موضوع: Bajaj Pulsar 220 & پالس 220

نوشته اصلی توسط Exel

سلام مرسی بابت راهنمایی
ببینید واس صدای استارت رو قبلا پیش ی مکانیک بردم بهم گفت واسه ساچمه استارتت هست و موتورو باز کرده گو گفت فنر هایی ک با ساچمه ها بازی میکنن همه کجو کوله شن ک ما نهایتا رفتیم ساچمه استارت خریدیم ی ماهی خوب بود و بازم همون صدا رو مجددا میده !
ولی واسه صدای کر کر ی چیزی مث صدای زنبوره ک با افزایش گاز صداش بیشتر میشه و همون طور تو دور های بالا موتور جوون حرکت نداره و خاموش میشه ...

سلام

می تونه از زنجیر تایم باشه

نوشته اصلی توسط hosin2a

سلام دوباره .
1 -میگم که میشه یه راذیات روغن دیگه به این یکی خود موتور سری کرد تا شاید کمتر داغ کنه ؟ میشه؟ یا یه رادیات بزرگ تر گذاشت ؟ البته اگه بشه فکر کنم حجم روغن موتور هم باید بیشتر بشه درسته ؟ نظر دهید ...
این موتور اصلا داغ نمیکنه یعنی حرارت موتور بیش از حد نیست این داغ کردن 220 رو بعضیا من نمیدونم از کجاشون در میارن (فقط در یه صورت ممکنه داغ کنه اونم به خاطر سفت بودن سوپاپاشه)
2 -میگم که راهی هست که صدا اگزوز بیشتر و هم قشنگتر بشه ؟ راهنمایی بفرمایید...
بعله با خرید و نصب اگزوز اسپرت تو همین تاپیک راجبش به اندازه کافی بحث شده (مطالعه بفرمائید)
3 - میگم با بزرگ تر کردن خورشیدی چرخ عقب قذرت و شتاب زیاد میشه ؟ اگه اون را بزرگتر کنم برای موتور مشکل ساز خواهد بود یا نه ؟ نه مشکلی پیش نمیاد ولی قدرت و شتاب 220 کافی هست مگه اینکه بخوای
با موتور حرکات نمایشی انجام بدی که اینکارو بکنی
یا علی...

علی یارت

سلام دوستان ما هم 220 سوار شدیم

میشه اینه هاشو رو دوشاخ موتور سوار کرد مثل 180 چون اینه هاش دید خوبی نداره لرزشم داره

ترمز جلو مثل 135 خیلی خوب وحساس نیست از لنت میتونه باشه یا همشون این جوریه 135 پانزده هزار تا کار کرده بود ولی بازم حساس بود ترمز جلوش

با اینکه لاستیکش پهن تر هست ولی وحشتناک رو خط سفید لاین بازی میکنه بچه پالسم این جوری نیست

آینه بیاد رو فرمون موقع دور زدن گیر میکنه به باد گیر جلو

ترمز جلو 220 بسیار عالی عمل میکنه مال شما نمیدونم چرا اینجوریه

همه پالس ها از 125 تا 1300 سی سی سر میخورن مشکل ژنتیکیه

موتورتون هم مبارک باشه

سلام به همگی . وتشکر از همه به خصوص [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] بابت این که تجربشون را دراختیار ما میگذارن و همچنین از بقیه دوستان.تاپیک
1 - دوست عزیز [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] : شما درست میفرمایید درباره صدای اگزوز قبلا در همین تاپیک بحث شده ولی به دلیل شمار بالای صفحات این تاپیک من نمی دونم به کدوم صفحه مراجعه کنم .
2 - از کجا میشه فهمید که سوپاپ ها خیلی سفت هستند ؟
3 - برای تقویت موتور و افزایش شتاب و سرعت و قدرت چه میتوان کرد ؟
4 - نگفتید که میشه 2 رادیات بست یانه یا یه رادیات بزرگتر گذاشت ؟فایدهای تو گرمای موتور داره یا نه ؟
با تشکر یا علی. راستی عید هم پیشاپیش مبارک...

نوشته اصلی توسط hosin2a

سلام به همگی . وتشکر از همه به خصوص [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] بابت این که تجربشون را دراختیار ما میگذارن و همچنین از بقیه دوستان.تاپیک
1 - دوست عزیز [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] : شما درست میفرمایید درباره صدای اگزوز قبلا در همین تاپیک بحث شده ولی به دلیل شمار بالای صفحات این تاپیک من نمی دونم به کدوم صفحه مراجعه کنم .
2 - از کجا میشه فهمید که سوپاپ ها خیلی سفت هستند ؟

بدید تعمیرکار فیلر گیریش کنه

سلام به همگی . وتشکر از همه.
دوست عزیز[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] از شما تشکر میکنم ولی به همیه پرسش ها پاسخ دهید لطفا ...بی احترامی نشه .شما استاد و ما شاگرد.

1 - دوست عزیز farshad 54 : شما درست میفرمایید درباره صدای اگزوز قبلا در همین تاپیک بحث شده ولی به دلیل شمار بالای صفحات این تاپیک من نمی دونم به کدوم صفحه مراجعه کنم .

2- برای تقویت موتور و افزایش شتاب و سرعت و قدرت چه میتوان کرد ؟
3- نگفتید که میشه 2 رادیات بست یانه یا یه رادیات بزرگتر گذاشت ؟فایدهای تو گرمای موتور داره یا نه ؟
با تشکر یا علی. راستی عید هم پیشاپیش مبارک...

بهترین راهی که میشه از این موتور قدرت و شتاب بیشتری گرفت که موتور هم از حالت فابریکی در نیاد تعویض اگزوز و تعویض شمع ها با نوع سوزنی هست/

صفحه 141 به بعد در مورد اگزوز بحث شده + عکس و فیلم/

نوشته اصلی توسط hosin2a

سلام به همگی . وتشکر از همه.
دوست عزیز[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] از شما تشکر میکنم ولی به همیه پرسش ها پاسخ دهید لطفا ...بی احترامی نشه .شما استاد و ما شاگرد.

1 - دوست عزیز farshad 54 : شما درست میفرمایید درباره صدای اگزوز قبلا در همین تاپیک بحث شده ولی به دلیل شمار بالای صفحات این تاپیک من نمی دونم به کدوم صفحه مراجعه کنم .

2- برای تقویت موتور و افزایش شتاب و سرعت و قدرت چه میتوان کرد ؟
3- نگفتید که میشه 2 رادیات بست یانه یا یه رادیات بزرگتر گذاشت ؟فایدهای تو گرمای موتور داره یا نه ؟
با تشکر یا علی. راستی عید هم پیشاپیش مبارک...

موتور پالس بعنوان یک موتور که شتاب خوبی داره توی حجم خودش توو کشور شناخته شده هست ، اگر موتورتون حس میکنید شتاب لازم رو نداره و اگه انقدر تجربه دارین که تشخیص میدین انجین گرم میکنه ، موتور رو باید ببرین فیلرگیری کنن ، ( فیلرگیری = سوپاپ ها بنا به شرایط آب و هوایی تنظیم میشن تا موتور بالاترین بازده رو داشته باشه ) از کجاش میشه فهمید که سفت هستن یا نه باید سرسوپاپ ها باز بشه و آقای مکانیک با ابزار خود اونو چک کنه و لاغیر ...
استفاده از یک رادیاتور بزرگتر امکانپذیر هست اما هزینه های خودش رو بر میداره که این موتور نسبت به قیمت خودش امکانات داره و کارخانه سازنده از بکاربردن رادیاتور مناسب اطمینان حاصل کرده که اونو به خط تولید رسونده
منتها باید دید که این رادیاتور از سلامت برخوردار هست یا نه ، که موتور شما چون توی کارکرد اولیه هست لازم هست به تعمیرکار مراجعه بشه ... و از گارانتی برخوردار بشین
اگزوز هم حدود 400-500 حداقل هزیته بردار هست براتون

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط h0ssein

بهترین راهی که میشه از این موتور قدرت و شتاب بیشتری گرفت که موتور هم از حالت فابریکی در نیاد تعویض اگزوز و تعویض شمع ها با نوع سوزنی هست/

صفحه 141 به بعد در مورد اگزوز بحث شده + عکس و فیلم/

داش حسین شمع سوزنی توی موتورهای حجم پایین نمیتونه خودنمایی کنه ( منبع : مکانیکی که 30 سال مکانیکی شغلش بوده )
موتور ایشون مشکل تنظیمات اعم از کاربراتور ، سوپاپ ها ، تنظیم زنجیر ، میزان بیش از حد روغن ، و ... میتونه باشه و گرنه با اگزوز و دیگر قطعات فابریکی 220 موتوری رضایت بخش هست