FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ پالس 220 زیباست؟

رأی دهندگان
500. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • قرمز

    108 21.60%
  • مشکی

    269 53.80%
  • ابی

    88 17.60%
  • نقره ای

    35 7.00%
صفحه 330 از 396 نخستنخست ... 230280320326327328329330331332333334340380 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 3,291 به 3,300 از 3952

موضوع: Bajaj Pulsar 220 & پالس 220

  1. #1

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    PULSE 220
    شغل و حرفه
    -
    نوشته ها
    4,100
    تشکر
    2,556
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    22-03-1404 @ 01:55 بعد از ظهر

    پیش فرض Bajaj Pulsar 220 & پالس 220

    نقل قول نوشته اصلی توسط Exel نمایش پست ها
    سلام مرسی بابت راهنمایی
    ببینید واس صدای استارت رو قبلا پیش ی مکانیک بردم بهم گفت واسه ساچمه استارتت هست و موتورو باز کرده گو گفت فنر هایی ک با ساچمه ها بازی میکنن همه کجو کوله شن ک ما نهایتا رفتیم ساچمه استارت خریدیم ی ماهی خوب بود و بازم همون صدا رو مجددا میده !
    ولی واسه صدای کر کر ی چیزی مث صدای زنبوره ک با افزایش گاز صداش بیشتر میشه و همون طور تو دور های بالا موتور جوون حرکت نداره و خاموش میشه ...

    سلام

    می تونه از زنجیر تایم باشه
    هميشه روي دوچرخ برانيد
    هميشه از كلاه ايمني استفاده كنيد

  2. تعداد 13 کاربر از BKING برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #3291

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,601
    تشکر
    9,033
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    28-09-1403 @ 02:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    همون لامپ ۵۵ باید مینداختی نیازی به وات بالا نداره نورش خوبه
    در مورد هد لایت هم اگر لاستیکای پشتشو مجبور باشی ورداری علاوه بر گرد و خاک ممکنه آب هم بره اونجا
    و مشکل ساز بشه
    در کل نور چراغ های ۲۲۰ کاملا مناسبه و نیازی به تقویت نداره
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی



  4. تعداد 2 کاربر از farshad 54 برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #3292

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    براوو>هوندا 125>طرح ویو>پالس 135> پالس 220f>پالس220s>سی اف250
    شغل و حرفه
    بعد از کلی زحمت،از صفر شروع کردم!
    نوشته ها
    1,065
    تشکر
    2,216
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    09-08-1403 @ 10:58 قبل از ظهر

    پیش فرض

    دوستان بر اساس نوشته های شما چند تا پاسخ می دهم، چون با موبایل هستم حال و حوصله نقل قول ندارم
    این موتور جوری هست که چراغ نور پایینش اگر به هر دلیلی قطع بشه خودکار میره روی نور بالا و بالعکس
    روی این موتور نمی تونید به صورت فابریک و توی مدار اصلی چراغ جلوی smd یا cob که به اشتباه بهش می گن هدلایت، بندازید
    چون توی مدارات موتور و bcu اختلال ایجاد می کنه این رو بنده کلی تحقیق کردم و تا به این نتیجه رسیدم
    اگر می خواید چراغ جلوی cob بندازید باید قلوه گی و سیم کشی اصلی موتور رو فراموش کنید و
    یک جفت سیم مستقیم از باطری بکشید و به چراغ جلو وصل کنید یه کلید هم سر راهش بذارید
    من خودم چون دوست داشتم از روی قلوه گی تسلط روی کلید ها داشته باشم اینو نصب نکردم
    لامپ جلوی موتور بنده صاحب قبلی 100 وات مارک ایگل که روش خورده ساخت کره انداخته نورش عالیه
    اینقدر بگم که من همین چند روز پیش با موتور ساعت 5 صبح رفتم شمال نورش واقعا عالیه فقط مشکلش اینه که تنظیم نیست برای من و نورش رو هواست!
    اگر با سیم کشی جدا مشکلی ندارید حتما چراغ جلوی cob بندازید چون به دلیل توان مصرفی و وات کمتر، عمر باطری رو زیاد می کنه
    درباره شمع و روغن و هم تاپیک اختصاصی وجود داره بارها هم دربارش صحبت شده
    دنبال چیزای جدید باشید
    جکت پایینه...!
    راز موفقیت در زندگانی سه چیز است: چیز اول،چیز دوم و چیز سوم...!
    آپلود دائمی عکس: www.picofile.com

