|
|
|
|
|
|
Pulsar 200NS
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نکته ی جالبش اینه که انجین بومی شده ی KTM Duke 200 هست
Make Model Bajaj Pulsar 200NS Year 2012 Engine Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder. Capacity 199.5 Bore x Stroke 72 x 49 mm Compression Ratio Induction Carburettor Ignition / Starting CDI / Max Power 23 @ 95000 rpm Max Torque 18 @ 8000 rpm Transmission / Drive 5 Speed / chain Front Suspension Telescopic front fork with antifriction bush diameter 37 Rear Suspension Nitrox monoshock with piggy back canister Front Brakes Single 280mm disc Rear Brakes Single 230mm disc Front Tyre 110/80-R17 Rear Tyre 130/80-17 Dry-Weight 145 kg Fuel Capacity 10.5 Litres
ویرایش توسط ali_r : 24-12-1392 در ساعت 02:10 بعد از ظهر دلیل: اضافه کردن مشخصات فنی
... I'm in love and always will be
abl2, ACTION_GAMER, Adolf Hitler, Afshin007, Ali, aligsx, Alireza, Amir, AMIR TEHRANPARS, amirw3x, ap_peiki, ARSH, Babak, CGL, dadash amir, HamidReza, Jack z1000, jamaldd, matrixaidin, Mehrdad66rahimi, mentiroso, mid, milad.nikzad, miladwolf, mohamad.gh, Mohammad aghili, mohammad.p, mra680, muhammad.ds, NiNjA-Wild, peyman_1363, reza KTM, Reza-M, saeid mohamadi, sajad.N, sajaddrift, Seyed.mahdi, shadow, Shenzo, فلات دوست, محمدمحسن, معمار, نیما نادری, کوروش, violon777, vivabayern, امیر r1, ابوالفضل88, روح سوار, زبردست, سربازصفر
نه دوست عزیز چه مشکلی شما باتریتو هوض کردی و یه باتری قوی تر گذاشتی که برق موتورتو درست حسابی جواب بده همین...حالا اینجا که جاش نیست اما من رو پراید باتری 74 آمپر گذاشتم مشکلی پیش نیومده...چون باتری اینا ضعیفه بهتره بانمونه قویتر عوض بشه که هم عمر باتری بالاتر میره چون از برق مورد نیاز موتور یه مقدار بیشتره و هیچ جا هم کم نمیاره...من رو موتورم 1ساله زنون هم هست
خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن
- - - Updated - - -
اهان اینم یادم رفت بگم . حتما حتما شمع فابریک موتور و دنسو هست و اشغالترینه عوضش کنین . اونم یا بوش ایردیوم یا ان ج کا ایردیوم . شمع اصلی بدک نیس . اصلا هم دنبال تاپ اسپید نباشید من تو باکری ک شیب خوبی داره و خلوته با بنزین سوپر و شب ک هوا خنک بوده و باک پر و وزن 65 140 تا بیشتر نتونستم برم. ب نظرم 110 تا بیشتر بهش فشار نیارید . خیلی چیزاشو انگول کردم سوالی داشتین من در خدمتم
باجاج با این موتور داره پا رو جای پای بزرگان میذاره .[/QUOTE]
سلام داداش لطفا بگید چطور میشه آب رادیاتورشو عوض کرد .
عکس بزارید ممنون میشم
- - - Updated - - -
با سلام به همه دوستان ؟
ممنون میشک کسی بصورت تصویری راهنمایی کنه که چطور آب رادیاتور رو اضافه کنم آخه کم کرده ....
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
دوستان عزيز از گزاشتن پستهاى اسپم و بى محتوى جدا خوددارى كنيد
اونکه چراغ کاواساکی z داره خیلی خوب شدهنوشته اصلی توسط ابوالفضل
دو تا عکس اولی قشنگ فتوشاپه و یه جورایی شبیه کلگی 220 شده
از ارسال هرگونه پست اسپم خودداری کنید.مشکلات سایت را با مدیران در میان بگذارید.
یه بار پریدی موتوری دو بار پریدی موتوری آخر می افتی موتوری!
والا هر چی ایستادیم کسی راهنمایی نکرد ....
خودم دست بکار شدم ....
پیچهای نشیمن راکب رو باز کردم و بعد پیچهای روی باک رو هم باز کردم توجه داشته باشید در بغل باک 2 عدد لاستیک مشکی رنگ هستش که باید بازش کنید چون زیرش به پیچ که باک رو به بدنه وصل کرده و در نهایت رویه باک در میاد باک اصلی زیر اون قرار داره که نیاز نیست بازش کنید . در ضمن فیلتر هوا زیر باک اصلی قرار داره .
در نهایت درب رادیاتور رو که پلاستیکی هستش نه اون فلزی ، باز کردم و اضافش کردم . خدایشش آب رادیات فابریکش اصلا خوب نبود . ما چون شهرمون گرمه زود موتور داغ میشه اما یه آب رادیات خارجی ریختم توش خیلی تاثیر داشت .....
من متاسفم برای شرکت باباج که طراحی اون در زمینه درب رادیاتور اینقدر ضعبف بودههههه ....
- - - Updated - - -
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
امروز یه سر رفته بودم نمایندگی مرکزی باجاج برای خرید فیلتر روغن بالای 10 تا موتور فقط برای انگشتی سوپاپ اومده بودن..از چند تاشون سوال کردم همشون 2 تا 3 تا کارکرد بودن.......تعمیر کاره میگفت این موتور خیلی حساس هست .. میگفت معکوس بیخودی نکشین ..تا خوب آب بندی نشده گاز به موتور ندین و بزارین برای بعد از 2000 کیلومتر .
راستش چشمم از این موتور ترسید ..... کم کم دارم به همون نتیجه میرسم که هر چه قدر پول بدی همون قدر آش میخوری.... فکر کنم فرق ktm 200 duke با pulse 200 ns تو همین موارد مشخص میشه (نوع آلیاژ بکار رفته و استحکام و کیفیت و مهندسی ساخت)
پیش به سوی ktm 200 duke
ویرایش توسط mentiroso : 01-06-1393 در ساعت 03:15 بعد از ظهر
Im not the best but better than the rest....wow
داداش شوخی میکنی؟؟؟؟ جدی میگی؟؟؟؟ دیگه چه مشکلایی داشتن؟؟؟؟
من امروز بعد از ظهر میخاستم آپاچیو بدم ns بردارم مدل 93 1800 تا کاکرد موتورمو بهش میدادم بقیشم یه چک 45روزه بهش گفتم.....ندم یعنی؟؟؟ حالا این بعد از ظهر میاد چی بهش بگم؟؟؟؟
ویرایش توسط Alireza.BMW : 01-06-1393 در ساعت 03:28 بعد از ظهر
خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن
علیرضا جان این کارو نکن اونیی که کردن پشیمونن
از همه nsسوارا عذرخواهی میکنم ولی واقعیت اینه که این موتور هنوز تازه اومده و صفره صدای پالس تعمیر اومده رو میده و خدا پیریشو بخیر کنه و واقعا صدای انجینش خیلی بده و هیچ تعمیرگاهی ااینجا این موتورو تایید نمیکنن و فقط میگن بین پالسا180
سرعت نشد مردی ، عشق آن است که برگردی
عشق ب موتور هیچ موقع از بین نمیره
فقط از موتوری ب موتور دیگه منتقل میشه
در حال حاضر 5 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 5 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
.gif "S (9)")
کسی چمیدونه شایدم نینجا 300کاکرده برداشتم
.gif "Smilies (182)")
علاقه مندي ها (Bookmarks)