|
|
|
|
|
|
Pulsar 200NS
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نکته ی جالبش اینه که انجین بومی شده ی KTM Duke 200 هست
Make Model Bajaj Pulsar 200NS Year 2012 Engine Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder. Capacity 199.5 Bore x Stroke 72 x 49 mm Compression Ratio Induction Carburettor Ignition / Starting CDI / Max Power 23 @ 95000 rpm Max Torque 18 @ 8000 rpm Transmission / Drive 5 Speed / chain Front Suspension Telescopic front fork with antifriction bush diameter 37 Rear Suspension Nitrox monoshock with piggy back canister Front Brakes Single 280mm disc Rear Brakes Single 230mm disc Front Tyre 110/80-R17 Rear Tyre 130/80-17 Dry-Weight 145 kg Fuel Capacity 10.5 Litres
ویرایش توسط ali_r : 24-12-1392 در ساعت 02:10 بعد از ظهر دلیل: اضافه کردن مشخصات فنی
... I'm in love and always will be
abl2, ACTION_GAMER, Adolf Hitler, Afshin007, Ali, aligsx, Alireza, Amir, AMIR TEHRANPARS, amirw3x, ap_peiki, ARSH, Babak, CGL, dadash amir, HamidReza, Jack z1000, jamaldd, matrixaidin, Mehrdad66rahimi, mentiroso, mid, milad.nikzad, miladwolf, mohamad.gh, Mohammad aghili, mohammad.p, mra680, muhammad.ds, NiNjA-Wild, peyman_1363, reza KTM, Reza-M, saeid mohamadi, sajad.N, sajaddrift, Seyed.mahdi, shadow, Shenzo, فلات دوست, محمدمحسن, معمار, نیما نادری, کوروش, violon777, vivabayern, امیر r1, ابوالفضل88, روح سوار, زبردست, سربازصفر
صدای تقه دنده یک رو همشون دارن ، دنده دو کمتره صداش ، انجین گرم بشه صداش کمترهنوشته اصلی توسط mohammadhozhabr
رو دو جک کلاچ بگیری معمولا چرخ خیلی آروم میچرخه ، کلاچ رو خیلی بالا نیار عمر صفحه کم میشه
- - - Updated - - -
موتور من کاربراته ، وقتی فن بزنه و انجین رو خاموش کنم ، فن همچنان میزنه تا خودش قطع کنه
حالا
وقتی انحین رو خاموش میکنین واتر پمپ کار نمیکنه - (اگه هوا گرم باشه دمای انجین دیر پایین میاد )
فن فقط آب داخل رادیات رو خنک میکنه و باعث کمتر تبخیر شدن آب میشه
انجین ک خاموشه باتری فن رو روشن نگه میداره
تو انژکتور اگه فن بعده خاموش کردن انجین خاموش بشه باعث تبخیر زودتر آب میشه
اگه روشن بمونه کمی ب باتری فشار میاد
ویرایش توسط mohamad.gh : 24-01-1398 در ساعت 12:20 قبل از ظهر
بر خلاف بنلی شمع آب ان اس روی سرسیلندر هست ,بنلی روی رادیاته
یعنی وقتی فن ان اس روشن میشه مایع درون سیلندر داغه
باید صبر کنید تا فن خاموش بشه چند تا گازه نرم بدید تا
آب داغ از مجاورت سیلندر به رادیات منتقل بشه ,بعد سویچ رو ببنید
ضمنا فن ان اس دو دور داره وقتی صداش خیلی زیاده یعنی دور بالا روشنه
و حرارت خیلی بالاس بهتره زرتی خاموش نکنید
- - - Updated - - -
صدای تقه میتونه مربوط به
شل بودن زنجیر یا خرابی بوش توپی ,تو موتورهای کارکرد بالا باشه
تنظیم کلاچ خیلی مهمه گامه اوله ,اگر موتور صفحه عوض کرده و با تنظیم کلاچ بازم
درگیره یک موردی تو صفحه ها هست
جالبه یک بار من با فن روشن موتور رو خاموش کردم و چند لحظه کارکرد و خاموش شد. چند دقیقه بعد همین که سوییچ رو باز کردم فن دوباره روشن شد/ کاربرات.
هم خویش را بیگانه کن، هم خانه را ویرانه کن
آن گه بیا با عاشقان، هم خانه شو هم خانه شو
باید که جمله جان شوی، تا لایق جانان شوی
گر سوی مستان میروی، مستانه شو،مستانه شو
طبیعیه
حرارت سیلندر کم نشده بوده به محض برگشتن برق فن روشن میشه
بهتره این اتفاق نیفته یا اگر شد سریع موتور رو روشن کنید تا به دمای نرمال برگرده
محمد آقا و آقا نیما کارکرد موتورتون به چقدر رسید؟! 50 تا رو که فکر کنم رد کرده بودید
تا الان تعمیر موتوری پیش نیومده براتون؟!
هم خویش را بیگانه کن، هم خانه را ویرانه کن
آن گه بیا با عاشقان، هم خانه شو هم خانه شو
باید که جمله جان شوی، تا لایق جانان شوی
گر سوی مستان میروی، مستانه شو،مستانه شو
سلام مهدی جان، 55000 تا، گوش شیطون کرفقط سرویس
چه نکاتی رعایت کردید که تا الان نیاز به تعمیر نداشتهسلام مهدی جان، 55000 تا، گوش شیطون کر
موتورو صفر گرفتم
آب بندی درست و با حوصله، آچار کشی، دنده کشی درست، اشتباه نگرفتنش با سی بی ۱۰۰۰
نکاتی ک عرض میکنم بعضیاش رو دیگه خیلی حساسیت ب خرج میدم دوستان گیر ندن
روغن قوطی حلبی قرمز ۲۰-۵۰ سوپر بهران تکتاز هر هزار تا تعویض، دوهزارتا فیلتر روغن تعویض
فیلتر بنزین ۵۰۰۰ تا تعویض
زنجیر ۱۰۰۰۰ تا مجبور میشدم تعویض کنم، تابش زیاد میشد
فیلتر هوا ۵۰۰۰ تا سرویس-۱۰۰۰۰ تا تعویض
آب رادیات سالی ی بار تعویض، ضد یخ بهران، آب کولر، رادیات شورم ی بار تنگش
شمع بوش ساده ، ۱۰۰۰۰ تا تعویض
بلبرینگای عقب و جلو رو ۳ بار گریس زدم
ی دزد گیر استیل میت روشه، شکر خدا تا الان ک مشکلی نداشته
باتریشم چهار ماه پیش تعویض کردم
سرویسو ریزه کاریای دیگه
میشه لطفا درباره دنده کشی درست گ صحیح بعد از اب بندی یه توضیحی بدید. ممنونموتورو صفر گرفتم
آب بندی درست و با حوصله، آچار کشی، دنده کشی درست، اشتباه نگرفتنش با سی بی ۱۰۰۰
نکاتی ک عرض میکنم بعضیاش رو دیگه خیلی حساسیت ب خرج میدم دوستان گیر ندن
روغن قوطی حلبی قرمز ۲۰-۵۰ سوپر بهران تکتاز هر هزار تا تعویض، دوهزارتا فیلتر روغن تعویض
فیلتر بنزین ۵۰۰۰ تا تعویض
زنجیر ۱۰۰۰۰ تا مجبور میشدم تعویض کنم، تابش زیاد میشد
فیلتر هوا ۵۰۰۰ تا سرویس-۱۰۰۰۰ تا تعویض
آب رادیات سالی ی بار تعویض، ضد یخ بهران، آب کولر، رادیات شورم ی بار تنگش
شمع بوش ساده ، ۱۰۰۰۰ تا تعویض
بلبرینگای عقب و جلو رو ۳ بار گریس زدم
ی دزد گیر استیل میت روشه، شکر خدا تا الان ک مشکلی نداشته
باتریشم چهار ماه پیش تعویض کردم
سرویسو ریزه کاریای دیگه
- - - Updated - - -
میشه لطفا درباره دنده کشی درست گ صحیح بعد از اب بندی یه توضیحی بدید. ممنونموتورو صفر گرفتم
آب بندی درست و با حوصله، آچار کشی، دنده کشی درست، اشتباه نگرفتنش با سی بی ۱۰۰۰
نکاتی ک عرض میکنم بعضیاش رو دیگه خیلی حساسیت ب خرج میدم دوستان گیر ندن
روغن قوطی حلبی قرمز ۲۰-۵۰ سوپر بهران تکتاز هر هزار تا تعویض، دوهزارتا فیلتر روغن تعویض
فیلتر بنزین ۵۰۰۰ تا تعویض
زنجیر ۱۰۰۰۰ تا مجبور میشدم تعویض کنم، تابش زیاد میشد
فیلتر هوا ۵۰۰۰ تا سرویس-۱۰۰۰۰ تا تعویض
آب رادیات سالی ی بار تعویض، ضد یخ بهران، آب کولر، رادیات شورم ی بار تنگش
شمع بوش ساده ، ۱۰۰۰۰ تا تعویض
بلبرینگای عقب و جلو رو ۳ بار گریس زدم
ی دزد گیر استیل میت روشه، شکر خدا تا الان ک مشکلی نداشته
باتریشم چهار ماه پیش تعویض کردم
سرویسو ریزه کاریای دیگه
در حال حاضر 6 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 6 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)