موارد مهم در رابطه با سنگین سواری

من چنتا سوال دارم البته می دونم خیلی آماتورم ولی بهر حال ما آماتورا هم دل داریم و دوست داریم حرفه شیم :
1- جریان برگ سبز چیه؟ یعنی اگه برگ سبز نداشته باشی و موتور رو بگیرن تمومه موتور بی موتور ولی با برگ سبز میشه با پرداخت جریمه کم موتور رو آورد بیرون؟
2- به چه موتورایی میگن اماراتی؟ یعنی برگه سبز ندارن؟
3- برگ سبز یا سند کدومش واجب تره ؟
4- اگه موتوری برگ سبز نداشته باشه با چه میزان پول میشه براش گرفت؟
5- به همه موتورا برگ سبز میدن؟

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط sezar [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

من چنتا سوال دارم البته می دونم خیلی آماتورم ولی بهر حال ما آماتورا هم دل داریم و دوست داریم حرفه شیم :
1- جریان برگ سبز چیه؟ یعنی اگه برگ سبز نداشته باشی و موتور رو بگیرن تمومه موتور بی موتور ولی با برگ سبز میشه با پرداخت جریمه کم موتور رو آورد بیرون؟ اگه نداشته باشی موتور که میره هیچی جریمه 3تا 5 برابر قیمت موتور هم میشی اگه برگه سبز باشه راحت درش میاری
2- به چه موتورایی میگن اماراتی؟ یعنی برگه سبز ندارن؟ به موتورهای قاجاق میگن اماراتی اونا که قانونی وارد نشدن
3- برگ سبز یا سند کدومش واجب تره ؟ برگه سبز همون سنده موتور سنگین سندی به غیر این نداره به غیر موتورهای قبل و اوایل انقلاب
4- اگه موتوری برگ سبز نداشته باشه با چه میزان پول میشه براش گرفت؟ اگه برگه نداشته باشه که نمیشه براش کرفت وقتی میخواد وارد بشه از گمرک مرزی باید برگه براش گرفت
5- به همه موتورا برگ سبز میدن؟ بعله اگه به صورت قانونی وارد بشه

---

در کل برگه سبز را موقعی میشه گرفت که به صورت قانونی موتور از مبادی رسمی کشور وارد شده باشه ولی بودن کسایی که با پارتی بعد از توقیف برا موتور برگه سبز گرفتن

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط sezar [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

من چنتا سوال دارم البته می دونم خیلی آماتورم ولی بهر حال ما آماتورا هم دل داریم و دوست داریم حرفه شیم :
1- جریان برگ سبز چیه؟ یعنی اگه برگ سبز نداشته باشی و موتور رو بگیرن تمومه موتور بی موتور ولی با برگ سبز میشه با پرداخت جریمه کم موتور رو آورد بیرون؟
2- به چه موتورایی میگن اماراتی؟ یعنی برگه سبز ندارن؟
3- برگ سبز یا سند کدومش واجب تره ؟
4- اگه موتوری برگ سبز نداشته باشه با چه میزان پول میشه براش گرفت؟
5- به همه موتورا برگ سبز میدن؟

---

1- هر کالایی از گمرک بیاد بیرون یه برگ سبز داره که سند ورود قانونیش به کشوره. بله با برگ سبز فقط جریمه ی روندن موتور بدون پلاک رو میدید.

2- موتورهایی که قاچاق اومده و سند امارات داره.

3- برگ سبز همون سند موتورهای وارداتیه.

4- به ندرت، با معرفی از طرف فدراسیون که احتمالش خیلی کمه. کارشناس قیمت می ذاره رو موتور. به همون میزان. معمولا 100% ارزش موتور.

5- به هر کالای ورودی به کشور از گمرک برگ سبز می دن. بدون برگ سبز کالاهای وارداتی قاچاق محسوب می شن.

سلام به تمام دوستان گل!

اول یه نکته رو بگم بعد برم سر سوالاتم!
من تا حالا حتی به عنوان ترک ، سوار موتور نشدم! ولی علاقه خاصی به موتور دارم اصلا هم عجله ای برای سنگین سواری ندارم! می خوام خیلی راحت و پله پله برسم به سنگین! ابدا هم آدم شجاعی نیستم!

خوب حالا اصل مطلب:

1. اگر بین ساعت 1 تا 3 صبح با موتور بیرون بیام و مسیر هم تمام اتوبان باشه! و جایی هم توقف نکنم! چقدر شانس گیر افتادن دارم؟ ( مثلا خیلی کم ، زیاد یا اصلا ربطی نداره! )
2. اگر به هر دلیلی گیر افتادم امکان دست به جیب شدن هست؟ ( مبلغ مهم نیست حتی بگو 1 تومن ) اینجوری بیخیال منو و موتور میشن! ( مدیران عزیز اگه این بند با قوانین مغایرت داره پوزش می خوام لطفا اصلاح کنید! )
3. اگر موتورم اماراتی بود و گیر افتادم پایه موتور وایسم یا بیخیال موتور شم و فرار بر قرار ترجیح بدم؟
4. اگر عضو فدراسیون یا هیات بشم و خارج از زمان و مسیر تعیین شده منو بگیرن تکلیف چیه؟
5. برای سرویس ها و تعمیرات احتمالی موتور چیکار میکنید؟ مثلا موتور رو با وانت میبرن به تعمیرگاه؟ اینجوری نمیان موتور رو از تو تعمیرگاه ببرن؟
6. آیا این موتور ها بیمه ثالث و احیانا بدنه میش؟ با فرض مدارک دار بودن!

ببخشید اگر سوالاتم تکراری و آماتوریه!

1.اصلا ولی همیشه یه 5 درصد کنار بزار.یه دفعه دیدید موتور خاموش شد دیگه روشن نشد
2.همیشه پول همرات باشه
3.اول فرار دوم فرار سوم فرار
4.اگه امارات باشه که دادگاه انقلاب و جریمه و زندان این حرفا اگه مدرک داشته باشه دادگاه تعیین جریمه
5.خودت.شب میبرن تعمیرگاه.پشت وانت که پشیده شده باشه .خودشون میان خونتون
6.بیمه ورزشی میشه و خارج از پیست هیچ اعتبار نداره
آدم شجاعی نیستی چطور اومدی سمت موتور اونم حجم بالا :دی

سلام
1- احتمالش کمتره اما هیچ وقت اینو فرض نکن که الان هیچکی تو خیابون نیست همیشه باید اماده باشی
2- هستن کسانی که پولو دوست دارن و بازم هستن کسانی که وظیفه رو دوست دارن اما رو پیشونیشون ننوشته چه جوریین
3- این جور موتورها یه جریمه گمرکی داره که وقتی کارشناسی قیمت شد تعیین میشه (100% قیمت موتوره که کارشناس قیمت رو تعیین میکنه) جریمه سواری با موتور بی پلاک در شهر و در مواقعی با نظر قاضی زندان چون موتورت قاچاق محسوب میشه حالا به نظرت وایسادن بهتره یا رفتن
4- اصفهان تا سه بار جریمه وتذکر و بعد مراجع قانونی اما بازم بستگی به مدت زمان و سرعت داره
5- اصفهان نمیبرن البته بازم بستگی به طرفت داره

ممنون از جناب خفاش و علی عزیز!
جناب خفاش ( شرمنده اسم شریفتون رو نمیدونم! ) درباره شجاعت والا ار یه طرف دلم میکشه از یه طرف عقلم ولی چه کنم که این دل همیشه برندس! :25r30wi:
درباره تعمیرگاهم بسیار ممنون برام مثل یه علامت سوال بزرگ شده بود!

من فکر میکنم ادم موتور با تمامی مدارک بگیره خیلی راحت تره به اون گرون تر خریدنش هم میارزه

موتور سنگین که با تمامی مدارک نداریم نهایتا یه برگه سبز که اونم مجوز تردد نیست فقط میشه باهاش موتور را به صورت قانونی نگهداری کرد
الان cbr1000rr 2011 خشک اماراتیش 23 هست و با برگه اش نزدیک 45 میلیون ! من یکی که نمی تونم 50 تومن برا موتور هزینه کنم

حسن اقا درود
منم منظورم برگه سبزه من الان یک تریل روان دارم وقتی میبینم باید فقط بخاطره پلاک ملی 8 9 ملیون بابت یک هیو 250 بدم
خب میرم یک بندیت 250 یا 400 که ارزونتر از هیو هست سوار میشم ( با پلاک فدراسیون و پنجشنبه جمعها ) و سواریشم از این
قارقارک ها خیلیم لذت بخش تره
برای کارای تو هفته و رفت امد هم همون تریل روان خوبه