
|
|
|
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نکته ی جالبش اینه که انجین بومی شده ی KTM Duke 200 هست
Make Model Bajaj Pulsar 200NS Year 2012 Engine Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder. Capacity 199.5 Bore x Stroke 72 x 49 mm Compression Ratio Induction Carburettor Ignition / Starting CDI / Max Power 23 @ 95000 rpm Max Torque 18 @ 8000 rpm Transmission / Drive 5 Speed / chain Front Suspension Telescopic front fork with antifriction bush diameter 37 Rear Suspension Nitrox monoshock with piggy back canister Front Brakes Single 280mm disc Rear Brakes Single 230mm disc Front Tyre 110/80-R17 Rear Tyre 130/80-17 Dry-Weight 145 kg Fuel Capacity 10.5 Litres
ویرایش توسط ali_r : 24-12-1392 در ساعت 02:10 بعد از ظهر دلیل: اضافه کردن مشخصات فنی
... I'm in love and always will be
abl2, ACTION_GAMER, Adolf Hitler, Afshin007, Ali, aligsx, Alireza, Amir, AMIR TEHRANPARS, amirw3x, ap_peiki, ARSH, Babak, CGL, dadash amir, HamidReza, Jack z1000, jamaldd, matrixaidin, Mehrdad66rahimi, mentiroso, mid, milad.nikzad, miladwolf, mohamad.gh, Mohammad aghili, mohammad.p, mra680, muhammad.ds, NiNjA-Wild, peyman_1363, reza KTM, Reza-M, saeid mohamadi, sajad.N, sajaddrift, Seyed.mahdi, shadow, Shenzo, فلات دوست, محمدمحسن, معمار, نیما نادری, کوروش, violon777, vivabayern, امیر r1, ابوالفضل88, روح سوار, زبردست, سربازصفر
ست کامل موجوده ،اونقدر سفت نیست که آچار f بخواد
ولی اگر نخوای اثری بمونه روش میتونی کامل تعویض کنی
پیدا نکردی بگو برات بفرستم
با سلام
یه مشکلی تو گاز خوردن موتور دارم
اونم اینکه وقتی پشت ترافیک یا در شروع حرکت به موتور گاز یا نیش گاز می دم بعضی وقتها خاموش میشه.مخصوصا پشت ترافیک بیشتر محسوس هستش.
کاربراتو سرویس کردم.شامل شستو شو و تعویض دیافراگم
ماله گاز و تنظیم کردم
شمعها همش ایریدیوم هستش
موتور هم کاربراتور هستش
ولی بازم درست نشده
به نظرتون مشکل از چیه؟؟؟
سلام
بچه ها همگی کمک کنید!
موتور رو روشن کردم یه 1000 متری رفتم که موتور خاموش شد و هرچی استارت زدم دیگه روشن نشد حتی اینقدر سعی کردم که باتری خوابید! باتری رو زدم شارژ بشه موتور هم خوابیده!
موتورم 200ns انژکتوره که یه ساله گرفتم و 2000 کیلومتر هم بیشتر کار نکرده!
دور در جا تو این موتورها نباید خیلی کم باشه
چون هم واترپمپ هم اویل پمپ تو دور کم خوب کار نمیکنن
یکم دور درجا رو بیار بالا بین 1500 دور تا 1700...ممکنه یکم صدای درجات زیاد بشه ولی قطعا به نفع انجینت هست (دیگه خاموشم نمیشه )
- - - Updated - - -
سلام
سویچ باز میشه صدای پمپ بنزین میاد ؟
بعد از باز کردن سویچ پمپ بنزین فشار زیادی رو پشت انژکتور باید تولید کنه
وقتی به اون حد برسه دیگه صدای پمپ قطع میشه و انجین میتونه استارت بزنه
ظاهرا پمپ شما اصلا قطع نمیشه ؟
یا بنزین کافی بهش نرسیده یا هنوزم نمیرسه که خودن این باعث سوختنش میشه
میتونید اتصالات زیر باک رو باز کنید و از باز بودن و تاب نخوردن شلنگها و باز بودن
فیلتر بنزین اطمینان پیدا کنید , حتی خوده پاشش انژکتور هم قابل تست هست
اگر مرتب بود یکراهی برای ECU RESET برای هر موتوری هست که اونم انجام بدید
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)