نمایش نسخه قابل چاپ
نه دوست عزیز چه مشکلی شما باتریتو هوض کردی و یه باتری قوی تر گذاشتی که برق موتورتو درست حسابی جواب بده همین...حالا اینجا که جاش نیست اما من رو پراید باتری 74 آمپر گذاشتم مشکلی پیش نیومده...چون باتری اینا ضعیفه بهتره بانمونه قویتر عوض بشه که هم عمر باتری بالاتر میره چون از برق مورد نیاز موتور یه مقدار بیشتره و هیچ جا هم کم نمیاره...من رو موتورم 1ساله زنون هم هست
- - - Updated - - -
اهان اینم یادم رفت بگم . حتما حتما شمع فابریک موتور و دنسو هست و اشغالترینه عوضش کنین . اونم یا بوش ایردیوم یا ان ج کا ایردیوم . شمع اصلی بدک نیس . اصلا هم دنبال تاپ اسپید نباشید من تو باکری ک شیب خوبی داره و خلوته با بنزین سوپر و شب ک هوا خنک بوده و باک پر و وزن 65 140 تا بیشتر نتونستم برم. ب نظرم 110 تا بیشتر بهش فشار نیارید . خیلی چیزاشو انگول کردم سوالی داشتین من در خدمتم
باجاج با این موتور داره پا رو جای پای بزرگان میذاره .[/QUOTE]
سلام داداش لطفا بگید چطور میشه آب رادیاتورشو عوض کرد .
عکس بزارید ممنون میشم
- - - Updated - - -
با سلام به همه دوستان ؟
ممنون میشک کسی بصورت تصویری راهنمایی کنه که چطور آب رادیاتور رو اضافه کنم آخه کم کرده ....
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
اونکه چراغ کاواساکی z داره خیلی خوب شدهنقل قول:
نوشته اصلی توسط ابوالفضل [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
دو تا عکس اولی قشنگ فتوشاپه و یه جورایی شبیه کلگی 220 شدهنقل قول:
نوشته اصلی توسط ابوالفضل [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
والا هر چی ایستادیم کسی راهنمایی نکرد ....
خودم دست بکار شدم ....
پیچهای نشیمن راکب رو باز کردم و بعد پیچهای روی باک رو هم باز کردم توجه داشته باشید در بغل باک 2 عدد لاستیک مشکی رنگ هستش که باید بازش کنید چون زیرش به پیچ که باک رو به بدنه وصل کرده و در نهایت رویه باک در میاد باک اصلی زیر اون قرار داره که نیاز نیست بازش کنید . در ضمن فیلتر هوا زیر باک اصلی قرار داره .
در نهایت درب رادیاتور رو که پلاستیکی هستش نه اون فلزی ، باز کردم و اضافش کردم . خدایشش آب رادیات فابریکش اصلا خوب نبود . ما چون شهرمون گرمه زود موتور داغ میشه اما یه آب رادیات خارجی ریختم توش خیلی تاثیر داشت .....
من متاسفم برای شرکت باباج که طراحی اون در زمینه درب رادیاتور اینقدر ضعبف بودههههه ....
- - - Updated - - -
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
امروز یه سر رفته بودم نمایندگی مرکزی باجاج برای خرید فیلتر روغن بالای 10 تا موتور فقط برای انگشتی سوپاپ اومده بودن..از چند تاشون سوال کردم همشون 2 تا 3 تا کارکرد بودن.......تعمیر کاره میگفت این موتور خیلی حساس هست .. میگفت معکوس بیخودی نکشین ..تا خوب آب بندی نشده گاز به موتور ندین و بزارین برای بعد از 2000 کیلومتر .
راستش چشمم از این موتور ترسید ..... کم کم دارم به همون نتیجه میرسم که هر چه قدر پول بدی همون قدر آش میخوری.... فکر کنم فرق ktm 200 duke با pulse 200 ns تو همین موارد مشخص میشه (نوع آلیاژ بکار رفته و استحکام و کیفیت و مهندسی ساخت)
پیش به سوی ktm 200 duke
داداش شوخی میکنی؟؟؟؟ جدی میگی؟؟؟؟ دیگه چه مشکلایی داشتن؟؟؟؟
من امروز بعد از ظهر میخاستم آپاچیو بدم ns بردارم مدل 93 1800 تا کاکرد موتورمو بهش میدادم بقیشم یه چک 45روزه بهش گفتم.....ندم یعنی؟؟؟ حالا این بعد از ظهر میاد چی بهش بگم؟؟؟؟:s (9)::297::icon_pf _52_:
علیرضا جان این کارو نکن اونیی که کردن پشیمونن
از همه nsسوارا عذرخواهی میکنم ولی واقعیت اینه که این موتور هنوز تازه اومده و صفره صدای پالس تعمیر اومده رو میده و خدا پیریشو بخیر کنه و واقعا صدای انجینش خیلی بده و هیچ تعمیرگاهی ااینجا این موتورو تایید نمیکنن و فقط میگن بین پالسا180
بیخیال پس تا زمستون اندکی صبر و پیش به سوی نینجا...:thanks: کسی چمیدونه شایدم نینجا 300کاکرده برداشتم:4chsmu1:
جا داره تشکر فراووووووون از کاربر [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] بکنم که منو نجات داد اونم دم آخر...علی جان از تو هم ممنونم داداش به فکر مایی فدایی داری:smilies(182):