موضوع: Pulsar 200NS

نوشته اصلی توسط Alireza.BMW

من موندم دوستان که این مشکل صدا دادن رو دارن این همه چرا خب کسایی که هنوز به این مشکل نخوردن از فیلتر فلزیش استفاده نمیکنن... تمام ان اس ها بی برو برگرد چه با بهتربن روغن چه بدترین روغن این مشکل پیدا میکنن... من گفتم که ان اس موتور یاتاقانیه و یاتاقان به روغن خیلی حساسه روغن نرسه بهش از این معضلات داره... پس دلیل این صداها نرسیدن درست درمون روغن هستش پس فیلتر فلزی رو هم تست کنید... شاید مشکلتون حل شد و این مورد پیدا نکردین خب 9تومن پول پای صفرش دادید یه فیلتر با 10 الی نهایت 15 گرونتر ارزش نداره؟؟؟ نهایتا با این فیلترم به همین مشکل میخوره که اونجا میشه معظل بزرگ یعنی کمپانی باجاج نتونسته روغن رسانی به تماما نقاط انجین رو درست درمون طراحی کنه و اونجاس که باس گفت وقتی نمیتونی چرا میسازی که اینقد اسمتو خراب کنی

آقا فرق بین فلزی و کاغذی دقیقا چیه؟ مگه کاغذی بهتر تصفیه نمیکنه روغنو؟ با این تفاصیر فیلتر فلزی بیشتر آشغالارو رد میکنه که باعث خرابی بیشتر میشه
واقعا دلم نمیخواد مشکلی پیدا کنم ، یکی یه حرکتی بزنه اگه جوابه خب ماهم عوض کنیم ، بحث ده پونزده تومن برای این موتور مسخرس ، بیشتر ترس از بدتر شدنه
بد این که حجم روغنش ۱۳۰۰ هست همه هم اینو میگن تنها روغنیم که ۱۳۰۰ هست مجیکاله که روش عکس ان اس داره و کلا تاییده فارس موتوره ظاهرا ، شاید به خاطر کم ریختن روغنم باشه مشکل صدا افتادنش

نوشته اصلی توسط milad.nikzad

آقا فرق بین فلزی و کاغذی دقیقا چیه؟ مگه کاغذی بهتر تصفیه نمیکنه روغنو؟ با این تفاصیر فیلتر فلزی بیشتر آشغالارو رد میکنه که باعث خرابی بیشتر میشه
واقعا دلم نمیخواد مشکلی پیدا کنم ، یکی یه حرکتی بزنه اگه جوابه خب ماهم عوض کنیم ، بحث ده پونزده تومن برای این موتور مسخرس ، بیشتر ترس از بدتر شدنه
بد این که حجم روغنش ۱۳۰۰ هست همه هم اینو میگن تنها روغنیم که ۱۳۰۰ هست مجیکاله که روش عکس ان اس داره و کلا تاییده فارس موتوره ظاهرا ، شاید به خاطر کم ریختن روغنم باشه مشکل صدا افتادنش

روغن ترنس هم ۱۳۰۰ هست برادر.

Sent from my MotoG3 using Tapatalk

نوشته اصلی توسط sad.seds

روغن ترنس هم ۱۳۰۰ هست برادر.

Sent from my MotoG3 using Tapatalk

جسارت نکردم من اطلاعاتی که فروشنده ها بهم دادنو گفتم من چیزی از خودم نگفتم ، الان حقیقتا بحث سره مواردیه که گفتم و اگه روشن بشه همه چیز عالی میشه
من حس کردم که شاید برخی دوستان روغنو یک لیتر میریزن یا یک و دویست و این موضوع باعث میشه روغنه تو موتور کامل نچرخه و مشکلاتی پیش بیاره
ولی فیلتر کاغذی و فلزی خیلی مهمه به نظرم که زودتر نتیجه و فرقشون تو کارکرد این موتور مشخص بشه

