
|
|
|
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نکته ی جالبش اینه که انجین بومی شده ی KTM Duke 200 هست
Make Model Bajaj Pulsar 200NS Year 2012 Engine Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder. Capacity 199.5 Bore x Stroke 72 x 49 mm Compression Ratio Induction Carburettor Ignition / Starting CDI / Max Power 23 @ 95000 rpm Max Torque 18 @ 8000 rpm Transmission / Drive 5 Speed / chain Front Suspension Telescopic front fork with antifriction bush diameter 37 Rear Suspension Nitrox monoshock with piggy back canister Front Brakes Single 280mm disc Rear Brakes Single 230mm disc Front Tyre 110/80-R17 Rear Tyre 130/80-17 Dry-Weight 145 kg Fuel Capacity 10.5 Litres
ویرایش توسط ali_r : 24-12-1392 در ساعت 02:10 بعد از ظهر دلیل: اضافه کردن مشخصات فنی
... I'm in love and always will be
abl2, ACTION_GAMER, Adolf Hitler, Afshin007, Ali, aligsx, Alireza, Amir, AMIR TEHRANPARS, amirw3x, ap_peiki, ARSH, Babak, CGL, dadash amir, HamidReza, Jack z1000, jamaldd, matrixaidin, Mehrdad66rahimi, mentiroso, mid, milad.nikzad, miladwolf, mohamad.gh, Mohammad aghili, mohammad.p, mra680, muhammad.ds, NiNjA-Wild, peyman_1363, reza KTM, Reza-M, saeid mohamadi, sajad.N, sajaddrift, Seyed.mahdi, shadow, Shenzo, فلات دوست, محمدمحسن, معمار, نیما نادری, کوروش, violon777, vivabayern, امیر r1, ابوالفضل88, روح سوار, زبردست, سربازصفر
عه ؟ پس یه دستی به ترمزا هم میزنم لنت و روغنشو عوض کنم لنت که مشخصه عقب ضعیفه ولی حتما یه دستی میکشم بهش خوب شد گفتید فک میکردم بنلی ذاتا قوی تره ترمزش
کیلومترشم هم زر زر صدا میده یکم دور بالا
Find A Way Or Fade Away
لوازم ایمنی موتور کراس و اندرو
آقا من کارای اینو کردم میزان شد
یه هدلایت روش بود که سوخت الان لامپ گرفتم عوض کنم
یه اینکه سیم گازو باز کردم روغن اینا زدم بهتر شد ولی شلاقی نشد باس عوض شه
مسیره کسی میخوره پایین شهر برام بگیره بفرسته ؟ من شغلم تو حیطه موتور هست ولی موتور پلاک اینا کسی رو ندارم تهران برام بفرستن بچه هامون کراس و اندرو کارن
جنس ات اشغال میفرستن غریبه ها کسی اگه مسیرش میخوره لطف میتونه بکنه بگیره جنس به درد بخور که خودش سر رشته داره حالا من اومدم تهران ازش بگیرم یا برام بفرسته یا رفیقام خوساتن بیان بگم بیان ازش بگیرن ؟ ممنون میشم زیاد جبران هم میکنیم ایشالا :دی
عکسش :
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
ویرایش : سیم گازو گرفتم دست شما درد نکنه
ویرایش توسط ARSH : 13-05-1399 در ساعت 08:24 بعد از ظهر
Find A Way Or Fade Away
لوازم ایمنی موتور کراس و اندرو
خوب صفا کردم پنجشنبه جمعه))))
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
- - - Updated - - -
رفقا درباره این انژکتور ها یه اطلاعاتی به من بدید که چطوره
اینو بدم بگیرم ؟ یعنی منظورم فنی اینا هست والا هرچی انژکتورش تو ایران اومد تخیلی از اب درومد دور زدم با انژکتورش خیلی خوب راه میرفت حالا دیگه نمیدونم
نظرتون چیه ؟
Find A Way Or Fade Away
لوازم ایمنی موتور کراس و اندرو
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
والا طرح ویوا و هندا ها بنزینش تموم میشه پمپ بنزینش میسوزه
یه گلکسی اوردیم مغازه اونم رو باکش نوشته نزارید بنزین تموم شه چون به پمپ بنزین فشار میاد خلاصه یه داستانای اینطوری
الان دو تا طرح ویو صفر دادم به بچه ها جفتش پمپ بنزین سوزونده به خاطر اینکه باکش خالی شده دو سه بار
نمیدونم این مشکل رو نداره این ان اس ها ؟
بعد طرح ویوای انژکتور یهو گاز نمیخوره ! چطوری بگم یهو انگار خاموش میشه یه ثانیه دوباره برمیگرده
هندا 200 انژکتور سکته میکنه یهو
خلاصه این مسائل
- - - Updated - - -
اره میتونم خب یکی میگیرم همین یکی دو روز چون خدایی اصلا سوار شدم خیلی خوب راه میرفت قشنگ میشد فرق تو گازخور احساس کرد
Find A Way Or Fade Away
لوازم ایمنی موتور کراس و اندرو
امید خان سلام,
فکر کنم به اندازه کافی از مزایای سیستم انژکتوری بدونی,
کاربراتور ذاتا دوامش بیشتره و خرجش کمتر,
از لحاظ دور برداشتن موتور(اگر در نظر بگیریم از 1000 تا 9000), کاربرات تو دور پائین(1000~4000) سرعت عمل بالاتری از خودش نشون میده, چون تو این محدوده سیستم انژکتور با اکسیژن سنسور کنترل میشه(برای الوده نکردن هوا),
تو دور خیلی بالا هم برای کاربراتور محدودییتی وجود نداره,
تو دورهای 4000~7500 اعمال کاریشون تقریبا شبیه همه,
کاربراتور باید فرز تر باشه و اسب بخار بیشتری تولید کنه, احتمال داره کاربرات موتورت کاملا تمیز نباشه و یا دیافراگم و قطعاتش فابریک نباشه,
اگر موتور دست دوم اتژکتوری بخری, پمپ بنزین, ECU و سنسورهای انژکتور و باتری(سیستم انژکتور به باتری کمی ضعیف شده حساسه)ممکنه خرج اضافه رو دستت بزاره,
در مورد پمپ بنزین, خیلی ها نمیدونن که قسمتی از پمپ با بنزین روانکاری میشه و این بنزین هست که پمپ رو خنک نگه میداره,
من باک موتورم رو تو این هوای داغ همیشه پر نگه میدارم(هر 5 لیتر بنزین میزنم) که زود گرم نشه و باعث بالا رفتن حرارت پمپ بشه,
در حال حاضر 5 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 5 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)