ممنوم اقا فرزین
نه اونقدر تخصصی درمورد انژکتور نمیدونم اطلاعاتم کلی هست
شاید درست میگید من موتورم رو چک میکنم شایدم اصلا جنبه روانی صاحب موتور قبل از سواری باعث شد این تصور در من ایجاد شه من حجم بالا سوار میشم چه استریت چه بیابون گازخور این موتورا زیاد تو ذهنم چیز خاصی رو تداعی نمیکنه حس میکنم پس بیشتر جنبه روانی بوده ( تا کاربراتم رو چک کنم )
ولی در مورد جریان این باک و میزان بنزین و پمپ بنزین و انژکتور اگر تاپیک تخصصی تر پیدا کردید خوشحال میشم توش توضیح بدید یه مقدار هم عوامانه تر باشه بهتر میفهمم چون به مباحث فنی علاقه زیادی ندارم ممنون میشم ازتون
چون میگم الان گلگسی داریم رک و راست نوشته روش که اگه بنزین کم شه پمپ بنزین اسیب میبینه و من میخوام بدونم چرا ؟؟؟؟ ( متوجه شدم که گفتید یه بخش خنک شدنش با خود بنزین هست ) چه دلیلی داره اصلا مگه میشه اقا بنزین کم شه یه چیزز موتور خراب شه خب سوخت دیگه سوخت کم میشه یه جا گیر میکنه ادم خلاصه نمیشه که همیشه بنزین موتور فول باشه اومدیم اقا من یه جاده افتادم تا کیلومتر ها پمپ بنزین نبود
من سی بی 1300 انژکتور هم دارم اون حجم موتور اون گرما اون فشار انجین والا باکش تا کویر شدن بره دوباره بنزین بزن سوار شو 500 بار این کارو کن ولی نمیدونم این چه مساله ایه تو این موتورا که رک رو باک برچسب زدن که بنزین کم نشود مگه میشه همش بنزین کم نشود ولی تا حالا ندیدم از بی بنزینی پمپ بسوزه شاید یک در هزار
