Bajaj Pulsar 220 & پالس 220

سلام به همگی...من روزی که موتور رو خریدم بعد 4 سال از انبار در اومد...سری اوله...باطری نو گذاشتم و روشن کردم..اول که اصلا روشن نمیشد..هر کسی یه چیزیش رو میگفت خرابه...پسر دایی موتور فروشم گفت کاربرات باز کن تمیز کن..ایندفعه روشن شد و مثل مال دوستمون پر پر میکرد...بهم گفت تمیز کردن کابرات هم دنگ و فنگ داره و درست تمیز نکردی..دادم تعمیرکار اشنا تمیز کرد و مشکل کلا حل شد....دوست عزیز فکر کنم کاربرات رو درست تمیز نکردی..باز هم نظر دوستان

سلام و ممنون
درسته فقط یادمه یه بار تعمیر کار این روغنو ریخت
هرچند بعد 60 کیلومتر عوضش کردم
میخواستم مطئمن شم :flower4:

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط hosin2a [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

این چپقی سمت چپ و راست را درآوردم البته یکی یکی بعد و موتور را روشن کردم به محض گرفتن به دست برق ناجوری گرفتم:bargh: که مثل این بود که بدنتو ببندن به دیوار بعد یه دستتو ببندن به بولدوزر بعد شروع به کشیدن بکنن. :icon_pf _52_: برا کاربراتور میشه یه توضیح کامل با عکس بزارید. چون من تا حالا بازش نکردم و هرچی گشتم آموزش باز کردنشو پیدا نکردم . آخه هزارتا چیز میز و فنر و پیچ داره که من نمیدونم تازه همون یه بار که دادم کاربراتورو تمیز کنن 30 تومن ناقابل برد. فقط برا شستوشو کاربراتور. اگه بزارید ممنون میشم:flower4:
میگم که ممکنه این مشکل پر پر کردن از تنظیم نبودن پیچ هوا باشه ؟ روش تنظیمش ؟

---

.........
باز کردن کاربرات :
کاربرات تو همه موتورها چندتا اتصال داره..برای باز کردنش ابتدا بست شیلنگ هوارو آزاد میکنید و سپس سیم گازو...بسته به نوع موتور(سیم گاز سی جی از بالا اومده..یه سری موتورها مثل
تریل رفت و برگشته..یه سری موتورها مثل موتورهای اتومات یه فنر داره که رو بدنه کاربرات وصل هستش) سیم گازو باز میکنید..
بعد از جدا کردن کاربرات از اتصالات شروع به باز کردن خود کاربرات میکنید..کاربرات دو تیکه هستش..کوزه کف یا مخزن به وسیله 4تا پیچ که چهار گوشه اتصال وسط هستش باز میشه..
بعد از جدا کردن مخزن ابتدا کف مخزنو که معمولا" خیلی کثیفه با استفاده از اسپری کاربرات یا تینر با مسواک خیلی آروم تمیز کنید..
قسمت بالایی یه شناور داره به اسم بالشتک..بالشتک با یه پین خیلی ظریف به کاربرات وصل شده..احتیاجی نیست درش بیارید ولی اگه احساس کردید زیرش خیلی کثیفه
میتونید جداش کنید..فقط هواستون باشه که موقع بستن به چیزی گیر نباشه و پینش درست جا بره و اون حالت بازی کردنشو از دست نده..
سپس با استفاده از اسپری تمامیه سوراخها و محفظه ها و دریچه گازو خلاصه همه جاشو تمیز کنید(نی روی اسپری)..اون پیچهایی که رو بدنه کاربرات هستش همشون تنظیم شده هستشو
به هیچ عنوان باشون کاری نداشته باشید...
بعد از شستوشو هم به همون شکل ببندینش..دیافراگم هم از بالا روی سر کاربرات هستش(هر موتوری متفاوته) بازش کنید..اگه پوسیده یا پاره بود عوضش کنید..
موقع جا زدن دیافرام جدید حواستون باشه سوراخ نشه(خیلی ظریفه) قیمنشم نهایتا" 5تومنه... استفاده طولانی از بنزین سوپر به دلیل خشکی باعث خشک شده دیافرام میشه..
تنظیم پیچ هوای کاربرات خیلی رو کار کرد موتور تاثیر گذاره... بعد از بستن کاربرات میتونید پیچ هوارو هم تنظیم کنید..زمانیکه موتور گرم هستش اقدام به تنظیم کنید..

ممنون از دوست خوبم hosinmaster بابت توضیح کامل بابت تمیز کردن کاربرات...ولی دوست من اگه کاربرات مثل مال من خیلی کثیف باشه دیگه اینکار جواب نمیده...من این کارا رو کردم بهتر شد ولی پرپر میکرد....تعمیر کار میاد بعد باز کردن اون بالشتک ...میاد اون نی یا لولهای داخلشو هم باز میکنه...تنها کاری که من نکردم...یکم سخته

سلام بچه ها بالاخره آپاچی رو فروختم یه 220 خریداری کردم . حیف نشد دایلم بردارم آخه ده تومن بیشتر نتونستم جور کنم . دست دو هم به دلم نمیشست .
7 تومن موتور شد بیمه هم 215 . الانم 350 تا رفتم دور موتور رو بیش از 5 نبوردم . سر 50 تا هم روغن رو عوض کردم . الانم عوض میکنم . ماشالا خیلی پیلیسه داره از خودش پس میده .
فقط صدا انجین نسبت به آپاچی زیاده رو مخمه .
از مونتاژم که هرچی بد بگم کم گفتم . روز دوم چندتا چیز کنده شد ازش . سیما تو کنسول همه ولو هست اصلا یه وضعی .
در کل تا اینجا غیر از صدای انجین خیلی ازش راضی هستم . از نظر نرمی . ترمز گیری .
یه سوال . ساسات اوتومات فقط موقع هوای سرد عمل میکنه ؟ چون وقتی موتور رو رشن میکنم حتما باید 2 ثانیه گاز رو نگه دارم تا دور موتور پایدار شه .
دور موتورو کی بیش از پنج ببرم ؟
حرارت انجین زیاده . طبیعی هست ؟ اپاچی رو راحت میشد دست به انجین زد اما اینو به هیچ وجه .
دوتا برچسب رو انجین هست از این پلاستیکی ها . چسبش هی ول میکنه . با چه چسبی بزنم که محکم شه ؟

حسين عزيز مبارك باشه
-----------
براي من كاتاليزور رو برداشتم حرارت خيلي كمه
البته تو فعلا دست نزن
در مورد صدا هم بگم بله آپاچي نرم بود و صداي انجين كمتر از اين
ولي اين موتور قدرتمند تري هست
---------
شما روغن بعدي رو توي 500 تا عوض كن و حدود 700 تا براي گارانتي ببر
-----
همه دنده ها رو توي حركت استفاده كن ديگه كم كم و ولي تا 700 تا دور رو بيشتر از 8 نبر
---
1000 هم يه روغن عوض كن.معمولا سوپر پيشتاز ميريزيم ما ها

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط soleymani [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

حسين عزيز مبارك باشه
-----------
براي من كاتاليزور رو برداشتم حرارت خيلي كمه
البته تو فعلا دست نزن
در مورد صدا هم بگم بله آپاچي نرم بود و صداي انجين كمتر از اين
ولي اين موتور قدرتمند تري هست
---------
شما روغن بعدي رو توي 500 تا عوض كن و حدود 700 تا براي گارانتي ببر
-----
همه دنده ها رو توي حركت استفاده كن ديگه كم كم و ولي تا 700 تا دور رو بيشتر از 8 نبر
---
1000 هم يه روغن عوض كن.معمولا سوپر پيشتاز ميريزيم ما ها

---

محمد جان گارانتی که کاری نمیکنه . بدتر میرینه تو موتور . مرسی از راهنماییات . ساساتو توضیح ندادی

سلام، خیلی مبارکه، خوش اومدی به جمع 220 سوارها
سیم های داخل کنسول رو با چسب برق بهم ببند، هم صدای داخل کنسول میفته و هم از آشفتگی رها میشه.
ساسات اتومات مختص هوای سرد نیست و اینکه چند ثانیه گاز رو نگه میداریم مشکل محسوب نمیشه و جزئی از کارایی ساسات اتومات به حساب میاد.

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط MeysamElisha [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

سلام، خیلی مبارکه، خوش اومدی به جمع 220 سوارها
سیم های داخل کنسول رو با چسب برق بهم ببند، هم صدای داخل کنسول میفته و هم از آشفتگی رها میشه.
ساسات اتومات مختص هوای سرد نیست و اینکه چند ثانیه گاز رو نگه میداریم مشکل محسوب نمیشه و جزئی از کارایی ساسات اتومات به حساب میاد.

---

ممنون داداش . اره فهمیدم قضیه چیه . بهس گاز خوردنش تو هوای سرد جزئی از ساسات اتوماته . آقا یه سوال الان موتور 500 تا کار کرده دور موتور رو بیش از 6 نبردم . یعنی تا 400 تا هم زیر 5 بود دور موتور . خیلی صدای انجین زیاده . دوستان میگن طبیعه . دور موتورو رو 6 میارم اصلا برام قابل تحمل نیست صدای انجین . میترسم . البته ناگفته نماند که قبل این آپاچ داشتم . آپاچم روش اگزوز اسپرت بود انقدر رو مخ نبود که این هست

- - - Updated - - -

دوستان طریقه ی باز کردن کنسول جلو رو اگه میشه با عکس توضیح بدید . اخه لامپ نور بالا کج بسته شده نورش مایل به سمت چپه ....

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط m_2k2 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

سلام به همه ی دوستان....
موتور من بعد یه ربع یا بیست دقیقه که شروع به کار میکنه صداش خیلی زیاد میشه چنجا بردم نشون دادم 2 تا شون گفتن فیلر گیری می خواد 2تا گفتن نه به نظرتون مشکل چی هستش؟؟؟؟ تعمیر کار خبره کسی سراغ داره کار درست باشه ببرم پیشش ببینم مشکل چی هست فیلر می خواد یا نه؟؟؟؟
ممنون...

---

کسی نبود جواب مارو بده!!!