  6. تعداد 4 کاربر از s.mm برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #3293

    موتور سوار

    محل سکونت
    شهرکرد
    نوع موتور
    پالس 220 مشکی قرمز جدید
    شغل و حرفه
    قنادی
    نوشته ها
    157
    تشکر
    26
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    28-12-1398 @ 01:21 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام. خسته نباشید دوستان

    میگم من وقتی موتور رو صفر گرفتم اکثر جاهاش روغن میداد مثل محل اتصال ورود و خروج لوله های رادیات و چند جای واشرسرسیلندر و واشر ته سیلندر و اتصالات خود رادیات ولی خب بعد تقریبا 1000تا دیگه همشون قطع شدن به جز سمت چپ واشر سرسیلندر

    خیلیییییییی کم روغن میده. یعنی اصلا به لبه های پره سیلند نمیرسه ولی خب روی درزش همیشه اندازه 1سانت روغن هست. (سمت کانال روغنی که توی خود سیلندر هست و طرف اگزوز ) میخوام بدونم این مورد طبیعیه یا بعدا مشکل ساز میشه؟؟؟

    یه مشکل دیگه هم دارم. امشب داشتم همین روغن پس دادن رو چک میکردم دیدم دقیقا اون قسمتی که سنسور روی رادیات هست انگار یه کمی بهش فشار اومده یا ضربه خورده نمیدونم ولی خیلی کم بریده شده. میترسم پاره بشه. عکس میذارم تا متوجه بشید

    ممنون میشم زودتر جواب بدید. راستی اگه چیزیش شد قیمت رادیات روغن 220 رو کسی نداره؟؟؟

    - - - Updated - - -

    http://up2www.com/uploads/51e6Screenshot-2017-08-13-01-50-44.png

    - - - Updated - - -

    http://up2www.com/uploads/2eafScreenshot-2017-08-13-01-48-06.png

    - - - Updated - - -

    اگه دقت کنید تازه اینجوری شده. چون هیچ گرد و خاکی روش نیست و یادمه که قبلا اینجوری نبود. ممنون میشم زودتر جواب بدید

  8. کاربر زیر از رسول2211 برای این پست تشکر کرده است


  9. #3294

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    براوو>هوندا 125>طرح ویو>پالس 135> پالس 220f>پالس220s>سی اف250
    شغل و حرفه
    بعد از کلی زحمت،از صفر شروع کردم!
    نوشته ها
    1,065
    تشکر
    2,216
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    09-08-1403 @ 10:58 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط رسول2211 نمایش پست ها
    سلام. خسته نباشید دوستان

    میگم من وقتی موتور رو صفر گرفتم اکثر جاهاش روغن میداد مثل محل اتصال ورود و خروج لوله های رادیات و چند جای واشرسرسیلندر و واشر ته سیلندر و اتصالات خود رادیات ولی خب بعد تقریبا 1000تا دیگه همشون قطع شدن به جز سمت چپ واشر سرسیلندر

    خیلیییییییی کم روغن میده. یعنی اصلا به لبه های پره سیلند نمیرسه ولی خب روی درزش همیشه اندازه 1سانت روغن هست. (سمت کانال روغنی که توی خود سیلندر هست و طرف اگزوز ) میخوام بدونم این مورد طبیعیه یا بعدا مشکل ساز میشه؟؟؟

    یه مشکل دیگه هم دارم. امشب داشتم همین روغن پس دادن رو چک میکردم دیدم دقیقا اون قسمتی که سنسور روی رادیات هست انگار یه کمی بهش فشار اومده یا ضربه خورده نمیدونم ولی خیلی کم بریده شده. میترسم پاره بشه. عکس میذارم تا متوجه بشید

    ممنون میشم زودتر جواب بدید. راستی اگه چیزیش شد قیمت رادیات روغن 220 رو کسی نداره؟؟؟

    - - - Updated - - -

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    - - - Updated - - -

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    - - - Updated - - -

    اگه دقت کنید تازه اینجوری شده. چون هیچ گرد و خاکی روش نیست و یادمه که قبلا اینجوری نبود. ممنون میشم زودتر جواب بدید
    دوست عزیز لطف کنید عکس هارو در خود سایت یا نهایتا یه آپلود سنتر درست درمون مثل picofile آپ کنید تا برای آینده باقی بمونه، بقیه یک ماه نشده پاک میشه

    زیاد چیزی از روغن زدگی مشخص نیست ولی در صورتی که به خاطر ضربه خوردن نشتی پیدا کرده باشه با نهایتا 10 هزار تومن و یه خورده جوشکاری درست میشه نیازی به تعویض نیست
    این شماره نمایندگی اصلی هست هر قطعه ای خواستید زنگ بزنید قیمت میدن
    55380133
    از جاهای دیگه که می خواید بدونید عکس بذارید تا توضیح بدیم
    جکت پایینه...!
    راز موفقیت در زندگانی سه چیز است: چیز اول،چیز دوم و چیز سوم...!
    آپلود دائمی عکس: www.picofile.com

  10. کاربر زیر از s.mm برای این پست تشکر کرده است


  11. #3295

    موتور سوار

    محل سکونت
    شهرکرد
    نوع موتور
    پالس 220 مشکی قرمز جدید
    شغل و حرفه
    قنادی
    نوشته ها
    157
    تشکر
    26
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    28-12-1398 @ 01:21 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام. ممنون بابت پاسخت
    والا من نمیدونم چجوری توی خود سایت عکس بذارم. توی اپلودها هم توی گوگل این اولی بود و منم همین رو زدم

    بگذریم. فردای اون شبی که عکسا رو گذاشتم با موتور رفتم بیرون یعنی توی جاده بعد تقریبا 40 کیلومتر فقط همون قسمتی که ترک داشت چرب بود ولی اندازه یه قطره کوچیک روغن و حتی پایین ام نیومده بود که چکه کنه چون توی مسیر هر ازگاهی دست میزدم اما انگشتم اندازه یه سر سوزن چرب میشد. وقتی رسیدم گذاشتم تا عصر موتور خنک شد و همون قسمت رو کامل تا یک سانت اطرافش سنباده زدم و چسب هل زدم بهش و گذاشتم تقریبا 2ساعت موند. خدا رو شکر فعلا که هیییچ اثری از روغن نیست

    راستی نظرت در مورد اون قسمت سرسیلندر که گفتم روغن میده چیه؟؟ خیلی کم روغن میده ولی همینم دوس نداشتم باشه. قبلا روی آپاچی نگاه میکردم هیچ جایش روغن نبود دور سیلندر و سرسیلندر. به نظرت بعدا دردسر ساز میشه یا چیز خاصی نیست؟؟؟

    ممنون

  12. کاربر زیر از رسول2211 برای این پست تشکر کرده است


  13. #3296

    موتور سوار

    نوع موتور
    125
    نوشته ها
    18
    تشکر
    0
    Last Online
    04-07-1396 @ 10:48 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام خسته نباشید من پالس 220دارم یه مدتیا دور موتورم دنده 5بیشتر از 6هراز نمیره هرکاری میکنم ممنون میشم کمکم کنید.

  14. کاربر زیر از ogbnlk.m برای این پست تشکر کرده است


  15. #3297

    موتور سوار

    محل سکونت
    شهرکرد
    نوع موتور
    پالس 220 مشکی قرمز جدید
    شغل و حرفه
    قنادی
    نوشته ها
    157
    تشکر
    26
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    28-12-1398 @ 01:21 قبل از ظهر

    پیش فرض

    آقای s.mm دیدم که شما هم توی سال 96 این موتور رو خریدی؟؟ میگم واسه شما اگه مدل 95 هست که سنسورهای دما و کمبود روغن و فیلتر هوا توی صفحه دور موتور هست تا حالا شده به جز فیلتر هوا اون دوتا اخطار روشن بشن؟؟ مال من که نشده. نه کمبود روغن نه دما. ولی توی مدلای قدیمی انگار بهتر کار میکردن. میگم احتمالش هست الکی باشن دیگه؟؟ یا باید موتور حسابی داغ بشه که سنسور دما کار کنه؟؟؟ یا مثلا روغن باید حسابی کثیف بشه یا کم بشه تا اون یکی اخطار بده؟؟

