موضوع: تاپيك جامع convert falat to ktm

باسلام
باید عرض کنم که من رو موتورم کارای زیادی کردم از جمله سیستم برق
تعویض ترازیستور با نوع فابریک هوندا cdi j
تعویض کوئل با کوئل cb250 فابریک j
شمع ... دنزو
بوبین ازهمه مهمتره با مدل cb250تعویض شده
که همه اینا باعث شده برق سر وایر به 2سانت برسه
از همه مهمتر با این کار احتمال سوختن هر کدام از قطعات را به 0/رساندم با خیال راحت افرود میرم

---------- Post added at 05:37 PM ---------- Previous post was at 05:18 PM ----------

دومین کاری که کردم سوخت ...
بازکردن کاربراتور و تعویض پیچ هوا وخوراندن زیگلور 55 وسوزن وهمچنین اضافه کردن پیچ هوای ثانویه برای زمانی که موتور به روی زمین افتاد خاموش نشه
ودر اثر گاز دادن سریع کپ نکنه البته این کپی برداری ازکاربراتور nsr 250 هست ولازم به ذکر هست که هواکش موتور من کاملا استاندارد هست
و این عمل باعث شده که موتور در هر زاویه ای مانند حالت سکون گاز بخوره
البته عکس میزارم تا کاملا روشن شید

مطمئنی 55؟
روی سی جی الان 90 می زارن!!
مالا چه طوری 55 بزاریم؟