دقیقا تایید میشه

من موتور 35000 تا کار کرد هم دیدم پشتش نشستم عین موتور خودم که 4000 تا کار کرده سرحال بود و هیچ صدای اضافی هم نداشت

من خودم خیلی رو موتور حساسم تا حالا به غیر از چند مورد که کل کل بود دور موتور از 7 بالاتر نبردم ... سر هر 1000 تا روغن بهران سوپر پیشتاز 20w50 ریختم ... رو 3500 تا فیلتر روغن عوض کردم خیلی تاثیر داشت رو کار کرد انجین مثه روز اولش سرحال شد . مشخص بود موتور خشک کار می کنه و جون نداره

خیلی موتورمو دوست دارم خداکنه همیشه همینجوری کار کنه و اذیت نکنه ... خیر از جوونیش ببینه

نوشته اصلی توسط zeroamin

صدای موتور ان اس 3 تا دلیل داره1_بلبرینگ کلاج 2_انگشتی سوپاپ و فیلر 3_زنجیر تایم
ان اس یاتاقان زده من کلا 2 تا دیدم تو 3 سالی که تو ایران اومده اونم یکیشون باهاش صحبت کردم کلا نمیدونست آببندی و روغن چی هست.فقط میدونست چه جوری بنزین بریزه تو باک و گاز بده.(تو 7000 کیلومتر موتور جام کرده بود!!!)
ان اس غیر از ایران و هند هم تو ترکیه هست هم تو کلمبیا و آمریکای لاتین و یه سری کشورهای دیگه ولی هیچ جا این مشکلاتی که ما تو ایران داریم رو ندارن من فروماشون رو خوندم.بیشتر روی صدای بلبرینگ کلاج و صدای کنسول مشکل دارن.دلیلشم یکی اینه که روغن مخصوص موتورسیکلت استفاده میکنن نه روغن ماشین و دوم این که توقع z1000 ندارن که گازو تا خرطناق ببندن به موتور و سرویساشون به موقع انجام میدن(خودم جزو گاز تا خرطناق هستم).تو فروماشونم من ندیدم درباره ی فیلتر فلزی حرف بزنن.
در کل اینکه سرویس به موقع انجام بدی لوازم مصرفی سر موقع تعویض بشه روغن jaso ma دار با گرید خودش رو توش بریزی.بدونی کجا گاز بدی کجا لایت باهاش بری. اذیتت نمیکنه

ببخشید جسارت میکنم ولی برای اینکه بیش از سه تا ان اس یاتاقان زده ببینید تشریف ببرید مغازه تاپ سرویس محمود یا چند تا مغازه معروف گمرک مطمینا خیلی میبینید.
من از چندین تعمیرکار حرفه ای شنیدم که این موتور وقتی خراب میشه دیگه مثل اولش نمیشه.
یه موضوع دیگه ام بگم من بعد ان اس اونجر خریدم ولی الان که ان اس میبینم دلم میخواد دوباره بخرم. ان اس واقعا دوس داشتنیه. کاش این مشکلا رو نداشت...

Sent from my MotoG3 using Tapatalk

نوشته اصلی توسط sad.seds

ببخشید جسارت میکنم ولی برای اینکه بیش از سه تا ان اس یاتاقان زده ببینید تشریف ببرید مغازه تاپ سرویس محمود یا چند تا مغازه معروف گمرک مطمینا خیلی میبینید.
من از چندین تعمیرکار حرفه ای شنیدم که این موتور وقتی خراب میشه دیگه مثل اولش نمیشه.
یه موضوع دیگه ام بگم من بعد ان اس اونجر خریدم ولی الان که ان اس میبینم دلم میخواد دوباره بخرم. ان اس واقعا دوس داشتنیه. کاش این مشکلا رو نداشت...

Sent from my MotoG3 using Tapatalk

اون 2 تا یاتاقان زده ای که من دیدم یکیش نمایندگی تهرانپارس بود یکی دیگش همون تاپ سیکلت محمود.قبول دارم ان اس موتور ظریفیه و حساسه و به قول دوستمون پول هنگفتی رو براش میدیم که این توقعات رو برده بالا یه مقدار.خود من تو اتوبان همیشه تخته گاز میرم یعنی اینطوری نیست که بگی خب به موتور فشار نیاوردم که مشکل فنی نداره الان. چرا خیلی هم فشار میارم بهش ولی به موقع هم بهش میرسم و روغن خوب توش میریزم.از برج 9 سال 93 سوارم الانم 26000 تا راه رفتم باهاش ولی غیر از وسایل مصرفی خرج دیگه ای نداشته خدا رو شکر.الانم صدای انگشتی و زنجیرش در اومده فقط اونم گوش خراش نیست که اگر وقت کنم حتما میدم درستش کنن و اینجا نتیجشه رو میگم.خب من چرا یاتاقان نزدم با این کارکرد با وجو فشاری که به موتور میارم.پس اون دوستانی که یاتاقان میزنن تو کارکرد پایین مشکل از جای دیگست نه از موتور.
اگر بازار رقابتی بود و 4 تا برند مطرح ژاپنی با قیمت خوب و منطقی تو بازار بود دیگه کسی طرف چینی و هندی نمیرفت ولی خب نیست متاسفانه و اگرم هست قیمتاش فضاییه.تو قشم ktm دوک 200 هم قیمت ان اس تو تهران ولی اینجا 20 تومنه!!!یا نینجا 300 که قیمت جهانیش 4800 دلاره (به تومن 16800)اینجا 30 تومنه!!!خب چه خبره این همه سود؟؟!!!

نوشته اصلی توسط zeroamin

اون 2 تا یاتاقان زده ای که من دیدم یکیش نمایندگی تهرانپارس بود یکی دیگش همون تاپ سیکلت محمود.قبول دارم ان اس موتور ظریفیه و حساسه و به قول دوستمون پول هنگفتی رو براش میدیم که این توقعات رو برده بالا یه مقدار.خود من تو اتوبان همیشه تخته گاز میرم یعنی اینطوری نیست که بگی خب به موتور فشار نیاوردم که مشکل فنی نداره الان. چرا خیلی هم فشار میارم بهش ولی به موقع هم بهش میرسم و روغن خوب توش میریزم.از برج 9 سال 93 سوارم الانم 26000 تا راه رفتم باهاش ولی غیر از وسایل مصرفی خرج دیگه ای نداشته خدا رو شکر.الانم صدای انگشتی و زنجیرش در اومده فقط اونم گوش خراش نیست که اگر وقت کنم حتما میدم درستش کنن و اینجا نتیجشه رو میگم.خب من چرا یاتاقان نزدم با این کارکرد با وجو فشاری که به موتور میارم.پس اون دوستانی که یاتاقان میزنن تو کارکرد پایین مشکل از جای دیگست نه از موتور.
اگر بازار رقابتی بود و 4 تا برند مطرح ژاپنی با قیمت خوب و منطقی تو بازار بود دیگه کسی طرف چینی و هندی نمیرفت ولی خب نیست متاسفانه و اگرم هست قیمتاش فضاییه.تو قشم ktm دوک 200 هم قیمت ان اس تو تهران ولی اینجا 20 تومنه!!!یا نینجا 300 که قیمت جهانیش 4800 دلاره (به تومن 16800)اینجا 30 تومنه!!!خب چه خبره این همه سود؟؟!!!

جسارتا امین جان میشه بگی روغن چی مریزی توش؟
واقعا سره موضوع روغن سر در گم شدم
تعمیراتیا میگن مجیکال ، یه سریا میگن بهران ، یکی میگه توتال یکی میگه کاسترول و آترودو .......
ما که موتورمون صفره قشنگ بگو چه کنیم که دو سه سال از سواریش لذت ببریم
تو آپاچیی که داشتم دو سال توتال ریختم خداییش جز صدای گز گزه فلاپ هیچ اذیت دیگه ای نداشت
ولی ان اس هنوز برام در هاله ای از ابحامه که چه روغنی روش جوابه