|
|
|
|
|
|

روز سوم:
استیکر توسط مهندس مسعود طراحی شد
تعویض ترازیستور با نوع فابریک هوندا cdi j
شمع ایریدیوم
واعمال مکانیکی
تمیز کردن هواکش و کاربراتور
همیشه پای یک ایرانی درمیان است
دعا کنید دوباره موتور ژاپنی بگیرم
آقا مسعود با اين تغيير و تيونينگ كه انجام ميشه چقدر به قدرت و سرعت اضافه ميشه؟؟


باید بگم بادنده زنجیر عقب خودش ودنده زنجیر جلوی 17 تایی نهایت سرعت که ازمایش کردیم به 152کیلومتر بوده
از لحاز دور موتور باید بگم اگه استانداردش اگه 9000دور باشه بعداز تیون به 12000دور میرسه که قابل حس هست
---------- Post added at 11:24 AM ---------- Previous post was at 11:00 AM ----------
مرحله بعدی تعویض گیربکس با گیربکس xlبود وفقط بخاطر الیاز ومحکم بودنش اینکارو کردیم
البته خیلی ارزون بود اوراقی در حد نو کامل با ماحک دنده وتوپی دنده 22تومن گرفتیم
---------- Post added at 11:31 AM ---------- Previous post was at 11:24 AM ----------
در قسمت کلاج .... صفحه رو عوض کردیم
چهار شاخم عوض کردیم شش فنر انداختیم ولی فنراشو فابریک cg انداختیم
از لحاظ فنی عالی شد


ببخشيد!! من يجا به اشتباه نيما ديدم!!
اين كه قدرت و شتابش زياد ميشه كه درش شكي نيست!! ولي يعني قابل محاسبه نيست؟؟!!!!
جواد جان خوب تاپ اسپيد هم مصلما بالا ميره ديگه!!؟

بعله.تاپ اسپید با خورشیدیه 52 تائی به 95 رسیده!که مطمئنن اگه خورشیدی فابریک باشه و یا خورشیدی روان که 36 تائی هست باشه 140 تا رو راحت میره منتها عزیز دل من قدرتش خیلی بیشتر از تاپ اسپیدش شده!درسته شاید 120-130 تا با فابریکش بره ولی مطمئنم دوترکه هم همون رو میره و باد موافق و مخالف تاثیری روش نمیذاره...ما هم خورشیدی روان رو داریم 42 تائی میکنیم ببینیم چی از آب درمیاد..
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)