FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 77 از 119 نخستنخست ... 276773747576777879808187 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 761 به 770 از 1187

موضوع: بخش مربوط به موتور های کاب ( ویو-طرح ویو-و تمامی موتور های بی کلاج)

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    قزوین
    نوع موتور
    خودرو:پژو206فرانسوی تیپ5 تیونینگ شده
    شغل و حرفه
    محصل رشته معماری
    نوشته ها
    929
    تشکر
    1,115
    Last Online
    23-02-1396 @ 01:39 قبل از ظهر

    پیش فرض بخش مربوط به موتور های کاب ( ویو-طرح ویو-و تمامی موتور های بی کلاج)

    سلام بخش خاصی برای این نوع موتور ندیدم !
    پس تصمیم گرفتم که یک بخش برای این نوع موتور های
    1-کم مصرف
    2-کم صدا
    3-راحت
    4-ایمن
    5-اقتصادی
    6-پر کیفیت
    7-کلاج اتومات
    و....
    ایجاد کنم!
    امیدوارم پسنده کنید
    !
    و در ضمن من رادیسون 125 کویر دارم تقریبا ازش راضی هستم تا الان با دو تا ویو اصل هوندا هم کورس گذاشتم و بردم ازشون.!
    یکی ویو بدون دیسک و استارت که با هندل فقط روشن میشه یکی هم ویو s
    که از هر دو بردم!
    130تا هم باهش رفتم البته یک لحضه بود و یه زره جاده شیب داشت موتور هم داشت پرواز میکرد!



  2. #761

    موتور سوار

    نوع موتور
    RV-125-3D
    شغل و حرفه
    مهندسی برق قدرت ( شبکه های انتقال )
    نوشته ها
    44
    تشکر
    54
    Last Online
    19-07-1393 @ 04:37 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام:
    دوتا مشکل برای موتور پیش اومده، اول اینکه چند روزی هست ترمزگیری جلو ضعیف شده و بعد برسی متوجه شدم یک تیکه پلاستیک فریزر بین لنت و دیسک گیر کرده1 ! حالا به نظر شما بزارم باشه تا به مرور خودش از بین بره یا پمپ دیسک و لنت رو باز کنم و پلاستیک رو در بیارم؟ اگه پلاستیک اون بین باشه ممکنه مشکلی برای سیستم ترمز گیری ایجاد کنه؟
    دوم اینکه امروز متوجه شدم چرخ جلو تو هر دور ضربه میزنه البته تو سرعت پایین مشخص میشه و بعد برسی متوجه شدم یک قسمت از لاستیک برامده شده ( تنها 1000 کیلومتر کار کرده) آپارات گفت بایستی لاستیک عوض بشه آیا راه دیگه ای هست برای این مشکل؟ (مثلا با خالی کردن باد و دوباره باد زدن مشکل رفع میشه ؟

  3. کاربر زیر از ramink2 برای این پست تشکر کرده است


  4. #762

    مدیر بخش بحث های متفرقه موتور و لیدر استان گلستان

    محل سکونت
    گرگان
    نوع موتور
    GT250R , DR200 , QM200 , KMX125 , DT125 , XL125S , CGL 125
    شغل و حرفه
    Computer
    نوشته ها
    2,166
    تشکر
    1,014
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    29-12-1403 @ 07:34 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط ramink2 نمایش پست ها
    سلام:
    دوتا مشکل برای موتور پیش اومده، اول اینکه چند روزی هست ترمزگیری جلو ضعیف شده و بعد برسی متوجه شدم یک تیکه پلاستیک فریزر بین لنت و دیسک گیر کرده1 ! حالا به نظر شما بزارم باشه تا به مرور خودش از بین بره یا پمپ دیسک و لنت رو باز کنم و پلاستیک رو در بیارم؟ اگه پلاستیک اون بین باشه ممکنه مشکلی برای سیستم ترمز گیری ایجاد کنه؟
    دوم اینکه امروز متوجه شدم چرخ جلو تو هر دور ضربه میزنه البته تو سرعت پایین مشخص میشه و بعد برسی متوجه شدم یک قسمت از لاستیک برامده شده ( تنها 1000 کیلومتر کار کرده) آپارات گفت بایستی لاستیک عوض بشه آیا راه دیگه ای هست برای این مشکل؟ (مثلا با خالی کردن باد و دوباره باد زدن مشکل رفع میشه ؟
    لاستیکت تیوبلسه نه ؟ اگه لاستیکت ورم کرده یا قر شده امکان ترکیدنشم هست ، ببر تیوب بنداز مشکلت حل میشه ، البته کامل که نه ولی خیلی بهتر میشه
    نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود

  5. تعداد 2 کاربر از Gladiator برای این پست تشکر کرده اند.


  6. #763

    موتور سوار

    محل سکونت
    RaShT
    نوع موتور
    Radisson 125 cc
    نوشته ها
    79
    تشکر
    15
    علاقمند به موتورهای اسکوتر
    Last Online
    29-03-1394 @ 02:57 قبل از ظهر

    پیش فرض

    برای جلوگیری از زنگ زدن اگزوز چه کاری میشه انجام داد ؟

  7. #764

    موتور سوار

    نوشته ها
    78
    تشکر
    76
    Last Online
    13-08-1399 @ 09:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوستان من 3.5 پول دارم...
    میخوام یه موتور بگیرم...کم ازش استفاده میکنم..شاید روزی یه ساعت....فقط اینکه برم سر کلاس(معلمم)
    حالا واقعا نمیدونم چی انتخاب کنم؟
    بعضیا میگن کویر رادیسون خوب نیست.بعد چند وقت به صدا درمیاد....موتورش چینیه....خلاصه میگن خوب نیس
    بعضیا میگن کویر رادیسون 150 بهتره
    بعضیا میگن تی وی اس دست دو بگیر
    خواهش مندم منو راهنمایی کنید؟

  8. #765

    ناظم سایت

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    Kawasaki Z300 2016 VS KAVIR 150 EFI
    نوشته ها
    2,320
    تشکر
    2,866
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    23-10-1403 @ 09:07 بعد از ظهر

    پیش فرض

    تی وی اس دست 2 مدل 90 بگیر دوست عزیز کیفیت و نرمیش از رادیسون خیلی بیشتره...رادیسونم میگیری طبق گفته بچه ها 125ش رو بگیر
    خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن

  9. #766

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    براوو>هوندا 125>طرح ویو>پالس 135> پالس 220f>پالس220s>سی اف250
    شغل و حرفه
    بعد از کلی زحمت،از صفر شروع کردم!
    نوشته ها
    1,065
    تشکر
    2,216
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    09-08-1403 @ 10:58 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط gggmail نمایش پست ها
    دوستان من 3.5 پول دارم...
    میخوام یه موتور بگیرم...کم ازش استفاده میکنم..شاید روزی یه ساعت....فقط اینکه برم سر کلاس(معلمم)
    حالا واقعا نمیدونم چی انتخاب کنم؟
    بعضیا میگن کویر رادیسون خوب نیست.بعد چند وقت به صدا درمیاد....موتورش چینیه....خلاصه میگن خوب نیس
    بعضیا میگن کویر رادیسون 150 بهتره
    بعضیا میگن تی وی اس دست دو بگیر
    خواهش مندم منو راهنمایی کنید؟
    بهتر بود به جای طرح سوال اول چند صفحه همین تاپیک رو می خوندید تا از اظهار نظر های .... دیگران بی نیاز بشید

    رادیسون 125 اگه روغنش هر 800 نهایتا 1000 کیلومتر عوض بشه و دنده دهی استاندارد داشته باشه تا 25 هزار کیلومتر نیازی نیست دست به موتورش زده بشه

    در ضمن رادیسون صفر به تی وی اس کارکرده شرف داره

    هر دوی این موتورا رو تست کردم تفاوتشون خیلی زیاد نیست
    از نظر سرعت نهایی خیلی تفاوتی ندارند
    نرمی تی وی اس هم خیلی بیشتر از رادیسون نیست

    یه بابایی می گفت فلانی موتورت صدا میده! گفتم باشه خاموشش کنم صداش می افته!
    جکت پایینه...!
    راز موفقیت در زندگانی سه چیز است: چیز اول،چیز دوم و چیز سوم...!
    آپلود دائمی عکس: www.picofile.com

  10. #767

    موتور سوار

    محل سکونت
    قم
    نوع موتور
    طرح ویو نامی - پالس 135
    شغل و حرفه
    ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
    نوشته ها
    83
    تشکر
    621
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    24-08-1394 @ 12:29 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط ramink2 نمایش پست ها
    سلام:
    دوتا مشکل برای موتور پیش اومده، اول اینکه چند روزی هست ترمزگیری جلو ضعیف شده و بعد برسی متوجه شدم یک تیکه پلاستیک فریزر بین لنت و دیسک گیر کرده1 ! حالا به نظر شما بزارم باشه تا به مرور خودش از بین بره یا پمپ دیسک و لنت رو باز کنم و پلاستیک رو در بیارم؟ اگه پلاستیک اون بین باشه ممکنه مشکلی برای سیستم ترمز گیری ایجاد کنه؟
    دوم اینکه امروز متوجه شدم چرخ جلو تو هر دور ضربه میزنه البته تو سرعت پایین مشخص میشه و بعد برسی متوجه شدم یک قسمت از لاستیک برامده شده ( تنها 1000 کیلومتر کار کرده) آپارات گفت بایستی لاستیک عوض بشه آیا راه دیگه ای هست برای این مشکل؟ (مثلا با خالی کردن باد و دوباره باد زدن مشکل رفع میشه ؟
    درمورد سوال اولت: بازش کن دربیار اونو باعث میشه لنت کامل نگیره به دیسک هم قدرتش کم میشه هم ممکنه خط بندازه رو دیسک. جدای از اینا خطرم داره
    سوال دومتم به توصیه gladiator گوش کن. البته اگه واضحه یه عکس بزار ازش اینجوری بهتره. واسه من یه سوال پیش اومده، رینگ موتورو میشه انداخت رو این دستگاه بالانس کامپیوتریا؟ اگه بشه برات درست میکنن
    صورت مرد و نامرد یکیست / زمانه بگذرد تا بدانی مرد کیست


  11. کاربر زیر از Mohammad.r برای این پست تشکر کرده است


  12. #768

    موتور سوار

    نوشته ها
    78
    تشکر
    76
    Last Online
    13-08-1399 @ 09:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط s.mm نمایش پست ها
    بهتر بود به جای طرح سوال اول چند صفحه همین تاپیک رو می خوندید تا از اظهار نظر های .... دیگران بی نیاز بشید

    رادیسون 125 اگه روغنش هر 800 نهایتا 1000 کیلومتر عوض بشه و دنده دهی استاندارد داشته باشه تا 25 هزار کیلومتر نیازی نیست دست به موتورش زده بشه

    در ضمن رادیسون صفر به تی وی اس کارکرده شرف داره

    هر دوی این موتورا رو تست کردم تفاوتشون خیلی زیاد نیست
    از نظر سرعت نهایی خیلی تفاوتی ندارند
    نرمی تی وی اس هم خیلی بیشتر از رادیسون نیست

    یه بابایی می گفت فلانی موتورت صدا میده! گفتم باشه خاموشش کنم صداش می افته!
    ممنون از شما دوست عزیز
    نظرتون راجع به رادیسون 150 چیه؟
    یه دونه پیدا کردم 91 با 4 هزار کارکرد میگه دو ملیون و پانصد
    کیلومتر موتور رو میشه تغییر داد؟

  13. #769

    موتور سوار

    نوع موتور
    RV-125-3D
    شغل و حرفه
    مهندسی برق قدرت ( شبکه های انتقال )
    نوشته ها
    44
    تشکر
    54
    Last Online
    19-07-1393 @ 04:37 بعد از ظهر

    پیش فرض

    تشکر از gladiator و [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] والا خیلی خیلی به سختی مشخص میشه این ورم کردگی اما وقتی باسرعت 20 تا و پایین تر که حرکت میکنی کله زدن لاستیک مشخصه و فرمون تو دستت با هر دور چرخیدن چرخ یه تکون ریز داره ولی از 25 تا به بعد زیاد مشخص نیست .در ضمن لاستیک موتورم ایران یاسا ست و فکر کنم تیوب داره

  14. #770

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    هوندا cdi 125
    شغل و حرفه
    الکترونیک همراه
    نوشته ها
    160
    تشکر
    929
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    09-04-1394 @ 03:34 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام به دوستان عزیزم.

    بعداز چند روز در گیری با کامپیوترم. بل آخره تونستم. بیام نت

    یه مشکلی هست که هنوز باهاش دستو پنجه نرم .میکنم این موتورم تو سرعت بالا تو اتوبان میرم دنده 4 کم میاره پرت پرت می افته ومیخواد کلا خواموش بشه

    که دنده کم میکنم و گاز کمتر میدم. درست میشه .

    یکی گفت از صافی بنزینشه که گرفته . عوض کردم. نشد

    یکی گفت از کاربراتورشه دوبار دادم سرویس یه بارم خودم کامل باز کردم چیزی داخلش نداشت کاربراتورش با هندا فرق داره خیلی ساده هست .

    بارم درست نشده .

    شمعشو فاصله شو کم کردم بدتر شد. دوباره به حالت اول برگردوندم.

    موندم از چیه.

    ممنون میشم. راهنماییم کنید .

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

روغن موتور مناسب برای ویو

http:persianmotor.net-2080-a-4.html

https:persianmotor.net-2080-a-86.html

https:persianmotor.net-2080-a-58.html

https:persianmotor.net-2080-a-69.html

http:persianmotor.net-2080-a-104.html

روغن موتورسیکلت ویو

بلبرینگ چرخ عقب طرح ویو

موتور ویو دی ماک

تعویض روغن موتور طرح ویوفیلترروغن طرح ویواموزش بستن پدال دنده اپاچی site:persianmotor.nethttp:persianmotor.net-2080-a-58.htmlتایپیک موتور ویوhttp:persianmotor.net-2080-a-87.htmlباز کردن انجین طرح ویو رادیسونراحتی رانندگی با موتور ویوفیلتر روغن طرح ویومراحل تعویض صفحه کلاچ هوندا ویو فیلتر هوا موتور سیکلت رادیسون ویومعکوس دادن طرح ویو چطوریهتعویض فیلتر هوای موتورهای بی کلاجفلاپ بغل طرح ویو متینمصرف Kawasaki axm100فیلر طرح ویوروش تعویض روغن موتور ویوصافی روغن موتور سیکلت ویوموتور صدوده بیکلاج گرگانچگونه فیلتر هوای موتوور بیکلاچ رو تعویض کنیمفبلتر روغن ویو کبیرhttp:persianmotor.net-2080-a-108.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 01:12 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا