موضوع: Bajaj Pulsar 220 & پالس 220

نوشته اصلی توسط Exel

سلام مرسی بابت راهنمایی
ببینید واس صدای استارت رو قبلا پیش ی مکانیک بردم بهم گفت واسه ساچمه استارتت هست و موتورو باز کرده گو گفت فنر هایی ک با ساچمه ها بازی میکنن همه کجو کوله شن ک ما نهایتا رفتیم ساچمه استارت خریدیم ی ماهی خوب بود و بازم همون صدا رو مجددا میده !
ولی واسه صدای کر کر ی چیزی مث صدای زنبوره ک با افزایش گاز صداش بیشتر میشه و همون طور تو دور های بالا موتور جوون حرکت نداره و خاموش میشه ...

سلام

می تونه از زنجیر تایم باشه

نوشته اصلی توسط hosin2a

سلام به همگی.....اول از همه بابت حجم زیاد عکس ها معذرت میخوام...
اول یه چندتا عکس بزارم.....

این عکسا مال همون سوکت لامپ نور بالا هستش....که بر اثر حرارت ذوب شده.....ببخشید عکسا زیاد با کیفیت نیستن....شب بود...
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

.................................................. ..


برادر گل من جناب [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] از توصیه شما متشکرم.....
راستش این فشاری که به سیستم برق وارد میکنه رو تا حالا حس نکردم.....
این مشکل که وقتی زنون رو روشن میکردی و صفحه کیلومتر ریست میشد و trip صفر میشد را اولش من هم داشتم.........این مشکل میدونی مال چیه....؟؟؟؟ تا اون جایی که من فهمیدم مال ضعیف بودن باتریه.......چطور؟؟؟
این طور که مثلا من وقتی موتور خاموشه زنون رو بزنم چون باتری پره ..اتفاقی نمی افته...ولی بعد از چند بار روشن و خاموش کردن و چند لحظه روشن موندن زنون ...وقتی دوباره زنون رو روشن میکنم...این اتفاق ریست شدن می افته.....ولی وقتی که موتور روشنه و در حال حرکت که دینام هم درگیره .....این اتفاق نمی افته.....یعنی من حدود 3-4 ماهه که ریست نمیشه....چون موقع حرکت زنون را روشن میکنم.............یه تست میتونی انجام بدی....باتری موتور را در بیار ....یه 2-3 روز بزارش ........بعد وقتی خواستی نصبش کنی رو موتور.....مثلا اول سیم منفی رو وصل کردی.....بعد در لحظه اتصال سیم مثبت به باتری....کیلومتر رو نگاه کن...ریست میشه....موتور خاموشه...سویچ خاموشه....ولی ریست میشه.......
پس ربطی به زنون نداره.....به باطری ربط داره....
بعدش درباره این هد لایت که فرمودین....
راستش تا حالا از نزدیک ندیدمشون ....و نمیدونم چقدر نور دارن......ولی هزینشون و قیمتشون زیاده.....
ولی خوبی که دارن....این طور که شما فرمودین....مصرفشون نسبت به زنون کمتره....من فکر میکنم اینا led باشن...
ولی فکر نمیکنم نور این هد لایتا به اندازه نور زنون روی موتورم باشه........توی پرانتز....(تازه قصد دارم زنونم رو قوی تر هم کنم....)
زنونم 55 واته...لامپش هم 6000 درجه کلوینه...

این عکسا مال نور لامپ زنونم هستند....
به ترتیب میریم جلو....1- تاریک...2- نور بالا.....البته زمانی که هنوز نسوخته بود......3-نور پایین......4- نور پایین و نور بالا همزمان......5-نور پایین و نور بالا همزمان.....6-نور پایین.....
1-
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

2-
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

3-
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

4-
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

5-
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

6-
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

برادر من بهت قول میدم ....نور موتور وقتی توی جادم....از 80 درصد ماشینا بیشتره.....

.................................................. ....................
خواب یه چند تا عکس هم از موتور بزاریم....تو جاده.........
1-اینجا اول جاده ورودی پل دختره....
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

2- تو جاده قسمتی از دیواره کناری جاده رو کنده بودن....قشنگ و جالب بود ....گفتم عکسش را بزارم..
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

3-
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

4-
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

5-
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

6-
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

7-
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

8-
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
.................................................. .................................................. ...........


میگم این دوتا سوال آخر ما رو هم بی زحمت جواب بدید

داداش قیمت خیلی بالا بهت داده , کلا این موتور رو از صفری در بیاری و استارت بزنی یک میلیون از قیمتش کم میشه حالا هر چقدر هم که تمیز باشه
شما تمیز ترین مدل 93 که در حد باشه دیگه بیشتر از 6,300 نباید پول بدی .
برا صداگیری فلاپها هم همانطور که توی پستهای قبلی اشاره شد , موتور رو ببر نمایندگی باجاج تهرانپارس برات با لایه گذاری چسب دوطرفه بین فلاپها صدا گیری میکنه
حدود 30 تومان هم میگیره , دیگه فلاپها صدا نمیده

نوشته اصلی توسط amir220

داداش قیمت خیلی بالا بهت داده , کلا این موتور رو از صفری در بیاری و استارت بزنی یک میلیون از قیمتش کم میشه حالا هر چقدر هم که تمیز باشه
شما تمیز ترین مدل 93 که در حد باشه دیگه بیشتر از 6,300 نباید پول بدی .
برا صداگیری فلاپها هم همانطور که توی پستهای قبلی اشاره شد , موتور رو ببر نمایندگی باجاج تهرانپارس برات با لایه گذاری چسب دوطرفه بین فلاپها صدا گیری میکنه
حدود 30 تومان هم میگیره , دیگه فلاپها صدا نمیده

با تشکر بابت پاسختون....
چشم...برای قیمت...
برای صدا گیری....من تهران نیستم...من دزفولم...
نمایندگی هم بردم برام ابرکشی و صدا گیری و چسب دوطرفه و....زده....ولی گفتم هنوز صدا میده....البته نه خیلی...فقط زمانی که روی چاله چوله خیابون میرم.....

نوشته اصلی توسط mrsaratan

مرسی واسه عکسای قشنگت

آب شدگی سوکت به خاطر حرارت لامپ گازییه


220 این قیمت اصلا و ابدا دیگه ارزش خرید نداره چون آدم میره ns می خره به قول دوستمون بالای 6 خریدش اشتباهه و این دوستمونم قیمتش خیلی بالاس


من یکی دوتا عکس تو پارکینگ گرفتم


مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.



مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

خواهش میکنم....
آب شدگی سوکت درسته مال حرارت لامپه....ولی تازگیا اینجوری شده....تازه فقط تو سرعت بالا هستش که معمولا لامپم میسوزه.....بعدش قبلا اینجوری نبوده....و این که لامپ فابریک خود موتوره......چراااا؟؟؟
در مورد قیمت هم که درسته ...اصلا هیچی ارزش خرید نداره تو این مملکت..مثلا پراید ارزش داره 20 میلیون بابتش بدی؟؟؟؟

در مورد عکساتون.....
ازتون بسیار متشکرم.....چند سوال:
1- چرا نور صفحه کیلومترتون سفید و آبیه؟؟؟؟ خودتون تغیرش دادین با نه فابریکه؟؟؟
2- همون طور که فکر میکردم... این هد لایتاتون ...نورشون صاف و یک دست و بدون نویز هست....نور پایینش خوبه....ولی نوربالاش به نظرم زرد بهتره....یعنی 2 رنگ باشه بهتره...

توی پرانتز(ولی نور زنون من بیشتره.........تازه نور زنون فاصله بیشتری حرکت میکنه ...تازه قیمت زنون کمتره..........تازه من میتونم هم زمان هم نورپایین و هم نوربالا رو روشن کنم........پس من بردم....هوووووورررااااااااااااا ااااااااا)

جناب [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] چطوری نور پاییین و نور بالا رو همزمان روشن میکنید؟؟ خودتون دستکاری کردین؟؟

نوشته اصلی توسط hamed510

جناب [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] چطوری نور پاییین و نور بالا رو همزمان روشن میکنید؟؟ خودتون دستکاری کردین؟؟

نه داداش گل من...همون طور که در صفحات قبل گفتم.... زنونم سیم کشیش از سیم کشی موتور جداست..... پس جدا هم میتونم روشنش کنم....... و از اون طرف نور بالا رو هم میتونم روشن کنم......پس دو تا رو هم زمان میتونم روشن کنم....

نوشته اصلی توسط mrsaratan

چاکرم داداش

این ژانگولر های خودمه رو صفحه کیلومتر و چراغا زدم هر رنگی بخوای می تونی بزنی اون رنگی شه اگه دوست داشتی بگو برات عکس بگیرم

اینکه گفتی گاز میدم لامپ می سوزه یاد یه چیزی انداخت منو توی cg ها زیر باک یه چیزی به اسم شارژر بود که کارش تثبیت ولتاژ بود من یه cg داشتم گاز میدادم لامپا می سوختن معلوم شد این شارژر برق بیشتر از حد عبور میده تو دور موتور بالا لامپا می سوزن اینو که عوض کردم مشکل حل شد حالا

نمی دونم 220 همچین داستانی داره یا نه یه آمار بگیر

منظورت اینه که led گذاشتی زیر صفحه کیلومتر؟؟؟؟؟

.................................................. .........................

میگم دوستان کسی در مورد این چیزی که دوست عزیز فرمودند میدونه؟؟؟؟ این که تو cg ها گاز بدی لامپا میسوزه.....آیا این تو پالس 220 ممکنه اتفاق بیفته؟؟؟ کلا چه قطعه ای وظیفه تثبیت ولتاژ را در موتور برعهده دارد؟؟؟چجوری میتونم تستش کنم؟؟؟