موضوع: موارد مهم در رابطه با سنگین سواری

نوشته اصلی توسط sezar

من چنتا سوال دارم البته می دونم خیلی آماتورم ولی بهر حال ما آماتورا هم دل داریم و دوست داریم حرفه شیم :
1- جریان برگ سبز چیه؟ یعنی اگه برگ سبز نداشته باشی و موتور رو بگیرن تمومه موتور بی موتور ولی با برگ سبز میشه با پرداخت جریمه کم موتور رو آورد بیرون؟
2- به چه موتورایی میگن اماراتی؟ یعنی برگه سبز ندارن؟
3- برگ سبز یا سند کدومش واجب تره ؟
4- اگه موتوری برگ سبز نداشته باشه با چه میزان پول میشه براش گرفت؟
5- به همه موتورا برگ سبز میدن؟

1- هر کالایی از گمرک بیاد بیرون یه برگ سبز داره که سند ورود قانونیش به کشوره. بله با برگ سبز فقط جریمه ی روندن موتور بدون پلاک رو میدید.

2- موتورهایی که قاچاق اومده و سند امارات داره.

3- برگ سبز همون سند موتورهای وارداتیه.

4- به ندرت، با معرفی از طرف فدراسیون که احتمالش خیلی کمه. کارشناس قیمت می ذاره رو موتور. به همون میزان. معمولا 100% ارزش موتور.

5- به هر کالای ورودی به کشور از گمرک برگ سبز می دن. بدون برگ سبز کالاهای وارداتی قاچاق محسوب می شن.

سلام به تمام دوستان گل!

اول یه نکته رو بگم بعد برم سر سوالاتم!
من تا حالا حتی به عنوان ترک ، سوار موتور نشدم! ولی علاقه خاصی به موتور دارم اصلا هم عجله ای برای سنگین سواری ندارم! می خوام خیلی راحت و پله پله برسم به سنگین! ابدا هم آدم شجاعی نیستم!

خوب حالا اصل مطلب:

1. اگر بین ساعت 1 تا 3 صبح با موتور بیرون بیام و مسیر هم تمام اتوبان باشه! و جایی هم توقف نکنم! چقدر شانس گیر افتادن دارم؟ ( مثلا خیلی کم ، زیاد یا اصلا ربطی نداره! )
2. اگر به هر دلیلی گیر افتادم امکان دست به جیب شدن هست؟ ( مبلغ مهم نیست حتی بگو 1 تومن ) اینجوری بیخیال منو و موتور میشن! ( مدیران عزیز اگه این بند با قوانین مغایرت داره پوزش می خوام لطفا اصلاح کنید! )
3. اگر موتورم اماراتی بود و گیر افتادم پایه موتور وایسم یا بیخیال موتور شم و فرار بر قرار ترجیح بدم؟
4. اگر عضو فدراسیون یا هیات بشم و خارج از زمان و مسیر تعیین شده منو بگیرن تکلیف چیه؟
5. برای سرویس ها و تعمیرات احتمالی موتور چیکار میکنید؟ مثلا موتور رو با وانت میبرن به تعمیرگاه؟ اینجوری نمیان موتور رو از تو تعمیرگاه ببرن؟
6. آیا این موتور ها بیمه ثالث و احیانا بدنه میش؟ با فرض مدارک دار بودن!

ببخشید اگر سوالاتم تکراری و آماتوریه!