
|
|
|
باسلام
باید عرض کنم که من رو موتورم کارای زیادی کردم از جمله سیستم برق
تعویض ترازیستور با نوع فابریک هوندا cdi j
تعویض کوئل با کوئل cb250 فابریک j
شمع ... دنزو
بوبین ازهمه مهمتره با مدل cb250تعویض شده
که همه اینا باعث شده برق سر وایر به 2سانت برسه
از همه مهمتر با این کار احتمال سوختن هر کدام از قطعات را به 0/رساندم با خیال راحت افرود میرم
---------- Post added at 05:37 PM ---------- Previous post was at 05:18 PM ----------
دومین کاری که کردم سوخت ...
بازکردن کاربراتور و تعویض پیچ هوا وخوراندن زیگلور 55 وسوزن وهمچنین اضافه کردن پیچ هوای ثانویه برای زمانی که موتور به روی زمین افتاد خاموش نشه
ودر اثر گاز دادن سریع کپ نکنه البته این کپی برداری ازکاربراتور nsr 250 هست ولازم به ذکر هست که هواکش موتور من کاملا استاندارد هست
و این عمل باعث شده که موتور در هر زاویه ای مانند حالت سکون گاز بخوره
البته عکس میزارم تا کاملا روشن شید
ویرایش توسط masoud rm : 10-11-1390 در ساعت 05:38 بعد از ظهر
مطمئنی 55؟
روی سی جی الان 90 می زارن!!
مالا چه طوری 55 بزاریم؟
همیشه پای یک ایرانی درمیان است
دعا کنید دوباره موتور ژاپنی بگیرم
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)