موضوع: Bajaj Pulsar 220 & پالس 220

نوشته اصلی توسط Exel

سلام مرسی بابت راهنمایی
ببینید واس صدای استارت رو قبلا پیش ی مکانیک بردم بهم گفت واسه ساچمه استارتت هست و موتورو باز کرده گو گفت فنر هایی ک با ساچمه ها بازی میکنن همه کجو کوله شن ک ما نهایتا رفتیم ساچمه استارت خریدیم ی ماهی خوب بود و بازم همون صدا رو مجددا میده !
ولی واسه صدای کر کر ی چیزی مث صدای زنبوره ک با افزایش گاز صداش بیشتر میشه و همون طور تو دور های بالا موتور جوون حرکت نداره و خاموش میشه ...

سلام

می تونه از زنجیر تایم باشه

درسته پاساره و قبل از ورود پالس 220 به بازار امد توی روزنامه هم شرایطش قید شد و پیش فروش میکردن درست کیفیت اصل رو نداره و اصلا صدای پالس رو نمیده ولی خوب کپی شده و رنگهای جالبی داره مثل زرد قناری که خیلی خوشکل بودش /// دایچی هم طرح پالس زده

نوشته اصلی توسط hosein_dig

والا چیزی که سایت خود پالس زده این نیست

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
کلا همون پالسه220 هستش نه این

درسته سایت موتورهای تولید شده رو نشون میده ولی یه بحث هستش که تمامی شرکت ها دارن که اسمش coming soon هستش
پالس الان 550 زده 350 زده 250 زده ولی تا وقتی به تولید انبوه نرسه که نمیره تو سایت

نوشته اصلی توسط Amin_bahmany

اگزوزو خالی نکنی بهتره !! صدا تراکتور میده.شاید با تعویض راضی بشی.که یه حرفه ایش بالای 300 پول میخواد

دوستان موتورسوار یه نکته مهم رو بگم اونم در باره اجناس چینی هستش !!!
اگزوز چینی : خوش قیافه / ارزون و شاید هم خیلی صدا رو قشنگ کنه ولی در مدت زمانی بسیار کوتاه روغن سوزی رو ...
پس خیلی مواضب باشید

اگر محتاطی با همین 220 هم میتونی یاد بگیری دوستم من با هیوسانگ یاد گرفت! 220 اگرم زمین بیوفته البته اروم چیزیش نمیشه گارد داره.تازه با موتوری یاد میگیری که از هر لحاظ شباهت به همه موتورای جدید داره...اما برای امتحان گواهینامه باید با سی جی تمرین کنی تا اونجا به مشکل نخوری.

نوشته اصلی توسط Siafu

باجاج همیشه نسبت به 220 کم لطف بوده

توی این چند سال 180 رو تغییر داده , 200 رو هم تغییر داده اگه نوبتی باشه نوبت 220 هست امیدوارم.

ولی این عکسه خیلی بهم انگیزه داد که 220 هم آآآآآآآآآآآآآآآره.

میخوام لاستیک عقب بندازم تو آخرین سری که بارون اومد چشتون روز بد نبینه همچین منو زد زمین که هنوز باورم نمیشه با موتور خوردم زمین یا با اسب وحشی! همچین تابم داد که فرق دست چپ و راستمو گم کرده بودم..!!! خدارو شکر خودم زندم ولی از تجربم بهتون میگم که گاردی 220 یکی از بهترین انواع هست موتورم رو زمین کشیده میشد جرقه هاشو میدیدم ولی فلاپم سالم موند یکم اگزوزم خش برداشت و گاردی سمت راست خم شد که کلا چیزی نیست دیگه اون موقعه هر چی از تجربیاتم خواستم خرج کنم که موتور کنترلش از دستم در نره نشد,شرمنده.. قرار بود با سمت چپ موتور بره رو زمین که رکب خوردم بلندش کردم با سمت راست با باقالیها هم جوار شدم!

به نظرتون چی بندازم فقط اینو بگم میخوام پهن تر از این 120.80 خودش باشه؟؟؟

ببین داداش یه مشکل عمده کلا آسفالت کل مملکت ما داره اونم بخاطر اینه که قیر آسفالت کف خیابون زیاده و تو تابستان هم که هوا خشکه یکم که از حد خودش گرما میگذره شل میشه و لیز میخوری ... تو کل دنیا واسه آسفالت استاندارد و آزمایشگاه خاصی بنام مارشال هستش ... تو این مملکت بدلیل فراوان بودن نفت و ... این میشه آخرش ... آخه خدا وکیلی تو این خیابونها اگه پیاده هم باشی یه نمه بارون بزنه آدم کله پا میشه چه برسه با یه موتور 130 یا 135 کیلوئی که به آنی دم میزنه ... بنظر من لاستیک عوض نکن اگه لاستیک هات هنوز عاجشون سالمه ... روز های بارونی موتور رو بیخیال شو .