    ببخشید زیاد نوشتم. ممنون

  16. کاربر زیر از رسول2211 برای این پست تشکر کرده است


  17. #3298

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    براوو>هوندا 125>طرح ویو>پالس 135> پالس 220f>پالس220s>سی اف250
    شغل و حرفه
    بعد از کلی زحمت،از صفر شروع کردم!
    نوشته ها
    1,065
    تشکر
    2,216
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    09-08-1403 @ 10:58 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط رسول2211 نمایش پست ها
    سلام. ممنون بابت پاسخت
    والا من نمیدونم چجوری توی خود سایت عکس بذارم. توی اپلودها هم توی گوگل این اولی بود و منم همین رو زدم
    این آموزشش [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    بگذریم. فردای اون شبی که عکسا رو گذاشتم با موتور رفتم بیرون یعنی توی جاده بعد تقریبا 40 کیلومتر فقط همون قسمتی که ترک داشت چرب بود ولی اندازه یه قطره کوچیک روغن و حتی پایین ام نیومده بود که چکه کنه چون توی مسیر هر ازگاهی دست میزدم اما انگشتم اندازه یه سر سوزن چرب میشد. وقتی رسیدم گذاشتم تا عصر موتور خنک شد و همون قسمت رو کامل تا یک سانت اطرافش سنباده زدم و چسب هل زدم بهش و گذاشتم تقریبا 2ساعت موند. خدا رو شکر فعلا که هیییچ اثری از روغن نیست.
    اساسی ترش این بود جوش بدید ولی ظاهرا با چسب کارتون راه افتاده- حالا وقتی سنباده زدید واقعا ترک داشت؟

    راستی نظرت در مورد اون قسمت سرسیلندر که گفتم روغن میده چیه؟؟ خیلی کم روغن میده ولی همینم دوس نداشتم باشه. قبلا روی آپاچی نگاه میکردم هیچ جایش روغن نبود دور سیلندر و سرسیلندر. به نظرت بعدا دردسر ساز میشه یا چیز خاصی نیست؟؟؟
    عکس بذارید ببینیم کجاست

    ممنون
    آقای s.mm دیدم که شما هم توی سال 96 این موتور رو خریدی؟؟ میگم واسه شما اگه مدل 95 هست که سنسورهای دما و کمبود روغن و فیلتر هوا توی صفحه دور موتور هست تا حالا شده به جز فیلتر هوا اون دوتا اخطار روشن بشن؟؟ مال من که نشده. نه کمبود روغن نه دما. ولی توی مدلای قدیمی انگار بهتر کار میکردن. میگم احتمالش هست الکی باشن دیگه؟؟ یا باید موتور حسابی داغ بشه که سنسور دما کار کنه؟؟؟ یا مثلا روغن باید حسابی کثیف بشه یا کم بشه تا اون یکی اخطار بده؟؟

    ببخشید زیاد نوشتم. ممنون

    موتور من مدل 94 هست و از این طرح جدید ها محسوب میشه
    تا حالا سنسوری روشن نشده حتی با وجود طی مسافت 350 کیلومتری تا بابلسر و کلی حرکت توی شمال هیچکدوم از سنسور ها روشن نشده البته صاحب قبلی گفت فیلتر هوا تازه عوض کرده
    من بعید می دونم اینجوری که شما میگید نمایشی شده باشه سنسور ها
    شما می تونید سنسور هارو تست کنید
    برای این کار نیاز به مولتی متر دارید، من خودم مولتی متر دارم ولی خراب شده!
    روش آزمایش حسگر ها توی یوتیوب هست البته به زبان لاتین هست برای آرژانتینه فکر کنم
    برای حسگر های دما یه روش دیگه فکر کنم این باشه بازش کنید و با فندک حرارت بدید! بلانسبت یک روش خرکی محسوب میشه ولی شاید جواب بده


