موضوع: Bajaj Pulsar 220 & پالس 220

نوشته اصلی توسط Exel

سلام مرسی بابت راهنمایی
ببینید واس صدای استارت رو قبلا پیش ی مکانیک بردم بهم گفت واسه ساچمه استارتت هست و موتورو باز کرده گو گفت فنر هایی ک با ساچمه ها بازی میکنن همه کجو کوله شن ک ما نهایتا رفتیم ساچمه استارت خریدیم ی ماهی خوب بود و بازم همون صدا رو مجددا میده !
ولی واسه صدای کر کر ی چیزی مث صدای زنبوره ک با افزایش گاز صداش بیشتر میشه و همون طور تو دور های بالا موتور جوون حرکت نداره و خاموش میشه ...

سلام

می تونه از زنجیر تایم باشه

نوشته اصلی توسط حسین محمدپور

امروز دوباره بازش کردم فیلترو با ریکا شستم.کاملا تمیز شد بعد خشک شدن بستم.خوب شد.
اما ی مشکل جدید پیش اومد ک خیلی جالب بود
اینک عقربه دور موتور وقتی موتور خاموشه اومده رو چراغ بنزین.وقتی هم ک روشن میشه میاد رو صفر.این داستانش چیه؟

- - - Updated - - -



فیلتر هواش ابریه...
و اوکی شد.
مشکل جدیدم عقربه دور موتوره

عقربت جابجا شده ، موقعی که سوییچو باز میکنی همین که عقربه اومد بره بالا نذار بره و برگرده وسط رفتو برگشتش استارت بزن موتورو روشن کن ، یه خورده باهاش ور بری فکر کنم برگرده سرجاش ، منتها باید ناگهانی بهش شوک بدی

نوشته اصلی توسط soleymani

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
این عکس از اخرین حالت اینم
بعضی ها اینه ها رو کاملا جمع می کنن سمت خود راننده ولی این اخرین حالتشه؟
چی کار کنم

از دسته اینه بگیر یکم فشار بدی فنرش خم میشه به داخل

سلام
دوستان می خواستم بدونم این موتور توانایی استریت فایتر شدن رو داره مثلا کاربراتور عوض شه خورشیدی عقب بزرگ شه و..... تو چندتا سایت دیدم انجام داده بودن خیلی هم جواب بود...
کسی می دونه به اون مدل ترمزی عقبی که میارن زیر دسته کلاج به طور کلی چی میگن قیمتش حدودا چنده؟؟؟؟
امروز کل فلاپ های جلوی موتور رو برای صدا گیری باز کردم موتور خیلی سبک شد و شتابشم به نظرم خیلی زیاد شده بود....

نوشته اصلی توسط xdj

داداش شایعه نیست . خودم یکی شو دارم کهن ماشالا انقدر منتاژش عالیه که روزه اول 4 تا از قطعات ظاهر موتور ریخت کف خیابون . بعدشم بعضی از قابها و فلاپها درست به هم چفت هنشدهن و بالا پایین بسته شده . این از ظاهر موتور بود که تا الان کشف شده . در رابطه با باطن موتور . دوست عزیزمون احسان شریف بنده خدا موتورش به دلیل نداشتن یه واشر تو قسمت پمپ روغن البته دقیق نفهمیدم کجاش انجین موتورش بعد یه مدت صدا تلق تولوق میده و اسیبی که دیده قابل تعمیرم نیست .

.........
مونتاژ ضعیف تو موتورهای مدل بالا..تو کشور ما طبیعیه..حالا موتور یا ماشین یا غیره...همیشه همینطور بوده..هر نوع وسیله ای که تو ایران مونتاژ میشه اوایل فعالیتش هم مونتاژ خوبه
و هم کیفیت و هم خدمات قبل و بعد فروش..و بعد از یه مدت که اون وسیله جا بیوفته و بازار خودشو پیدا کنه..مشکلات شروع میشه.. مونتاژ ضعیف..کیفیت پائین یه سری قطعات..(خصوصا" ظاهری)
..خدمات ضعیف..بی دقتی در مونتاژ و خیلی چیزای دیگه... ولی به هر حال دوستانی که دست به آچارن باید به سرعت مشکلات موتور صفرشونو شناسائی کنن و خودشون حلش کنن..

pulsar220 2014

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.



مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.



مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.