف درب فیلتر روغن نشت میکنه و همش میاد تو یه نقطه زیر پوسته موتور دقیقا محلی که واشر کارتل هست جمع میشه و چکه میکنه جوری که آدم فکر میکنه نشتی از پوسته انجینه. خیالم راحت شد. فک کردم از واشر کارتل روغنه.نقل قول:
نوشته اصلی توسط نیما نادری [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
آقا من کارای اینو کردم میزان شد
یه هدلایت روش بود که سوخت الان لامپ گرفتم عوض کنم
یه اینکه سیم گازو باز کردم روغن اینا زدم بهتر شد ولی شلاقی نشد باس عوض شه
مسیره کسی میخوره پایین شهر برام بگیره بفرسته ؟ من شغلم تو حیطه موتور هست ولی موتور پلاک اینا کسی رو ندارم تهران برام بفرستن بچه هامون کراس و اندرو کارن
جنس ات اشغال میفرستن غریبه ها کسی اگه مسیرش میخوره لطف میتونه بکنه بگیره جنس به درد بخور که خودش سر رشته داره حالا من اومدم تهران ازش بگیرم یا برام بفرسته یا رفیقام خوساتن بیان بگم بیان ازش بگیرن ؟ ممنون میشم زیاد جبران هم میکنیم ایشالا :دی
عکسش :
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
ویرایش : سیم گازو گرفتم دست شما درد نکنه
خوب صفا کردم پنجشنبه جمعه :)))))
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
- - - Updated - - -
رفقا درباره این انژکتور ها یه اطلاعاتی به من بدید که چطوره
اینو بدم بگیرم ؟ یعنی منظورم فنی اینا هست والا هرچی انژکتورش تو ایران اومد تخیلی از اب درومد دور زدم با انژکتورش خیلی خوب راه میرفت حالا دیگه نمیدونم
نظرتون چیه ؟
نقل قول:
سلام,
منظورت از "تخیلی در اومد" چیه؟
انژکتورش شک نکن بهتره و اگر میتونی انژکتورشو بگیری معطل نکننقل قول:
هم دردسر تعویض دیافراگم کاربرات رو نداری هم اینکه موتور کات آف داره و مثل کاربرات تا تهش گاز نمیخوره که موتور به چاک بره سریع
والا طرح ویوا و هندا ها بنزینش تموم میشه پمپ بنزینش میسوزهنقل قول:
نوشته اصلی توسط Alireza Farzin [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
یه گلکسی اوردیم مغازه اونم رو باکش نوشته نزارید بنزین تموم شه چون به پمپ بنزین فشار میاد خلاصه یه داستانای اینطوری
الان دو تا طرح ویو صفر دادم به بچه ها جفتش پمپ بنزین سوزونده به خاطر اینکه باکش خالی شده دو سه بار
نمیدونم این مشکل رو نداره این ان اس ها ؟
بعد طرح ویوای انژکتور یهو گاز نمیخوره ! چطوری بگم یهو انگار خاموش میشه یه ثانیه دوباره برمیگرده
هندا 200 انژکتور سکته میکنه یهو
خلاصه این مسائل
- - - Updated - - -
اره میتونم خب یکی میگیرم همین یکی دو روز چون خدایی اصلا سوار شدم خیلی خوب راه میرفت قشنگ میشد فرق تو گازخور احساس کردنقل قول:
نوشته اصلی توسط farshad 54 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
نقل قول:
امید خان سلام,
فکر کنم به اندازه کافی از مزایای سیستم انژکتوری بدونی,
کاربراتور ذاتا دوامش بیشتره و خرجش کمتر,
از لحاظ دور برداشتن موتور(اگر در نظر بگیریم از 1000 تا 9000), کاربرات تو دور پائین(1000~4000) سرعت عمل بالاتری از خودش نشون میده, چون تو این محدوده سیستم انژکتور با اکسیژن سنسور کنترل میشه(برای الوده نکردن هوا),
تو دور خیلی بالا هم برای کاربراتور محدودییتی وجود نداره,
تو دورهای 4000~7500 اعمال کاریشون تقریبا شبیه همه,
کاربراتور باید فرز تر باشه و اسب بخار بیشتری تولید کنه, احتمال داره کاربرات موتورت کاملا تمیز نباشه و یا دیافراگم و قطعاتش فابریک نباشه,
اگر موتور دست دوم اتژکتوری بخری, پمپ بنزین, ECU و سنسورهای انژکتور و باتری(سیستم انژکتور به باتری کمی ضعیف شده حساسه)ممکنه خرج اضافه رو دستت بزاره,
در مورد پمپ بنزین, خیلی ها نمیدونن که قسمتی از پمپ با بنزین روانکاری میشه و این بنزین هست که پمپ رو خنک نگه میداره,
من باک موتورم رو تو این هوای داغ همیشه پر نگه میدارم(هر 5 لیتر بنزین میزنم) که زود گرم نشه و باعث بالا رفتن حرارت پمپ بشه,