    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط ogbnlk.m نمایش پست ها
    سلام خسته نباشید من پالس 220دارم یه مدتیا دور موتورم دنده 5بیشتر از 6هراز نمیره هرکاری میکنم ممنون میشم کمکم کنید.
    این ده ها دلیل می تونه داشته باشه
    بنزین روغن تایم کاربرات باک برق و شمع فیلتر هوا و...
    باید بیشتر توضیح بدید
    جکت پایینه...!
    راز موفقیت در زندگانی سه چیز است: چیز اول،چیز دوم و چیز سوم...!
    آپلود دائمی عکس: www.picofile.com

  18. #3299

    موتور سوار

    محل سکونت
    شهرکرد
    نوع موتور
    پالس 220 مشکی قرمز جدید
    شغل و حرفه
    قنادی
    نوشته ها
    157
    تشکر
    26
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    28-12-1398 @ 01:21 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام. مرسی داداش
    اره واقعا رادیات اندازه نیم ساعت پاره شده بود ولی سوراخش فک کنم خیلی ریز بود که کم روغن میداد. به هر حال با چسب مشکلم حل شد. چون اصن یکی از کاربردهای چسب هل واسه رادیات هست.
    عکس اون قسمت سرسیلندر رو میذارم به زودی.
    در مورد سنسورها و کارکردشون که من خودم یه بار فیلتر هوا رو در اوردم و موتور رو روشن کردم 2ثانیه بعدش چراغ اخطار فیلتر هوا روشن شد. ولی اون دوتای روغن و دما تا حالا روشن نشده

    هر چند سنسورش رو داره و خودمم بعید میدونم که نمایشی باشن ولی خب روی 220 رفیقم که مدل پایینتر هست سنسور روغن رو دیدم که چشمک میزد. اونم روغن 1لیتر میریزه توی موتور و تا اون اخطار روشن نشه روغن عوض نمیکنه. من سر 1500تا روغن رو عوض میکنم و 1200سی سی میریزم. شاید این بخاطر زود عوض کردن روغن باشه

    در مورد سنسور دما هم فقط توی کلیپهای یوتیوب یکی دوتا فیلم دیدم که سنسوراشون چشمک میزد. اون فیلمی که سنسورها رو تست میکنه دیدم که انگار توی یه آموزشگاه تعمیر موتور دارن فیلم میگیرن و موتورشم پالس200 قدیمیه


    من دستگاه مولتی متر ندارم. ولی اگه تونستم یکی رو پیدا کنم تست میکنم خبرت میکنم که درست کار میکنه یا نه

    ممنون که کمک کردی

  19. #3300

    موتور سوار

    محل سکونت
    بابلسر
    نوع موتور
    دایلیم 250 پیشرو گلد 200+پالس 135+پالس 220 اس+cb400+ بنلی جفت +جتر
    شغل و حرفه
    برق کار
    نوشته ها
    409
    تشکر
    61
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    22-03-1398 @ 09:47 قبل از ظهر

    پیش فرض

    لاستیک دیافراگم. کاربراتور عوض کنید مشکل بالا نرفتن دور موتور تو دنده 5تا حد زیادی حل میشه
    اگه دوست داری همه ازت تعریف کنن

    بمیر

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 7 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 7 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

محل سنسور دمای روغن پالس 220

سنسور رادیات پالس 220 کجاشه

سنسور رادیات روغن پالس 220

خرید لاستیک دیافراگم کاربراتور site:persianmotor.net

http:persianmotor.net

http:persianmotor.net-23-bajaj-pulsar-220-220-a-324.html

http:persianmotor.net-23-bajaj-pulsar-220-220-a-304.html

http:persianmotor.net-23-bajaj-pulsar-220-220-a-229.html

http:persianmotor.net-23-bajaj-pulsar-220-220-a-268.html

http:persianmotor.net-23-bajaj-pulsar-220-220-a-329.html

پالس 220

ساچمه استارت پالس220

اسم اون قسمتی که ساچمه استارت پالس داخلش هست

f220 پالس

محل دقیق سنسور فیلتر هوای پالس 220

ارم پالس

http:persianmotor.net-23-bajaj-pulsar-220-220-a-240.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 12:09 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا