FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ پالس 220 زیباست؟

رأی دهندگان
500. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • قرمز

    108 21.60%
  • مشکی

    269 53.80%
  • ابی

    88 17.60%
  • نقره ای

    35 7.00%
صفحه 77 از 396 نخستنخست ... 276773747576777879808187127177 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 761 به 770 از 3952

موضوع: Bajaj Pulsar 220 & پالس 220

  1. #1

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    PULSE 220
    شغل و حرفه
    -
    نوشته ها
    4,100
    تشکر
    2,556
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    22-03-1404 @ 01:55 بعد از ظهر

    پیش فرض Bajaj Pulsar 220 & پالس 220

    نقل قول نوشته اصلی توسط Exel نمایش پست ها
    سلام مرسی بابت راهنمایی
    ببینید واس صدای استارت رو قبلا پیش ی مکانیک بردم بهم گفت واسه ساچمه استارتت هست و موتورو باز کرده گو گفت فنر هایی ک با ساچمه ها بازی میکنن همه کجو کوله شن ک ما نهایتا رفتیم ساچمه استارت خریدیم ی ماهی خوب بود و بازم همون صدا رو مجددا میده !
    ولی واسه صدای کر کر ی چیزی مث صدای زنبوره ک با افزایش گاز صداش بیشتر میشه و همون طور تو دور های بالا موتور جوون حرکت نداره و خاموش میشه ...

    سلام

    می تونه از زنجیر تایم باشه
    هميشه روي دوچرخ برانيد
    هميشه از كلاه ايمني استفاده كنيد

  2. تعداد 13 کاربر از BKING برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #761

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Ninja 300
    نوشته ها
    590
    تشکر
    46
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    16-06-1400 @ 11:57 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط mahdi24 نمایش پست ها
    من خودم به این نتیجه رسیدم که بی فایدست حداقل برای موتور های کاربراتی اما مطمئن نیستم ولی یه حس خوب و اسپرتی به ادم میده!!
    به خاطر فایده دار بودن نیست ... اون لحظه ای سویچ رو باز میکنیم کامپیوتر کیلومتر روشن میشه و شروع میکنه به لود کردن به خاطر اینه که همه چراغا روشن میشن و عقربه تا ته میره و بر میگرده .

  4. تعداد 4 کاربر از omid kawasaki برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #762

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    220DTSi - EXC300 - EXCF500
    نوشته ها
    393
    تشکر
    1,305
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-10-1400 @ 11:35 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط farzin نمایش پست ها
    این فیلتر رو با مارک k & n میشناسن و توو یوتیوب طریقه نصبش رو این هندیای تعمیر کار گذاشتن ، صدای موتور رو هم عوض میکنه مکش بهتری هم داره به خاطر مخروطی بودنش
    رو 220 دیدم انداختن ولی airbox یا همون جعبه هوارو باید با اره ببری که بسیار حرکت آماتورانه ای هست یا باید درش بیاری که اونم غیر فنی هست
    فیلتر تعویض کن ها برو گیر میاد اما اینکه گلوگاهشو به اون اندازه باشه یکم شانس باید آورد

    ممنون دادا

    میگردم ببینم شبیه به این پیدا میشه
    توکلیپهای یو تیوب که دیدم انگار رو شتاپ و تاپ اسپید هم تاثیر مثبت میزاره ولی منظور از Head work رو متوجه نشدم
    با منبع اگزز تو خالی با مخفف FFE
    فیلتر هوای K&N
    و Head work
    تا 149 کیلومتر پر کردن تو کفی
    کلیپش منطقی بود وزن راننده 50 کیلو و باک موتور فقط 1 لیتر بنزین داشته
    مثل اینا نیست که میگن اره من دیشب 499کیلومتر با پالس 220 پر کردم
    عجب شتابی من میخوام وزن کم کنم
    کسی کلیپشو خواست بگه تو اپارات اپلود کنم
    پس کی یه روز خوب میاد؟...

    Insta @behzadktm

  6. کاربر زیر از B-MAX برای این پست تشکر کرده است


  7. #763

    موتور سوار

    محل سکونت
    اذربایجان شرقی- مراغه
    نوع موتور
    kavir 200-xl 250
    شغل و حرفه
    متر کردن خیابان ها :دی
    نوشته ها
    1,130
    تشکر
    573
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    23-05-1401 @ 12:19 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط h0ssein نمایش پست ها
    دلیل اینکه وقتی سوییچ رو باز میکنی دور سنج یه دور تا آخر میره و چراغ داخل کیلومتر و همینطور اعداد روشن میشن چیه ؟
    این حرکت یعنی چی ؟ چه اتفاقی میفده ؟ بد اگه همون موقع استارت بزنی ایرادی داره یعنی مشکل ساز میشه ؟
    تو ماشین ها دیدی که وقتی سوییچ رو باز میکنن یه صدایی میاد؟
    اینم همونه
    (موتور رو تست میکنه)
    اگه تو اون موقع هم استارت بزنی چیزی نمیشه
    موتور من ار کی وی هست اینم اینجوری هست من صبر میکنم که تموم بشه بعد استارت بزنم
    اگه عجله نداری صبر کن تموم بشه بعد استارت بزن
    موفق باشی
    من امضاء بلد نیستم انگشت میزنم!

  8. تعداد 3 کاربر از !NAVID! برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #764

    موتور سوار

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    cdi125.....soon:God knows
    شغل و حرفه
    معلم
    نوشته ها
    447
    تشکر
    145
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    27-08-1398 @ 02:37 قبل از ظهر

    پیش فرض

    توماشین هافقط انژکتورهااینجوریه،من پراید کاربراتور دارم،اینجوری نیست.درضمن بعضی ازاین طرح ویو هامثل کویرهم وقتی سوییچ روبازمیکنی کیلومترشمارتاآخرمیره برمیگرده.صدای ماشین های انژکتوربه خاطر مکش بنزین ازباکه،چک واین حرفا نیست...اگرم خواستیدتوماشین امتحان کنید،شیلنگ بنزینی روکه ازپمپ بنزین میره به انژکتور روازقسمت اتصال به انژکتورجداکنید،سوییچ روبازکنید،همزمان باصدابنزین میادبیرون.:-d
    ....no status....

  10. تعداد 3 کاربر از Sadegh.galaxy برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #765

    موتور سوار

    محل سکونت
    نصف جهان
    نوع موتور
    pulse 220 cc red
    شغل و حرفه
    نصاب دوربین های مدار بسته و تابلو های led
    نوشته ها
    1,013
    تشکر
    851
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    27-09-1395 @ 12:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط n!nja نمایش پست ها
    تقدیم به تمام 220 سواران :

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    ماکت که نیست؟ چون توی عکس محل قرار گیری انگشت بالایی کمی نا به جاس درسته؟ و دوم اینکه چرا انجین این موتور سفید رنگه؟ سوم اینکه طراحی رنگ فلاپش مثل 220 هایی که تو سایتت باجاج موجوده ولی وارد نشده.

    - - - Updated - - -

    جای همگی خالی امروز 510 کیلومتر با 220 رفتیم گشت و گذار همراه اقای رئیسی ایشونم با دایلیم بودن. همه جا رفتیم جاده اسفالت بگیر تا خاکی و سنگیو گلی سرعت هم از 70 و 80 داشتیم تا 135 از اینام تو طبیعت کشیدیم فاز داد دیگه اینکه.... خلاصه خوب بود جا همتون خالی واقعا نا ندارم توضیح بدم

    - - - Updated - - -

    راستی یکی توضیح بده بالاخره این روغن و که میخواد ادم چک کنه تا کجا این شیشه چک روغن باید باشه؟ هرکی یک چیزی میگه اصا قاطی کردم خودم دیگه. یادمم رفته 2 هفته پیش که 1 لیتر ریختم ببینم تا کجا میاد که حدش بیاد دستم. یکی یک توضیحی بده خیلی بده گیج روغن نداره.

  12. تعداد 3 کاربر از kourosh_bandit2 برای این پست تشکر کرده اند.


  13. #766

    موتور سوار

    محل سکونت
    بی سرزمین تر از باد
    نوع موتور
    پالس 220 - CG 125
    شغل و حرفه
    کارهای بی خودی
    نوشته ها
    189
    تشکر
    2,058
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    09-07-1396 @ 12:37 بعد از ظهر

    پیش فرض

    کوروش جان شما به میزان لازم بریز ، شیشه بی خیال شو ، چون زمانی درجه بندی شیشه مهم هست که موتور 100% بر روی سطح صاف قرار گرفته باشه و در حال تعادل کامل باشه.

  14. تعداد 2 کاربر از Garbaz برای این پست تشکر کرده اند.


  15. #767

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,601
    تشکر
    9,033
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    28-09-1403 @ 02:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط kourosh_bandit2 نمایش پست ها
    ماکت که نیست؟ چون توی عکس محل قرار گیری انگشت بالایی کمی نا به جاس درسته؟ و دوم اینکه چرا انجین این موتور سفید رنگه؟ سوم اینکه طراحی رنگ فلاپش مثل 220 هایی که تو سایتت باجاج موجوده ولی وارد نشده.

    - - - Updated - - -

    جای همگی خالی امروز 510 کیلومتر با 220 رفتیم گشت و گذار همراه اقای رئیسی ایشونم با دایلیم بودن. همه جا رفتیم جاده اسفالت بگیر تا خاکی و سنگیو گلی سرعت هم از 70 و 80 داشتیم تا 135 از اینام تو طبیعت کشیدیم فاز داد دیگه اینکه.... خلاصه خوب بود جا همتون خالی واقعا نا ندارم توضیح بدم

    - - - Updated - - -

    راستی یکی توضیح بده بالاخره این روغن و که میخواد ادم چک کنه تا کجا این شیشه چک روغن باید باشه؟ هرکی یک چیزی میگه اصا قاطی کردم خودم دیگه. یادمم رفته 2 هفته پیش که 1 لیتر ریختم ببینم تا کجا میاد که حدش بیاد دستم. یکی یک توضیحی بده خیلی بده گیج روغن نداره.
    درود

    این عکس مال هنده اونجا 220 ها این شکلی تولید میشن

    روغن یا با ظرف که معلوم بشه حجمش چقدره 1200 سی سی بریز - اگه نه که وقتی روغن رو میریزی موتور باید رو جک وسط و سطح صاف باشه از اون شیشه هم نگاه کنی باید روغن پر شده باشه و از سرش

    نیم سانت خالی باشه

    موفق باشید
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی



  16. تعداد 5 کاربر از farshad 54 برای این پست تشکر کرده اند.


  17. #768

    موتور سوار

    محل سکونت
    نصف جهان
    نوع موتور
    pulse 220 cc red
    شغل و حرفه
    نصاب دوربین های مدار بسته و تابلو های led
    نوشته ها
    1,013
    تشکر
    851
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    27-09-1395 @ 12:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Garbaz نمایش پست ها
    کوروش جان شما به میزان لازم بریز ، شیشه بی خیال شو ، چون زمانی درجه بندی شیشه مهم هست که موتور 100% بر روی سطح صاف قرار گرفته باشه و در حال تعادل کامل باشه.
    اون که بله ولی موضوع اینجاس که موتور توی مسافت بالا و این صحبت ها یک مقداری روغنش بخار میشه. حالا من جنس خیلی خوب میریزم لیتری 25 تومن ولی به هر حال این گیج نداشتن خیلی حالمو گرفته ادم میخواد بفهمه موتور چقدر روغن داره اصلا متوجه نمیشه.
    فرشاد جان من یک برا همین کارو کردم. بعد از 2 هفته که روغن نو ریختم دیدم خیلی سطحش پایین بود برداشتم روغن ریختم سرش تا اومد تا بالا. 2 هفته بعد که تعویض کردم خیلی بیشتر از حجم 1 لیتر روغن تخیلیه شد براهمین دیگه روغن اضافی نمیکنم زودم روغن عوض میکنم که نه کم بشه روغنش نه اضافه کنم سرش. خلاصه خیلی احمقا نه اس این نداشتن گیج روغن.

  18. تعداد 6 کاربر از kourosh_bandit2 برای این پست تشکر کرده اند.


  19. #769

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,601
    تشکر
    9,033
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    28-09-1403 @ 02:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط kourosh_bandit2 نمایش پست ها
    اون که بله ولی موضوع اینجاس که موتور توی مسافت بالا و این صحبت ها یک مقداری روغنش بخار میشه. حالا من جنس خیلی خوب میریزم لیتری 25 تومن ولی به هر حال این گیج نداشتن خیلی حالمو گرفته ادم میخواد بفهمه موتور چقدر روغن داره اصلا متوجه نمیشه.
    فرشاد جان من یک برا همین کارو کردم. بعد از 2 هفته که روغن نو ریختم دیدم خیلی سطحش پایین بود برداشتم روغن ریختم سرش تا اومد تا بالا. 2 هفته بعد که تعویض کردم خیلی بیشتر از حجم 1 لیتر روغن تخیلیه شد براهمین دیگه روغن اضافی نمیکنم زودم روغن عوض میکنم که نه کم بشه روغنش نه اضافه کنم سرش. خلاصه خیلی احمقا نه اس این نداشتن گیج روغن.
    درود

    کوروش جان روغن اگه 1200 سی سی یا به همون صورتی که گفتم بریزی هر 2000 کیلومترم که عوض کنی نهایت 100 سی سی کم میکنه که اونم شک دارم کم کنه هیچ مشکلی واسه موتور پیش نمیاد

    من خودم روغن قبلا بهران تکتاز میریختم ولی الان یه 6 ماهی هست بهران سوپر پیشتاز میریزم 4 لیترش 40 تومنه واقعا جواب میده و اصلا کم کردن تو کارش نیست خیلی روغن خوبیه

    موفق باشید

    - - - Updated - - -

    ولی راست میگی اون قضیه گیج نداشتن یه خورده مسخرس ولی اون شیشه زیر انجین هم تقریبا همون کارو میکنه
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی



  20. تعداد 6 کاربر از farshad 54 برای این پست تشکر کرده اند.


  21. #770

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    220DTSi - EXC300 - EXCF500
    نوشته ها
    393
    تشکر
    1,305
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-10-1400 @ 11:35 بعد از ظهر

    پیش فرض

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    انصافا خیلی خوشگل شده
    از اینا جایی هست؟ من میخوام!
    LED متری هم بگیرم دور اون کاسه چراغ کوچیکا بکشم فکر کنم نورش تو کل کاسه پخش بشه


    این یکیو توی سایتی دیدم 75 دلار قیمتشه خیلی خفنه


    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    پس کی یه روز خوب میاد؟...

    Insta @behzadktm

  22. تعداد 7 کاربر از B-MAX برای این پست تشکر کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

محل سنسور دمای روغن پالس 220

سنسور رادیات پالس 220 کجاشه

سنسور رادیات روغن پالس 220

خرید لاستیک دیافراگم کاربراتور site:persianmotor.net

http:persianmotor.net

http:persianmotor.net-23-bajaj-pulsar-220-220-a-324.html

http:persianmotor.net-23-bajaj-pulsar-220-220-a-304.html

http:persianmotor.net-23-bajaj-pulsar-220-220-a-229.html

http:persianmotor.net-23-bajaj-pulsar-220-220-a-268.html

http:persianmotor.net-23-bajaj-pulsar-220-220-a-329.html

پالس 220

ساچمه استارت پالس220

اسم اون قسمتی که ساچمه استارت پالس داخلش هست

f220 پالس

محل دقیق سنسور فیلتر هوای پالس 220

ارم پالس

http:persianmotor.net-23-bajaj-pulsar-220-220-a-240.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 10:35 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا