
|
|
|
قرمز
ابی
مشکی
نقره ای
سفید ( رنگ سفارشی )
همانطور که میدانید چند سالی هست محصولات باجاج شرکت هندی وارد بازار ایران شده و از استقبال خوبی برخوردار شده
در این تاپیک در مورد پولسار 200 که در ایران به اسم پالس فروخته میشود بحث میکنیم
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
ویرایش توسط farshad 54 : 09-02-1393 در ساعت 09:31 قبل از ظهر
اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ
ایدین جان منم میگم نو بخرین جوش دادن این قسمت اصلا کار اصولی و درستی نیست
اصلا مستقیم جوش بدیم به بدنه
چه طوره؟!؟!؟!
میشه؟!؟!؟!
عاشق اون دیالوگ فیلم پینوکیوم که پدرژپتومیگه:چوبی بمون آدماازسنگن...!
اگر می خواهی چیزهایی را بدست بیاری که تا حالا نداشتی...باید کارهایی را انجام بدهی که تا حالا انجام ندادی...
سلام به همه پالس سوارا..آقا ما دیروز میخواستیم با یکی از دوستام که از موتور سردر میاره کاربراتو دستکاری کنیم..ولی زنگ زدیم پرسیدیم میگفتن بعد از مدتی بنزین میریزه از کاربرات.. گفتم بگم بهتون تا شما هم مثه من نخواین این کارو بکنین.. ولی اگه خورشیدی عقبو کوچیک کنی تو سرعتش تاثیر میزاره؟
بله تاثیر داره اما دیگه شتاب نداره.
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
مثلا باید چه جوری کربرات و تمیز کرد؟؟؟!!؟!؟!؟
من خودم یه دفعه خواستم پیچای زیر کاربرات که 2 تا بود و باز کنم لامصب اینقدر سفت بود که گفتم الان پیج گوشتی میشکنه
اخه شنیدم که میخوان اتاشغالای کاربرات و بریزی دور باید این 2تا پیچ و باز کنی
درسته؟!؟!؟
عاشق اون دیالوگ فیلم پینوکیوم که پدرژپتومیگه:چوبی بمون آدماازسنگن...!
دوستان من هم يه پالس آلبالويي دارم
فكر ميكنم اونطور كه تو مشخصاتش خوندم. با باك فول 147 كيلو وزنش باشه
ما پاركينگ نداريم. ولي يه حياط داريم كه يه پله ي 15 سانتي داره. من هر روز مجبورم از اون پله موتور رو پائين بندازم و بالا بندازم.
موقع بالا انداختن موتور، فشار يك دفعه اي و زيادي به فرمون وارد ميكنم كه بيوفته رو پله و باقي ش هم داستانيه كه ديدنيه. اينقدر چاقه كه از در رد نميشه. مجبورم يك دستي دستگيره عقب موتور رو بگيرم و هول بدم تو حياط. ( البته با اين ترفند 2 بار موتور به طرفين سنگين سبك شده و چپ شده كف حياط )
اين كاري كه من هر روز انجام ميدم، ممكنه به مرور مشكلي براي موتور به وجود بياره ؟
(استفاده از چراغ راهنما براي موتور سوار عيب نيست، مزيت بزرگي ست كه اطرافيانتان را از تصميمتان آگاه مي كند.)
(از مدل موهايتان زيباتر اينست كه با كلاه ايمني به سلامتي تان اهميت ميدهيد.)
پشت منو تيزي اينا زن و شوهرن
تو اين قافله حروميا بام همسفرن
---------------------------------------------------------------------------------------------- که پشت هر لبخندشون کمينه
--------------------------------------------------------------------------------------------- يه گرگ شرمندم دنيا اينه
دست ميدن و دلا پر از زخم و کينه
خاکي باشي ميشاشن روت فکر ميکنن زمينه
من این اتاشغالای کاربرات و چه جوری بریزم دور؟؟!!!؟؟!!
عاشق اون دیالوگ فیلم پینوکیوم که پدرژپتومیگه:چوبی بمون آدماازسنگن...!
بابا کاری نداره که. برو نجاری بده یه قطعه مثلثی قائم الزاویه برات درست کنه که بذاری جلو پله (دو تا مثلث هم اندازه طرفین، سطح روش هم که چرخ موتور رد میشه یه چوب محکم. پشت و زیرش هم چوب)، و از شیب موتور رو داخل و بیرون بیار و بذار گوشه حیاطتون. اگه میتونی سوار موتور بشو... اونجوری به خودت فشار میاری کمر درد میگیری. یه چوب خوب بذار که نشکنه و با خیال راحت برو داخل حیاط و بیا بیرون.
یه نکته هم میگم درگوش داشته باش، واسه روز مبادا!
اگه مجبور شده از سطحی مثل پله بالا بری (با ارتفاع کم)، پیاده شو، وزنت رو بنداز رو فرمون که کمک های جلو بره پایین، همزمان که فرمون رو ول میکنی بیاد بالا، نیم کلاج کن و خودت هم به موتور کمک کن بره بالا (بکشش بالا). خیلی راحت جلوش میره بالا و به فرمون هم فشار نمیاد.
ویرایش توسط Mohammad62 : 17-01-1391 در ساعت 08:53 بعد از ظهر
اگر می خواهی چیزهایی را بدست بیاری که تا حالا نداشتی...باید کارهایی را انجام بدهی که تا حالا انجام ندادی...
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)