نمایش نسخه قابل چاپ
سلام کمک فروری
واشتر رابط کاربراتور پیچش شول شده بود موتور تور اه خاموش شد . هر کاری کردم روشن نشد
بعداز برسی متوجه شدم پیچ واشر رابط شول شده و سفت کردم. بازم روشن میشه حدود 30 سانیه مجدد خاوش میشه
میدونم تنظیم کاربرات بهم خورده . هر کاری میکنم سر شمع بنزینی میشه یا سیاه .
1.5 دور پیچ هوا روشن نمیکنه. 2.5 هم روشن نمیکنه .7.5 روشن میکنه اما 30 سانیه خاموش میشه
شمع رو باز میکنم سرش کاملا بنزینی شده خیسه .
راهنمایی میخوام خودم ردیفش کنم خدایش بس که میبرم تنظیم و پول پاش دادم خستم کرده .
مطمئنی شمع رو که باز میکنی سر شمع روغنی نیست ؟ چرا فک میکنی بنزینیه ؟
بعد من متوجه رابط شل نشدم که کجا رو میگی
- - - Updated - - -
مطمئنی شمع رو که باز میکنی سر شمع روغنی نیست ؟ چرا فک میکنی بنزینیه ؟
بعد من متوجه رابط شل نشدم که کجا رو میگی
سلام هم روغنی بود هم بنزینی .نقل قول:
نوشته اصلی توسط farzin [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
بردم کلی راه رو پیداه تا متور سازی کاربرات روباز کرد ایرادی نداشت .
همه بخش هارو نگاه کرد.
بعداز یم ساعت کار کردن روش متوجه شد فیلتر هوا بیش از حد گردو خاک گرفتته متور نفس نمیشکشه
فیلتر رو عوض کردیم. درست شد .
بعضی ایرادات به ضاحر سادت چه ها با ما میکند .
این را گفتم اگر دوستانی هم با مشکل من برخوردن بدونند مشکل از کجاست .
تشکر دوست عزیز بابت توجه تان
سلام اقایان عزیز
من این جترو 110 رو دارم
نمایندگیش تو تبریز فقط 12تا اورده بوده
الان یدونه صفحه کلاجشم تو تبریز پیدا نمیشه
حالا 2تا سوال هست که بچه ها راهنمایی کنن
برا خاطر نبود قطعات تصمیم به بفروش میخام بکنم
ولی فعلن دستم خالیو با پول این سی جی میتونم بخرم که جواد شده
انصافن خیلیم راضیم درسته 110هستش
خب حالا بفروشم یا نه؟
از بچه هایه تهران و اصفهان آماری از قطعات این دارن؟ تو تهران و اصفهان
موتور مال اصفهان سیکلته
میخام موتورو مسله این خابیدش کنم؟
خرجش چقده؟[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
سلام دوست عزیزنقل قول:
نوشته اصلی توسط Mahdi Rz [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
مگه ماشینه میخوای بخوابنیش تو عکس دقت کنی موتور اصلا کمک فنر نداره
این موتور قابل سوار شدن نبست . خودت حساب کن راکب نداره انقدر چسبیده زمین حالا یکی سوارش بشه چی میشه
موتور بادی استاندارد باشه نه خیلی بالا نه اینطوری که شما دوست دارید .
راهنمایی میشه متور رو اینچوری کرد کمک هاشو بردار .اما باید بزرای گوشه حیاط هر چندروز بری نگاهش کنی .
..........
بابت قطعات وقتی موتور میخری به محلی که زندگی میکنی توجه کن ی پارکینگ عمومی برو ببین چه نوع موتوری بیشتراز همه موجوده
شما هم همون روبخر . اگر مثال هندا زیاده حتما دلیلش اینه که همه قطعاتش موجوه تو شهرتون و اکثر تعمیر کارها تعمیراتشو انجام میدن
اما موتور های بی کلاج رو از نظر من که خودم ویو سوارم. فقط بدرد تهران میخوره همه جا تعمیر کار داره و هر قطعه ای هم بخوای تو گمرک
هست لنگ نمیمونی .
من برا ویوم برا تنظم کاربرات باید تو محلمون انقدر التماس کنم تا تعمیر کار بیاد نگاه کنه فرق چندانی با هندا نداره بیشتر ناز کردنشون
سر باز کردن و بستن فلاپهاشه که نشکنه.
به هندا هم جسارت نکنید برای خودش عالمی داره که سوار بشید متوجه میشید کدوم متور بدردتون میخور .البته سالمشو
داداش صفحه کلاچ هر طرح ویوی بهش میخوره دیگه ، برو لوازم یذکی بگو صفحه کلاچ طرح ویو بهت بده ، سه تا صفحست تو یه پک ، فقط تعویضش با صفحه کلاچای معمولی فرق داره ، یه خورده قلق دارهنقل قول:
نوشته اصلی توسط Mahdi Rz [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
دادا به هندا جسارت نمیکنم.منظورم سی جی ایرانی هاس
داداش این صفحه کلاجش 4 صفحس
من برای ویو 125 رو عوض کردم هندایی انداختم .ببر تعمیر کار بگو هندایی بندازه یکی هستنقل قول:
نوشته اصلی توسط Mahdi Rz [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
ممنون دادا.قیمتش چنده؟
برا جترو سفارش دادن 180تومن گفت.نمایندش
درب کلاجو برداشتم.به جز صفحه کلاج بغلش کاسه هستش که توش عینه صفحه هایه کلاجو داره
به این چی گفته میشه؟