FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ پالس 200 زیباست؟

رأی دهندگان
188. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • قرمز

    40 21.28%
  • ابی

    18 9.57%
  • مشکی

    97 51.60%
  • نقره ای

    10 5.32%
  • سفید ( رنگ سفارشی )

    23 12.23%
صفحه 9 از 99 نخستنخست ... 56789101112131959 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 81 به 90 از 989

موضوع: پالس 200 - bajaj pulse 200 DTS i

  1. #1

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Apache160,Ravan 200,RKV 200
    شغل و حرفه
    ازاد
    نوشته ها
    865
    تشکر
    3,166
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    29-12-1397 @ 02:07 بعد از ظهر

    پیش فرض پالس 200 - bajaj pulse 200 DTS i

    همانطور که میدانید چند سالی هست محصولات باجاج شرکت هندی وارد بازار ایران شده و از استقبال خوبی برخوردار شده
    در این تاپیک در مورد پولسار 200 که در ایران به اسم پالس فروخته میشود بحث میکنیم

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    ویرایش توسط farshad 54 : 09-02-1393 در ساعت 09:31 قبل از ظهر
    اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ

  2. تعداد 19 کاربر از Alireza برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #81

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران-غرب
    نوع موتور
    megelli 250r & hyosung 250gtr for ninja 250r
    شغل و حرفه
    مکانیک هیوندای-دانشجوی مهندسی مکانیک
    نوشته ها
    4,096
    تشکر
    2,087
    Last Online
    23-12-1398 @ 01:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    برای خرید صفحه کلاچ به بازار رفتم و با انواع صفحه کلاچ های عجیبی روبرو شدم. اول بگم که صفحه ی پالس 180 و 200 یکیه وبا پولسار فرق داره و تو 2سایز کوچیک وبزرگ هستش /ارزونترین صفحه 12 تومن و گرونترینش 50 تومن حدود 10 مدل صفحه برای پالس بود و همه مغازه دارا معتقد بودن که جنس اونا اصله!!!! من کمی گیج شده بودم وخیلیا میگفتن صفحه فابریکیش بدرد نمیخوره و زود باطل میشه....خلاصه پس از تحقیقات گسترده به نتیجه ی قانع کننده نرسیدم و خسته شدم و یه صفحه ی 26 تومنی اهکی به همراه واشرش خریدم و خودمم عوض کردم...ولی تابلو بود همه جنسا چینی بود ... و هندی اصل فقط نمایندگی باجاج داره..
    همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....

  4. کاربر زیر از K.I.A برای این پست تشکر کرده است


  5. #82

    موتور سوار

    محل سکونت
    دزفول
    نوع موتور
    پالس 200
    نوشته ها
    4
    تشکر
    0
    از ایشان یک بار در یک پست تشکر شده
    Last Online
    01-01-1391 @ 10:14 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام.من تازه ثبت نام کرد داخل این سایت*
    حدودا 1 ماهه که پالس 200 خریدم صفر کیلومتر دیشب کفی گازشو گرفتم دو ترکه حدودا 180 کیلو وزن روش بود 110 بیشتر نرفته.من یک سال و نیم واسه این موتور زحمت کشیدم حالا حداکثر 110!!!!!!!!!
    یه استاد ماهر میشناسم داخل دزفول گفت سوپر بد میسوزونه نریز حال بنزین معموله موتور راه نمیره نا نداره!
    گاز موتور هم کاملا بازه و قفلی نداره
    وااااااااااای 110!! واقعا نامیدم ازش
    جایی که شمشیر است آرامش نیست*پس شمشیر نباش در این آرامش

  6. #83

    Banned

    محل سکونت
    Pasteur Square
    نوع موتور
    Hyosung GT250R & Ravan 200
    نوشته ها
    55
    تشکر
    11,922
    Last Online
    31-06-1393 @ 03:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط sms.mohsen نمایش پست ها
    سلام.من تازه ثبت نام کرد داخل این سایت*
    حدودا 1 ماهه که پالس 200 خریدم صفر کیلومتر دیشب کفی گازشو گرفتم دو ترکه حدودا 180 کیلو وزن روش بود 110 بیشتر نرفته.من یک سال و نیم واسه این موتور زحمت کشیدم حالا حداکثر 110!!!!!!!!!
    یه استاد ماهر میشناسم داخل دزفول گفت سوپر بد میسوزونه نریز حال بنزین معموله موتور راه نمیره نا نداره!
    گاز موتور هم کاملا بازه و قفلی نداره
    وااااااااااای 110!! واقعا نامیدم ازش
    پالس 200 یه ترکه تو کفی 127 تا میره
    حالا 2 ترکه با وزن 180 کیلو بازم 110 تا خوبه
    از این موتور فقط واسه راحتی و نرمیش باید استفاده کرد وگرنه سرعت خاصی نداره

  7. تعداد 2 کاربر از Kami برای این پست تشکر کرده اند.


  8. #84

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران_جنت آباد
    نوع موتور
    pulse 200 black
    نوشته ها
    1,217
    تشکر
    6,924
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    12-02-1400 @ 09:35 بعد از ظهر

    پیش فرض

    **** جان راست میگه ولی من با ۱۷۰ کیلو ۱۱۸ رفتم.البته تازه دریچه دیافراگم و عوض کرده بودمکامی چند روز پیش کنسول جلو موتور و خودم ریختم پایین وقتی جمعش کردم همه پیچاشو اینقدر سفت کردم که گفتم هرز شدولی حالا این صدای ویز بعد از دور موتور ۷۰۰۰ به بعد زیاد شدهچیکار کنم؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
    عاشق اون دیالوگ فیلم پینوکیوم که پدرژپتومیگه:چوبی بمون آدماازسنگن...!

  9. #85

    موتور سوار

    محل سکونت
    دزفول
    نوع موتور
    پالس 200
    نوشته ها
    4
    تشکر
    0
    از ایشان یک بار در یک پست تشکر شده
    Last Online
    01-01-1391 @ 10:14 بعد از ظهر

    پیش فرض

    مرسی دوباره یه ترکه میرونمش ببینم چی میشه.
    البته به من تذکر داده شده این موتور برای روندن نیست اصلا و روندن پالس مرگ اونه
    جایی که شمشیر است آرامش نیست*پس شمشیر نباش در این آرامش

  10. #86

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ,Trail 200cc , RKV 200 , UG4 180 , Apachi 160
    شغل و حرفه
    مهندس مشاور در تجهیزات نیروگاهی
    نوشته ها
    216
    تشکر
    288
    Last Online
    14-10-1392 @ 01:29 قبل از ظهر

    پیش فرض

    آقا کیا ug4 فرقی با این dts از لحاظ اینجین نداره که ... من یه ug4 تازه خریدم ...
    من از مرگ نمیترسم ولی از نیسان میترسم .

  11. #87

    Banned

    محل سکونت
    Pasteur Square
    نوع موتور
    Hyosung GT250R & Ravan 200
    نوشته ها
    55
    تشکر
    11,922
    Last Online
    31-06-1393 @ 03:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط matrixaidin نمایش پست ها
    **** جان راست میگه ولی من با ۱۷۰ کیلو ۱۱۸ رفتم.البته تازه دریچه دیافراگم و عوض کرده بودمکامی چند روز پیش کنسول جلو موتور و خودم ریختم پایین وقتی جمعش کردم همه پیچاشو اینقدر سفت کردم که گفتم هرز شدولی حالا این صدای ویز بعد از دور موتور ۷۰۰۰ به بعد زیاد شدهچیکار کنم؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
    پالس چیز خاصی نداره که نشه صداشو قطع کرد
    یه روز بیار اینجا ردیف میکنیم

  12. #88

    موتور سوار

    محل سکونت
    دزفول
    نوع موتور
    پالس 200
    نوشته ها
    4
    تشکر
    0
    از ایشان یک بار در یک پست تشکر شده
    Last Online
    01-01-1391 @ 10:14 بعد از ظهر

    پیش فرض

    بخشید شما از پایه سکن های پالس 200 خبر دارید که چشکلی هستن؟
    جایی که شمشیر است آرامش نیست*پس شمشیر نباش در این آرامش

  13. #89

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    R1 & GSX 1400 & دنبال موتور شهری
    شغل و حرفه
    خرید و فروش موتور سنگین
    نوشته ها
    148
    تشکر
    125
    Last Online
    13-07-1394 @ 12:20 قبل از ظهر

    پیش فرض

    همش 110 !!!!!!! اونم موتور صفر .حتما خوب نگازیدی یا بد گازیدی به موتور .تو آبندی موترت دقت کن که اگه بد آبندی کنی دیگه راه انداختنه موتور کاره حضرته فیله.
    تا 1000 کیلومتر اول دور موتورت رو رد لاین نره .همه دنده ها رو بده به موتور.از 1000 هم که رد شدی دیگه یه سرازیری پیدا کن از دنده یک شروع کن تمامه دنده ها رو تا آخر پر کن جوری باشه که دنده 5 بری رو رد لاین چند بار این کار رو بکنی درست می شه.
    من هفته پیش خدا وکیلی تو سرخه حصار که جادش هم یکم سرازیریه دنده 4 تونستم 122 برم دیگه نشد بدم رو 5 جاده کم اوردم.
    اصلا هم به این تقویت انجین کار نداشته باش موتورت رو از حالت فابریکی کارخونه خارج نکن.
    .من یه هفته ای نیستم دارم می رم مسافرت اومدم ادامه بحث رو می ریم.

  14. #90

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران-غرب
    نوع موتور
    megelli 250r & hyosung 250gtr for ninja 250r
    شغل و حرفه
    مکانیک هیوندای-دانشجوی مهندسی مکانیک
    نوشته ها
    4,096
    تشکر
    2,087
    Last Online
    23-12-1398 @ 01:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    محصولات باجاج فرقی باهم نداره همین انجینو رو همه چی گذاشته و فرقش تو هندله!!و از لحاظ قدرتی هم هیچ فرقی باهم نداره/فقط برای بازار یابی و فروش محصولات هست.
    همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....

  15. کاربر زیر از K.I.A برای این پست تشکر کرده است


صفحه 9 از 99 نخستنخست ... 56789101112131959 ... آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-2178-200-bajaj-pulse-200-dts-90.html

دفترچه راهنمای موتور پالس 200

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 04:28 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا