پالس 200 - bajaj pulse 200 DTS i

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط ایلیا [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

محمدرضا جان، یه نکته رو در تکمیل فرمایشت اضافه کنم.
پشت چراغ قرمز یا ترافیک، قبل از خاموش کردن موتور یه سبک سنگین باید بکنی ببینی تایمی که میخوای انجینو خاموش کنی تا اصطحلاک بیاد پایین میصرفه به استارت دوباره یا نه. یعنی اصطحلاک استارت بالاتره یا درجا کار کردن موتور. البته درحا کار کردن انجین کمترین اصطحلاکو نسبت به موقعیت‌های دیگه‌ی اون داره. ( برخلاف یه اعتقاد رایج که میگه درجا کارکردن به موتور فشار میاره ! )
نکته : انجینای آب خنکی که دمای انجینشون توسط فن رادیاتور کنترل میشه، نیازی به روشن نگه داشتن ندارن.

---

درود . . .
همین معقوله رو الان با سیستم استارت استاپ موتور های به روز دارن انجام میدن
شما درست میگین باید دید می ارزه یا نه
درچه صورتی ارزش نداره؟؟؟زمانی که استارت سرد باشه . . .این جور مواقع ماشین استارت بیشتری میخوره تا روغن بیشتر بیاد و جلوگیری کنه از سایش دو قطعه فلزی
زمانی که موتور گرم هست و روغن به صورت کافی همه جا هست هم داخل رینگ های روغنی هم مدارهای روغن کاری از جمله میل بادامک و کپه های میل لنگ و یاتاقان(زمانی که روغن هنوز حالت آبکی داره و سفت نشده)
البته ایلیا جان شما خودت داری درسش رو میخونی و منظور من رو خیلی بهتر متوجه میشی
ولی این رو من خیلی قبل تر ازاین ها تجربه کرده بودم که موقعی ماشین گرم هست و زمانی بالای 40 ثانیه داریم ارزش خاموش کردن خیلی بیشتر چون میدونم موقع استارت همه انژکتورها پاشش 100 درصد سوخت رو دارن

درسته. اگه موتور سرد باشه، انرژی ای که استارت واسه چرخوندن انجین میبره بیشتره و این یعنی فشار بیشتر رو مدار استارت.
من به شخصه چه با موتور باشم چه ماشین، بیشتر از 60 ثانیه خاموش میکنم. ولی قربون راهنمایی رانندگی برم، به ساعتای شلوغی که میرسیم، تایمر همه‌ی چراغا یا رو po تنظیم شده، یا میاد رو 6 گیر میکنه:98:. آدم میمونه ... .
راستی گفتی سیستم استارت استاپ. میخواستم یه سری چیز بگم دیدم ربطی به فروم نداره، اما سیستم فوق‌العاده‌ایه. بدون نیاز به درگیر شدن استارت. اصلا راننده متوجه خاموش و روشن شدن موتور نمیشه. اگه بشه ایشالا یه مطلب در رابطه باهاش میذارم.،

به رفقای ۲۰۰سوار حتما پیشنهاد میکنم سایلنسر و در بیارن...صدای موتور خیلی کم ناز میشه....من چون نمیخوام به اگزوز دست بزنم سایلنسر و در اوردم

کجاشه؟ چه جوریه؟

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط K.I.A [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

کجاشه؟ چه جوریه؟

---

خیلی وقت پیش من این کارو انجام دادم و عکساشم گذاشته بودم. آیدین بعد از شونصد ماه اینکارو کرد :flower4:
ته اگزوز (به طرف لاستیک) یه پیچ آلن داره، اون رو باز کنید و یه قطعه کوچیکه درش بیارید.

- - - Updated - - -

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط Mohammad62 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

دوستان، من امروز یه حرکتی کردم!
صدا خفه کن اگزوز رو باز کردم. قبل از باز کردن و بعد از اون، هم عکس گرفتم و هم صداش رو ضبط کردم. از صداش خوشم اومد. یه مدت نمی بندمش... البته فکر نکنید صداش خیلی عوض میشه ها!!!
اول صدای طبیعی اگزوز هست. بعد صداش بدون صدا خفه کن...
یه آچار آلن میخواد که تو عکس پیچش معلومه.
مراقب این قطعه باشید، چون شنیدم بیشتر از 10 تومن قیمتشه!
اگه باز کردید و پشیمون شدید، این رو بدونید که جا انداختنش قلق داره...

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

---

اینم تصویر و صدا، تو صفحه 21 هستش.

خب قلق جا انداختنش چه جوریه؟ اگه درآوردیمو پشیمون شدیم، چه جوری جا بزنیم ؟:297:

ایلی دادا از تو بعید بو د این سوال این کاری نداره همجوری که دراوری همونجوری جا میزنی یعنی از ایدین پلشت خنگ تری؟؟؟ =)))

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط ایلیا [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

خب قلق جا انداختنش چه جوریه؟ اگه درآوردیمو پشیمون شدیم، چه جوری جا بزنیم ؟:297:

---

پشیمونی فایده ای نداره :2i8d4ao:

یکم سخت جا میره و باگیر باید جا انداختش ولی اگه با زاویه خوب (یکم رو به بالا) جا بندازید راحت جا میره. دفعه اول سخته بعد متوجه میشید.

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط J@NSON [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

ایلی دادا از تو بعید بو د این سوال این کاری نداره همجوری که دراوری همونجوری جا میزنی یعنی از ایدین پلشت خنگ تری؟؟؟ =)))

---

این آیدین پلشت هنوز جا نزده ... قیاقش موقع جازدن دیدن داره ...:12:

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط Mohammad62 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

پشیمونی فایده ای نداره :2i8d4ao:

یکم سخت جا میره و باگیر باید جا انداختش ولی اگه با زاویه خوب (یکم رو به بالا) جا بندازید راحت جا میره. دفعه اول سخته بعد متوجه میشید.

---

فکر میکردم سایلنسرش مثل هیو و نینجاست. یه لوله‌ی 10 سانتی ... امیدوارم به تنفس انجین کمک کنه.

علی پلشت عمه فلان فلان شدته...:khak:
دهن من و باز نکن
ایلیا صداش اینقدر کم دلنشین میشه که دیگه دلت نمیاد بندازی...
اخ اخ مخصوصا وقتی گرم میشه تو ترافیک هی سرگاز میدم:7tir: